巴拿马运河扩建
助力美能源出口（关注）

　　美国非常规油气的兴盛让能源界人士震撼不已，实现油气出口更是指日可待，而巴拿马运河的扩建更为这一目标添砖加瓦。巴拿马于２００７年９月启动运河扩建工程，这项预计耗资５２．５亿美元的工程，按计划将于２０１４年运河通航百年时竣工。届时，船只通行能力将扩大４０％，货物年通过量将从目前的３亿吨增加到６亿吨，目前已完工一大半。

　　巴拿马运河连接太平洋和加勒比海，承担全球５％的贸易货运量，素有“世界桥梁”的美誉。每年运输量达3.3亿吨，往返船舶量达1.4万艘，将全球160个国家及1700个港口相连。

　　2006年该运河的日原油运输量为50万桶，由于众多油轮无法通行，其与全球石油贸易的关联弱化。扩建后，油轮和液化天然气（LNG）船的通行能力将大为增强。早前，全球只有约10%的LNG船可通过该运河，未来这一数字将达到80%，这无疑将为未来美国的油气出口创造条件。

　　美国页岩气正在重塑全球能源产业。巴拿马运河扩建将对这一趋势产生重要影响，因为通往亚洲的海运航线将因此缩短7500海里，而亚洲是能源需求增长最快的地区，一旦实现油气出口，美国途经巴拿马运河到达亚洲、拉美等目标市场，将实现立竿见影的经济价值。

　　面对国内丰富的天然气产量，美国敞开大门，实现大规模出口，也并非不可能。据彭博社的一份报告，过去5年，水力压裂法使美国的天然气产量增加30%，致密油产量增加20%。摩根斯丹利的一份报告显示，美国希望在未来10年使液化天然气年出口量达到5000万吨。美国将因此成为继澳大利亚和卡塔尔之后的全球第三大天然气生产国。

　　另外，页岩气产量丰富也导致美国天然气价在全球市场很有竞争力，从2008年起美国气价就稳定下滑，但全球价格却在上涨，目前欧洲天然气价格是9美元/百万英热单位，亚洲价格是13美元/百万英热单位。因此巴拿马运河的扩建为美国天然气进入全球市场提供了绝佳机会，其出口价格完全可与澳大利亚和加拿大等出口国相竞争。

　　目前只有Cheniere能源公司获得了美国能源部的批准建造一个LNG出口终端，而对美国而言，这或许只是一个开始。Cheniere公司曾表示，美国LNG因为巴拿马运河的扩建而在全球范围内更有竞争力。

　　同时，巴拿马运河的扩建也为美国甚至是加拿大石油出口创造了条件，因为目前加拿大与美国之间有输油管道相连，未来加拿大有望借道巴拿马运河出口到欧洲市场。此外，南美国家也因此获益，特别是哥伦比亚的煤炭进入亚洲市场将更快捷。

　　对美国的炼化产业而言，墨西哥湾附近的炼化产品将通过巴拿马运河到达南美洲的西海岸，未来更有可能进入亚洲市场。因此，美国的低价炼化产品和天然气都可以通过巴拿马运河销售到全球，进而获得丰厚利益。