今年，北京将打造第一批71个城市活力微中心，加快在轨道交通车站设置便利店、书店、自动体外除颤仪等便民增值服务，打造轨道上的都市生活。

　　这是记者日前从北京市交通综合治理领导小组了解到的计划。《2021年北京市交通综合治理行动计划》已于近日正式印发实施，从优化供给、调控需求、强化治理三个方面提出了38项治理措施。

　　除计划建造城市活力微中心外，记者了解到，北京还提出力争到2021年底，中心城区绿色出行比例达到74%左右。

　　在出行结构方面，北京提出要不断提升公共交通体系的支撑力，逐步提升45分钟以内通勤比例；研究地铁“高峰票价+通勤优惠”；加大“碳普惠”激励的推广力度，助推私家车出行向绿色集约出行转换。

　　在加快推进轨道交通四网融合发展方面，北京将推动与铁路部门签订路地战略合作框架协议，研究完成四网融合顶层设计，打造“一套体系、一网运营、一票通行、一站安检”。

　　在发展城市道路慢行系统方面，北京还将推进滨水道路、园林绿道与城市道路慢行系统连通融合，编制完成水网、绿网、路网慢行系统规划并推动落实。

　　值得注意的是，北京特别提到了完善智慧交通体系建设，建设交通运行监测调度中心(TOCC)三期，建设新一代公安交管指挥中心，实现交通综合管控、协同调度、应急处置和决策支持；完善绿色交通一体化信息服务平台（MaaS）的建设，持续推进停车泊位等交通基础设施大数据共享，深化面向交通参与者的信息化服务。

　　人民城市人民建，人民城市为人民。据悉，北京还提出推动社会共治，促进市民参与交通综合治理。推动交通信用体系建设，形成以信用为基础的新型监管机制，加强守信激励和失信惩戒，推进“信易行”和“信用交通市”建设。