“咕咕咕……咕咕”，一只只斑鸠正躲在窗外浓密的树叶间，反反复复地鸣叫着。窗外树影很大、很密，不时还会传来阵阵随风而起的沙沙声，而树干也会因此大大咧咧地摇晃起来，似在调皮地扭动着笨重的身躯，想以此引起我的注意。看着窗外这方小景，我忽然不自觉地想起一些往事来，想起窗外这棵樟树已足足陪伴了我14个春秋。

　　14年前，我只身一人来到这个当时尚属陌生的城市——十堰。十堰地处华中地区、湖北省西北部，北抵秦岭，南依巴山和汉江，武当山横贯全境，是个名副其实的山城。记得我刚来十堰时还曾开玩笑地说过：“我就像掉进了一个山井里，除了抬头能看到头顶的一片天外，无论怎么转身都感觉是被周围的重重山峦包围着；总觉着这里的山整天虎视着我，怕我跑掉，给我一种气势逼人的感觉。”

　　后来，待着待着，我觉着这里的山是在守护着这里的人。山把一些媚气挡在了外面，使这里的人保有一份难得的自然本色。这里的山与这里的人习惯了彼此相守、彼此相望，共听山风、共沐山雨，同随时光流转。而我也慢慢地成了“山里人”，更不禁欣然念道：“我自北方来，悠居南山城。城北依秦岭，城南据巴东。临江峙汉水，山水两相容。春雨寻节至，花色愈娇浓。浮闲徒丽日，自在往来中。”

　　十堰处在秦巴山脉相接处，这里的大小山峰岑岳难以尽数，有武当山、神农架、伏龙山、二龙山、牛头山、四方山、白马山等。而在众山之中，唯武当山名气最大。数年前，我曾携友共往攀拜过此山。一路拾阶而上，山间林木苍翠、山鸟相鸣，阶旁山石幽幽、花草繁茂，古建筑瓦色青蓝、造型美观，垂脊之上立着一个个形态迥异的小神兽，有的已被青苔漫布，与山间草木融为一体，透着一袭古野之气。看过了七十二峰，峰峦叠嶂；经过了二十四涧，涧水长流；走过了太子坡“九曲黄河墙”，红墙绿瓦，逶迤曲折，宛如蛇行。终登金顶，极目远眺，便也有群山阔远，长空一泄的豪迈。这里处处自然，时显生机，尽是山明水秀之貌，是一方灵秀宝地。

　　十堰不仅山多，水也多，而且水质很好。浩浩汉江之水，依山而行，穿城而过，在丹江口与丹江之水相汇。这里的丹江口水库便是我国南水北调中线工程核心水源地，号称“中华大水井”。绵绵丹江之水，一路向北，惠济京城，润泽四方。我常觉得，十堰这座城就像那默默流淌的丹江之水，温婉、纯净又不失自由个性。

　　其实，这座城还很年轻。上世纪60年代末，随我国第二汽车制造厂的兴建，十堰市成立。这座城由此开始加快规划建设，一步步地发展，直至如今之貌。

　　十堰还是一座移民城市。在1969年二汽建设初期，有近20万人从全国各地奔赴十堰参加“大会战”，充满热情地建设这座从无到有的山城。因此，如今当你走在人头攒动的五堰步行街上，走在人气旺盛的六堰人民商场里，常会听到东北三省、武汉市、上海市、河南省等不同地域的口音，人们操着天南海北的乡音聊着关于发生在这座城里的大事小事。这里的人，与人为善，待人热情，对人诚朴；这里的蔬菜、瓜果、肉类也很丰富，应季而上，四时不缺。因此，倘若你选择来十堰生活，或许会“无缝衔接”，很快融入。

　　周末没事的时候，我喜欢到十堰市博物馆里转一转。每当看到那一张张城市建设初期的老照片时，我总会不自觉地想到“筚路蓝缕,以启山林”这句古话。老一辈城市建设者们，在生产建设条件尚不发达的时期，就那样一锹一铲地开山破土，建厂筑城。看着照片上的场景，我能直观感受到那段峥嵘岁月所洋溢出的豪迈与激昂之情，着实令人为之敬佩、为之动容。在车城十堰，人人熟知“芦席棚精神”“马灯精神”“干打垒精神”。这“三大精神”不仅是车城人的骄傲，还是车城人的传家宝，更是车城人奋力建设美好生活的动力来源。

　　关于这座城建设早期的辉煌与不易，我只是一个倾听者和仰慕者；而对于她这14年来的发展与变化，我便是一位亲历者与见证者。当看着车城路上一辆辆崭新的东风商用车、上海路和北京路上一座座错落有致的高楼大厦、十堰东站里一列列疾驰而来的高速列车、武当山机场上一架架腾空而起的商用客机、林安物流城里一车车南来北往的物流商货时，我又不禁感慨这里沧海桑田般的傲人变迁。

　　可以说，这座城因具备了天时、地利、人和的条件才得以兴建、得以发展，才有了“仙山、碧水、汽车城”三张亮丽的名片，而每一张名片背后无不映照着历史前行的印迹以及国家发展的脉络。

　　如果说，一座城是一件被人们殚精竭力不断加工打磨后的大作品，那么现在的十堰市就是一件被一代代勤劳智慧的人们精心打磨了50余载的了不起的大作品。我是一个幸运的人，幸运地身处于这么一件大作品里，感这里的四时节候，赏这里的山明水秀，触这里的景，生这里的情，一天又一天，一年又一年。