日前，河南郑州遭遇罕见暴雨，三天降雨量达617.1毫米，相当于以往一年的降雨量。洪灾期间，大量私家车被冲走或淹没，造成重大损失。大雨给当地汽车业带来哪些影响？灾后大量泡水车该何去何从？中国城市报记者进行了采访分析。

　　受损车辆近1/10

　　根据公安部统计数据显示，截至7月6日，郑州市机动车保有量为490万辆，位于全国前六。

　　在“7·20”特大暴雨灾害中，众多机动车受损严重。河南省汽车行业商会统计数据显示，截至7月30日，暴雨导致郑州40万辆机动车因灾受损，占到总保有量的近十分之一。

　　7月20日下午，家住郑州市嵩山北路的徐明启注视着窗外的大雨，此时积水量远超寻常，让他已经看不到路上的斑马线。

　　“当时地下车库出口的积水已经有三四十公分高了，我担心会往地库倒灌，于是赶忙下楼挪车。”徐明启告诉记者，当自己和家人赶到地下车库负二层时，积水已经没过脚踝，负三层已经全部淹没。当徐明启将汽车开到地面并找到车位时，积水已经开始往地库倒灌。随后两天内，由于停电且楼层较高，徐明启并未去查看车辆。

　　“积水退去后，我急忙去查看车子，虽然SUV底盘高，但车内还是被淹了几公分，我就没敢启动，赶紧联系4S店维修。”徐明启表示，4S店另外租下两个库房，停放了超过500辆受灾车辆，自己的车子于7月22日拖到4S店，一直等到8月2日才维修完成，前后有十天没法用车，给出行带来了极大不便。

　　徐明启的遭遇并非个例。截至目前，河南当地仍有大量受灾车辆等待维修。洪水退去后，郑州市区的救援拖车几乎24小时昼夜不停参与拖车，4S店门口等待维修的车辆排起长龙。郑州某4S店负责人元先生告诉记者，雨停后，店内员工加班加点，几乎24小时不停工。

　　中国汽车流通协会副秘书长罗磊在接受记者采访时表示，此次受灾的不仅是在用车辆，在售车辆也遭遇巨大损失。“要看经销商在库存期间有没有上相应的保险，如果没有可能就损失比较大。”

　　据元先生透露，店里尚未售出的车辆是没有上涉水险的，怎么理赔还得看保险公司说法，具体损失尚未统计完成。

　　车险理赔超九成

　　雨灾过后，车险理赔成为保险业理赔的重点。

　　根据河南省政府新闻办披露的数据显示，截至7月28日，河南保险业共接到车险报案22.64万件，估损64.12亿元。来自河南省保险行业协会数据显示，截至7月28日，暴雨灾害共受理理赔18万余件，其中车险占比近95%，数据仍在攀升。

　　“2020年8月，我的车险到期需要重买，但我只买了一般的车险，没有购买涉水险，所以这次只能自费修车。”徐明启向记者透露，车子的电源模块和安全气囊电路板被泡坏，最终维修花费大约4000元。

　　全国乘用车市场信息联席会秘书长崔东树在接受记者采访时表示，在郑州城市暴雨灾害中，私家车损失往往较为严重，而许多人并没有购买相关险种的意识。因此，车险综合改革给消费者提供了一定的保障。

　　按照新版商车险规定，2020年9月19日之后购买的车险，涉水险已经列入了车损险中，但许多消费者对于理赔流程和定损核赔等问题并不熟悉。对此，7月27日，河南银保监局指导河南省保险行业协会发布了《车险暴雨灾害理赔常见问题问答》，帮助指导消费者维护自身权益。

　　河南省保险行业协会表示，车主遭遇水淹车辆的情况，应及时向保险公司报案，告知车辆位置及水淹的程度，可以简单拍摄几张车辆水淹的照片，以备后期确定损失程度时使用，在保险公司正式答复前不要私自启动车辆。保险公司核定车辆损失金额后，车主无需垫付修车款。如果车子被冲走了，应首先向保险公司报案，待水势退去后再第一时间寻找车辆。如果实在找不到车辆，可以找警方出具证明，保险公司再做赔付。

　　有消费者表示，如果只购买车损险，没有涉水险是否可以赔付？对此，河南省保险行业协会回应称，2020年9月19日前购买保单，如只购买车损险，未购买涉水险，则因涉水造成发动机损坏将视情况赔付。2020年9月19日全国实行车险综合改革后，车损险包含发动机涉水险，购买车损险即可正常理赔。

　　购买泡水车须谨慎

　　近日，据相关媒体报道，水灾后，许多二手车商纷纷前往郑州等地大量收购泡水车。

　　罗磊表示，泡水车如果是全损，保险公司是有处置权的，相当于保险公司把这辆车买下来后，再由相关企业进行修复、转售，价格一般不高。

　　记者注意到，在二手车平台上也出现大量“河南泡水车”的踪迹，专门从事二手车拍卖、事故车拍卖、拆解车拍卖的博车网便是其中之一。该公司从郑州、新乡等地收购大量水淹车，并在官网拍卖，价格从数百元到数万元不等。业内人士表示，海量泡水车有可能通过多种方式进入二手车市场，继而散布到全国。

　　“泡水车的收购价格较低，中间有很大的利润。”崔东树表示，如果没有得到有效的检查和处理，这些车辆到外地去可能就成为正常车辆销售，会给消费者带来使用风险。

　　值得注意的是，针对泡水车的鉴定标准目前仍未完善。2013年底，国家质检总局、国家标准委发布了《二手车鉴定评估技术规范》，要求二手车鉴定评估中需评估是否有水泡痕迹，然而并未制定鉴定评估标准等关键环节的规范。

　　罗磊表示，许多企业在运营过程中探索出了一些标准。例如根据泡水的高度、深浅进行鉴定，但相关行业标准仍需形成规范文件。消费者面对泡水车时一定要谨慎，如果遇到隐瞒事故，价格却是好车价格，消费者一定要及时维权。

　　记者注意到，价格低廉的泡水车在平台上极受欢迎，但也有许多消费者表示质疑。徐明启认为，车子泡水后，非专业人员根本无法了解真实车况，因此自己不会考虑购买泡水车。北京市民冯女士的车子也遭遇过泡水事故。“修好后车子经常在半路出故障，最终只能卖掉，价格再低也不想开泡水车。”