二手车价格全面上涨 国产车保值率进一步提升

　　近日，中国汽车流通协会和北京精真估信息技术有限公司联合发布了《2021年5月中国汽车保值率研究报告》（以下简称《报告》）。

　　《报告》显示，5月线上车源量达89.5万辆，二手车价格普遍回升，豪华品牌价格涨幅明显，合资品牌价格整体上涨。其中SUV保值率涨幅最明显，除了中大型SUV下降了1个百分点外，其余SUV车型均上涨2至3个百分点。

　　从《报告》可以看出，新能源车市场出现变化，换电模式站上风口。纯电动车型三年车龄保值率超过40%，已经达到近期较高水平，尤其在北京地区纯电动车的接受度显著提高。

　　所谓保值率，指某款车型在使用一段时期后，其卖出的价格与先前购买价格的比值。通过保值率研究反映汽车品牌的产品力、认知度、美誉度等综合实力，对未来开展回购、置换、租赁、金融、新车定价等相关业务提供重要数据参考，从而降低业务风险，提升经营效率。

　　“汽车保值率是产品力、认知度、美誉度的综合表现，对车企和消费者都具有非常重要的参考意义。车企可以作为融资租赁的政策参考，辅助制定置换政策，成为新车上市的定价依据。”北京精真估信息技术有限公司市场副总裁崔璨在接受记者采访时表示，车企有很多提高保值率的措施。在新车方面，除了制定合理的价格策略、具备差异化的产品外，良好的媒体舆论引导也极为重要；在二手车方面，二手车认证、车辆保值回购等措施也能有效提高车辆保值率。

　　崔璨认为，5月整体保值率上涨，与缺芯、缺铜等因素导致的车辆价格上调，进而影响到二手车市场的价格变化有关，因此价格上升周期有望开启。同时，基础设施不足是制约新能源汽车消费的痛点，也是部分消费者在燃油车和电动车之间左右为难的原因之一，需要进一步推进解决。

　　“国产车保值率上升主要源于性价比，从保值率数字上看，与合资品牌的差距逐渐变小。保值率是市场供需的综合表现，说明终端市场对国产车的认可度在日益提高。”崔璨说。