一条阳光海岸绿道，沿着山东省日照市的金沙滩，穿越松林、湿地，有机串联了万平口景区、梦幻海滩公园、第三海水浴场、张家台游艇码头、李家台礁石公园、日照海滨国家森林公园、两城河口湿地等自然人文节点和旅游景区景点，一路沙滩、礁石、黑松林相伴，是一条休闲健身游览皆宜的绿道。

　　“老百姓的幸福生活是干出来的。”采访中，中国城市报记者了解到，在这条绿道建设过程中，发生了许多感人故事，体现了美好生活是干出来的，美丽家园需要人人动手、全社会共同呵护。

　　一条28公里的绿道，如果在“一马平川”上建，可能一个月就完工了。怎么能在茂林中施工而不伤到树？如何避开沙滩、礁石和湿地？经多次踏勘、反复推敲，日照阳光海岸绿道的建设改造耗时3个多月，建设成本也大大提高。

　　为什么要如此大费周章？“这样做，是为了最大程度顺应自然肌理、保护生态资源。”日照市自然资源和规划局相关负责人说，尊重山、海、河、林为一体的自然本底，严格落实海岸带保护条例，日照阳光海岸绿道建设坚持“四个不动”——不动一棵树、不动一片沙、不动一块石、不填一处湿地。

　　“绿道建设中，遇到路树矛盾，我们都是护树为先，路绕树走。在沿海，一棵黑松树长三四十年，才能有这么粗。”当初参与绿道建设的日照山海发展集团副总经理安娜伸出两手，比量出一个较碗口略大一点的圆圈。“这片黑松林的作用主要是防风、固沙，这么大面积的沿海黑松林在北方是很少见的。”安娜介绍，二十世纪五十年代，日照的沙滩多为不毛之地，一刮风，沙土飞扬，在沙滩上走路都很困难。日照采用科学的方法，种植松树作为防护林，历经多年终于在沙滩上形成了大片“森林”。

　　不仅没少一棵树，在绿道建设过程中，日照还修复岸线5公里，栽了3.5万株乔木、21万株灌木。

　　阳光海岸绿道建成后，深受市民喜爱。日照在此基础上向北延伸，修建了33.8公里的山海风情绿道，把海边风景区和五莲山风景区联结在一起。两条绿道加起来61.8公里，穿过7个乡镇（街道）22个村。另外，还有18.5公里的奎山环山绿道、68公里的两河绿道……构建起串联城区郊区社区、功能复合的生态廊道体系。

　　日照市推进慢行系统节点提升，构建有机完整、互联互通的慢行交通系统。全市建成绿道603公里，每万人拥有绿道长度2.05公里，远超2025年底我国实现城市每万人拥有绿道长度至少1公里的目标。行走在日照的绿道上，满眼皆翠。

　　绿道的建设，还促进了旅游业发展和全民健身，带动了沿线群众增收致富。阳光海岸绿道沿线8个民俗旅游度假村，集体收入达到了2600多万元，比2020年提高了45%。很多村民开始转行从事民宿经营。

　　“我们要像保护眼睛一样保护生态环境，持续擦亮‘生态日照’金字招牌，全力守好日照的每一寸海岸带、每一片沙滩，以实干增进民生福祉、提升人民生活品质，让广大群众在畅享‘蓝天、碧海、金沙滩’中拥抱幸福美好生活。”日照市委书记李在武说。