京津冀雾霾检出
大量危险有机颗粒物

　　中国科学院“大气灰霾追因与控制”专项研究组2月３日发布的监测结果显示，１月份京津冀共发生５次强霾污染过程。机动车、采暖和餐饮排放对北京强霾污染的“贡献”超５０％。

　　“就北京而言，机动车为城市ＰＭ２．５的最大来源，约为四分之一。其次为燃煤和外来输送，各占五分之一。油气挥发和局地烹饪排放近年来有快速上升趋势，应加紧控制，工业和地面扬尘应进一步改善。”中      科院大气物理研究所研究员王跃思说。

　　他说，京津冀区域应重点控制工业和燃煤过程，重点在于燃烧过程的脱硫、脱硝和除尘；同时要高度关注柴油车排放和油品质量。

　　近日，中科院公布了“大气灰霾追因与控制”专项组的最新研究结果。研究称，京津冀雾霾中检测出大量烃类及含氮有机颗粒物，与洛杉矶上世纪光化学烟雾主要成分相同，而洛杉矶烟雾事件共有800余人丧生。研究认为，机动车排放和燃煤是污染主要原因。

　　研究指出，最近的强雾霾事件是自然因素和人为因素共同作用所致。人类污染物排放是造成雾霾天气的“主谋”。

　　专项组成员、中科院遥感与数字地球研究所研究员陈良富表示，空气污染物中的可溶性成分遇到浮尘矿物质凝结核后会迅速包裹，形成混合颗粒，再遇到较大的空气相对湿度后，就会很快发生吸湿增长，颗粒的粒径增长2倍至3倍，消光系数增加8倍至9倍，也就是能见度下降为原来的八分之一至九分之一。通俗地讲，空气中原本存在的较小颗粒的污染物遭遇水汽后变成人们肉眼可见的大颗粒物，随即发生灰霾事件。

　　中国科学院分布在京津冀区域的15个PM2.5监测站的监测数据统计显示，1月份京津冀5次强霾污染分别发生在1月6日至8日、9日至15日、17日至19日、22日至23日、25日至31日。这5次都有水汽做“帮凶”。

　　专项组“大气灰霾溯源”项目负责人、中科院大气物理所研究员王跃思表示，本次席卷中国中东部地区的强霾污染物化学组成，是英国伦敦1952年烟雾事件和上世纪40-50年代开始的美国洛杉矶光化学烟雾事件污染物的混合体，并叠加了中国特色的沙尘气溶胶。

　　洛杉矶光化学烟雾事件中，共有800余人丧生。美国政府在后来的调查中称，石油挥发物（碳氢化合物）和二氧化氮，在强烈的阳光紫外线照射下，会产生一种有刺激性的有机化合物，这个过程被称为光化学反应，其产物就是含剧毒的光化学烟雾。

　　在京津冀雾霾天气的专项研究中，专项组检出了大量含氮有机颗粒物，这是洛杉矶上世纪光化学烟雾的主要成分之一。

　　经过源解析技术，这些包括含氮有机颗粒物在内的有机物被识别出了4类有机组分：氧化型有机颗粒物，主要来自于北京周边；油烟型有机物，主要来自局地烹饪源排放；氮富集有机物，一种化学产物；还有烃类有机颗粒物，主要来自于汽车尾气和燃煤。其中氧化型有机颗粒物在整个污染过程所占比例最大，为44%，其余三个组分别占21%、17%和18%。

　　专项组将污染因素归结为“人为粗放式排放和自然生态被破坏的直接后果”。在北京地区，机动车为城市PM2.5的最大来源，约为1/4；其次为燃煤和外来输送，各占1/5。对于整个京津冀区域，专项组认为，应重点控制工业和燃煤过程，重点在于燃烧过程的脱硫、脱硝和除尘；同时要高度关注柴油车排放和油品质量。

　　王跃思表示，“控制灰霾还是需要从控制污染物排放着手。”

　　中科院于２０１２年９月启动了“大气灰霾追因与控制”专项研究。专项首席科学家贺泓介绍，该专项计划用５年的时间，以环渤海、长三角、珠三角为研究区域，阐明区域灰霾形成的机制，研发致霾关键污染物的控制技术，为控制灰霾污染提供科学可行的技术和政策解决方案。

　　（本报综合）