背景：

　　日前，上海地铁发布新规，乘客如因走错路、出错口、去厕所等特殊情况需要短时进出同一地铁站，10分钟内可免收票务费。这一规则调整的背后，源于上海大学生的一次维权诉讼。最终，双方和解，上海地铁还修改了相关规定。

　　该事件也引发了持续关注，有网友指出，目前全国多地都存在同站进出扣费的现象，这样的新规是否能在更大范围发挥效用？

　　@徐林生：同一地铁站进出闸口须付费的规定由来已久。从维护站内秩序、堵塞漏洞、增加收益角度看，这种收费有一定必要性。但是，从合法性、合理性分析，如此收费显然罔顾少数乘客的合理需求，值得改进。上述诉讼案得以和解，让人感受到上海良好法治环境的同时，也为全国其他城市地铁运营带来有益启示。期待其他城市地铁向上海地铁看齐，破旧立新，让“同一地铁站进出限时免费”成为标配的新行规。

　　@《工人日报》：同站进出，并未乘车，却被扣费，这类情形并不少见，不时有公众对此提出异议。时下不少城市的地铁都将“0公里票价”等同于地铁起步价，这不仅关系个别较真者的权益，更关乎所有乘客权益。同站进出是一种不可忽视的客观需要，各地不妨根据自身实际，结合乘客需求和运营距离、成本等，科学合理制定相关政策，进一步提高服务质量和水平。

　　@《检察日报》：在大学生起诉后，上海地铁能够及时出台新规，改变扣费规则，从“一案之诉”实现“类案之治”，值得肯定，也为各地提供了可资借鉴的经验。几元钱的车费虽然不多，却关涉公共利益和民生大局。上海地铁新规的出台，是服务与需求精准对接的体现，也是通过城市精细化管理切实惠及民生的生动事例，期待这样的新规在更大范围内发挥应有效用。