背景：

　　近来，有群众反映，时下，个别城市道路成了“拉链路”，热力、燃气、自来水、污水排放、电缆光纤等运营单位在道路施工中各行其是，前脚刚埋上，后脚又开挖。反复施工造成人力和资源浪费，也给市民生活带来很大不便。

　　近年来，随着城市更新步伐的加快，市政道路重复、无序开挖的现象时有发生，并由此带来一系列交通、环境等问题，引发诸多讨论。

　　@《南方日报》：“拉链路”症结何在？原因或许是多方面的。比如，城市地下管网分属水务、城管、燃气、电信等主体，各方如果对建设计划、工程实施、运行维护等缺乏长远规划、统一规划，就无法实现数据的整合共享。再比如，城市管线精细化管理水平较低。我国目前约70%的城市地下管线没有系统的基础性城建档案资料，部分管网数据不完整、权属不清晰，以致城市更新只能逐年分步推进实施。此外，受限于资金、计划等影响，不同的施工单位难以确保同时开工。

　　@人民评说：防治“马路拉链”，必须坚持系统思维。对马路开挖事项，统一规划管理，做到一次开挖、多主体同时建设。一些地方出台新规，明确新建、扩建、改建的城市道路，交付使用后5年内不得挖掘，为城市道路想挖就挖施了“紧箍咒”。城市规划和建设不能重地上、轻地下。强化现有地下管网，统筹安排地下综合管廊建设，确保地下工程可以更好支撑城市运行，才能有效增强城市韧性，让生活更加安全便利。

　　@大河网：“拉链路”也是一面镜子，不仅体现了城市管理者的治理水平，更体现了城市管理者的治理智慧。只有不断提升城市的精细化治理水平，类似“拉链路”乱象才会得到有效治理。