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2月22日，一汽集团将287辆奔腾B70交付给“两会”国宾车队，作为2010年全国“两会”贵宾指定用车。这是奔腾作为国车典范第一次出现在举世瞩目的“两会”用车名录，意义重大。
领军自主品牌 创造传世典范
“奔腾”是一汽集团50年造车历史的积淀、15年开放合作经验的成果。它吸收了当今世界汽车业的造车理念，及众多尖端科技精髓，是集成创新的结晶，是高起点、高品质、高性能的国内品牌代表，不但实现了中国汽车工业技术与品质的大幅度跨越，更彰显着自信、自强、进取不止的国民精神。
一直以来，一汽奔腾始终秉承“进取不止”的精神，从研发、生产及服务上不断创新、提升，为奔腾车型注入强劲实力，同时也让奔腾品牌不断升华，赢得了越来越多的消费者青睐。
2006年7月，一汽奔腾进行了侧面柱碰撞、实验室侧翻、真人实车侧翻、极限静压试验等一系列具有开创性的安全试验，成为中国汽车安全试验评测的标志性事件；2007年1月，奔腾品牌以高端自主、高安全性、优异操控性和超强性价比力压群雄，夺得“2006 CCTV自主品牌年度汽车大奖”，确立了自主品牌领军地位；2009年5月，“全面越级”车的新典范——奔腾B50上市，被誉为“1.6L之王”，成为一汽奔腾进取不止的全新杰作；不久，奔腾品牌月销量突破1万辆，挺进“万级俱乐部”。
基于这些卓越表现，一汽奔腾连年摘得“本土最佳车型”、“最具成长性自主品牌车型”、“最受消费者喜爱的品牌”等多项评选桂冠。前不久，奔腾B50荣获“CCTV 2009年最佳自主品牌奖”，奔腾B70获得国家知识产权局与世界知识产权组织颁发的“中国专利金奖”等重量级大奖。而此次奔腾品牌服务于“两会”贵宾，更将发扬“进取不止”的品牌精神，展现中国汽车行业自强不息的精神风貌。
承载“两会”荣誉 续写辉煌传奇
“两会”用车历来要求非常严格，无论是车辆的动力性、操控性、安全性、舒适性，还是外形和内饰方面均要具备超凡实力，才能胜任“两会”重任。本次奔腾品牌在激烈的竞争中脱颖而出，入选“两会”用车，足以显示其在商品与服务方面的至臻实力。
沿承了中国一汽优良品质的奔腾品牌，是中国汽车领域厚积薄发的集大成者。几年来，奔腾不断整合国际资源，打造自身实力，其车型品质已与国际大品牌零距离。以此次服务“两会”的奔腾B70为例，从上市之初，奔腾B70就立足用户，从外观内饰的调整，到提升驾乘者操控感和心理感受等，不断革新，全面满足消费者的需求，并最终赢得了广阔的市场空间，确立了“中高级轿车超值首选”的稳固地位。
在做大做强产品的同时，一汽奔腾不断增值用户服务，实现人车共同关爱的承诺。早在2002年，一汽轿车就在全国率先推出全新的售后服务模式—— “管家式服务”。2008年，一汽轿车更是在业内第一次将象征服务业最高荣誉和标准的“金钥匙”理念植入“管家式服务”体系，进一步提升了奔腾关爱和服务用户的能力。
持续不懈的努力换来了丰硕的成果。全球最权威的第三方调研机构J.D.Power 2008年中国汽车销售满意指数（SSI）调研中，奔腾与梅赛德斯-奔驰并列亚军；在J.D.Power 2008年中国售后服务用户满意指数（CSI）小样本调查中，奔腾同样位居第二；在2008年中国新车质量调研SM（IQS）报告中，奔腾在高档中型车细分市场领域再次捧得亚军的荣誉。
一个问世仅数年的自主品牌，能够在国际权威评测中压倒众多国际知名品牌，与奥迪、奔驰等百年大品牌共列三甲，通过这一事实，我们不仅能看见奔腾的勃勃生机，更能预见到它不可限量的美好未来。
而奔腾此次成为“两会”指定用车，不仅是奔腾品牌的光荣与使命，同时也是高端人群对奔腾品牌最大的褒扬与授信。在此之前，与奔腾系出同门的红旗曾是第一个服务“两会”的自主品牌，可是从严格意义上来说，实现量产跨入“万级俱乐部”的奔腾才是当之无愧的“两会第一自主品牌”。这对奔腾品牌，对中国汽车业，都具有里程碑式的意义。如今，中国“两会”已被全世界日益关注。以此为契机，奔腾必将开启全新的辉煌历程，更将不断地为中国汽车业开创出一条崭新的腾飞之路。
