日前，海南省人民政府官网发布消息显示，截至今年8月，海南省已建成运营游艇码头14个、泊位2312个、游艇产业链相关企业150余家、已登记游艇747艘。同时，海南一系列扶持邮轮游艇产业发展改革举措相继落地。大力发展邮轮游艇产业，提升了旅游市场信心，产业基础条件也日趋成熟，邮轮游艇经济已成为海南推动旅游业发展的重要动力。这意味着随着有关海南邮轮游艇产业发展的更多利好措施的实施，当地邮轮游艇产业或将继续迅速发展。

　　据悉，在此前发布的《海南自由贸易港建设总体方案》中明确提出，加快三亚向国际邮轮母港发展，支持建设邮轮旅游试验区，吸引国际邮轮注册。事实上，欧美邮轮旅游产业市场日趋饱和，世界各大邮轮公司正将发展重点转向占据全球3/5人口的亚洲区域，为我国邮轮业带来空前的发展机遇。自该方案发布以来，嘉年华、皇家加勒比、丽星等邮轮公司已全部开行了途径三亚凤凰岛的邮轮。此外，值得一提的是，在游艇发展方面，海南国际游艇交易有限公司也揭牌，乘着海南自贸港政策的东风，三亚将着力打造国际游艇交易中心。

　　海南目前正在研究制订《三亚支持邮轮游艇产业发展实施方案》《关于加快邮轮产业发展实施细则》。到2025年，海南邮轮市场规模进一步扩大，成为全国最具活力邮轮市场之一。同时，三亚邮轮母港建设初见成效，形成以三亚邮轮母港为核心，海口港为始发港，儋州等港口为补充的邮轮发展格局。

　　另据交通运输部相关负责人透露，下一步将按照方案要求，从多个方面全力支持海南自贸港港口和航运业发展建设。其中重要的一项就是：创新邮轮、游艇管理政策，推动海南邮轮游艇产业发展。

　　“实际上，此前海南也已经开始筹划开展海南邮轮海上游试点工作，不过从目前已有的船只和可开展的条件来看，只能开展看日出、潜水海钓等项目，供给存在明显差异，未来产品端供给需要进一步丰富。”北京第二外国语学院中国文化和旅游产业研究院高级研究员王兴斌指出，近年来，海南邮轮游艇产业虽然整体上呈高速发展态势，但仍需要有关方面进一步将细则落地。