行走在江南古镇，我看到一家文艺范十足的小店橱架上，搁着一辆旧式黄包车模型，做工十分精致。伸出手指轻轻扳动车踏板，轮子也跟着转起来，车篷还可以上掀下拉。我爱不释手地把玩着模型，瞄了一眼标价，不贵，果断买下。

　　黄包车也叫人力车，我看着它，旋即想起我的祖父。当年，他老人家是姑苏观前街一家布行的掌柜，出门即雇一辆人力车代步，到店里看顾生意，或去浴室泡个澡，或上茶楼听听评弹、吃吃生煎馒头。祖父正当盛年便得了孙女（我堂姐）。他牵着小孙女上街溜达，我堂姐一面盯着黄包车，一面拽着祖父的衣角，奶声奶气道：“爷爷我累了。”祖父乐了：“你这小机灵鬼，想坐黄包车不直接说，还拐弯抹角找借口！”

　　其实，我对于旧式黄包车的印象，源于几部年代剧，如《上海滩》《情深深雨濛濛》等。而各种影视及文学作品中表现的人力车夫，大多是“苦大仇深”的底层劳力形象，最典型的当属老舍笔下的骆驼祥子。那个年代的车夫能拥有一辆自己的黄包车，相当于现在买卖人开店做生意拥有自己的店面房，至少不用将辛苦所赚的血汗钱上缴给“包车头”和房东，一年到头为他人做嫁衣裳。

　　我叔祖母自幼家境贫寒，当时，一家人的生计全靠她父亲出活拉黄包车。我听家里老人说过这样一个故事，有一天，一位金发碧眼的外国人乘坐叔祖母父亲的车，不小心将钱包遗落在车上。叔祖母父亲发现后，几乎兜转了全城才找到那位外国人，将钱包完璧归赵。外国人从包里取出厚厚一叠钱，要重重酬谢这位诚实善良的车夫。但憨厚的车夫坚决不收，拉着车子头也不回地消失在茫茫夜色中。后来，那位外国人特意找到车夫家，看到的是家徒四壁的景象以及几个拖着鼻涕的孩子。突然，他开口说道：“先生，我有个想法，我想培养您其中的一个孩子读书。”这一次，车夫没有拒绝。这个幸运的孩子，就是叔祖母的小弟。在那位外国人的资助下，他刻苦读书，后来进入高等学府深造，成了一名优秀的土木建筑工程师。人力车夫一次小小的善行，改变了他儿子一生的命运，“以实待人,非唯益人,益己尤大”的印证存在于朴实的“小人物”身上，这无疑是一种人性善的光辉。

　　其实，天生万物，各有其性，也各有分工，一如工人做工、农民种地、商人经商、医者看病、老师教书，工种不同，没有高低贵贱之分。每一个真诚良善、遵纪守法、自食其力、勇担责任的劳动者，都值得被尊重、被爱护。

　　随着时代的发展，作为大众交通工具的人力车早已退出了人们的生活和视线。但这几年，随着旅游业态的多样性发展，人力车又以新的姿态在旅游景区、特色街区“重生”。我所在的城市是一座千年历史名城，人力车作为特色项目便穿梭于曲折街巷、幽深弄堂之中。只不过，昔日的人拉两轮车已升级为脚踏三轮车，车夫们能够省去不少力气，游客的体验也丝毫不减。

　　除了旅游观光，如今古城中的人力三轮车还为居民生活提供了不少便利。之前我父亲动完手术出院，行走不便，就雇了一辆人力三轮车——既坐着舒服，还能穿过街巷深弄，直接把人送到家门口，比汽车更“到位”。遇上的车夫也是好心，主动搭一把力，帮着把病人扶进屋。我年迈的叔祖母去乡下古镇探亲，也习惯坐人力三轮车——平稳舒服、不易晕车，一路还可顺带观光。

　　我大学毕业后，找到一份看似风光体面的工作延续至今，可个中滋味如人饮水，冷暖自家知。忙的时候，几乎每天加班至深夜。记得有一段时间，一连数日加班，搞得我筋疲力尽。深夜下班，拐至岔路口，恰好看见一辆人力三轮车，我冲车夫呼了一声，招了招手，他踩车而至。我坐上车，一边放松，一边不着边际和他攀谈起来：“每天踩车累不累？”“不累！若忙得紧了，就收车回家，倒头睡个囫囵觉，第二天起来，精神十足！”“收入怎样？”“还好，旺季多点，淡季少点，凑合着养家糊口没问题！”他的语气中透着乐观。那是个初春的夜晚，风还有些寒，车子行得快了，风就愈发硬朗了，我不禁打了个寒颤。伸出头再看车夫，凉风没有吹干他脸上的汗，路灯清晰映照，他的嘴角微微上扬着。

　　奔波在时光里，人力车的车轮依旧在滚动着，压平一地流年碎影，扬起一片生活烟尘。