背景:
3月23日,重庆的程小姐因公搭乘川航航班从成都去乌鲁木齐,但没想到的是,她一下飞机就被告知,因邻座是“湖北籍”持健康红码者,其前后三排均需集中观察隔离14天。程小姐表示愿配合隔离,但川航未尽提前告知义务或取消相邻座位出售,导致乘客误工损失以及隔离期医疗资源浪费,应予补偿。
川航则表示,该旅客实为河南籍,于前日乘火车从南阳至成都,经大数据筛查可能有疫情严重地区出行轨迹,故被识别为“健康红码”,即异常状态。为减少该旅客与其他乘客的接触,川航将其座位安排至最后一排67A靠窗座位,并将最后三排座位锁定控座。川航方面表示,川航作为承运人,并非执行隔离措施的主体。在航班起飞前,川航已向“健康红码”旅客告知有被隔离的可能,至于其他旅客是否会被隔离,川航并不掌握情况。
@柳宇霆:具体到这起纠纷中,作为承运人的航空公司是有过错的:事先已知有旅客持红码,却没有提醒同机乘客特别是前后三排乘客,也没有采取独立区域隔离等安全防护措施,这就造成“红码旅客”周围旅客处于被感染的危险中,继而受到“落机隔离”的处理。为此,涉事航空公司理应承担相应赔偿责任。
@宋悦:事实上,“红码旅客”买机票的时候还是绿码,后来坐火车经停了某些地区,由绿码变成了红码 。动态变化的状态给交通部门提出了新的挑战,程小姐发现了这个漏洞并提出来也很好。
@汉成:目前我们的防疫措施还不够明晰,特别是对持健康红码旅客的运输,如何设置隔离区域?如何提醒告知?这些问题并无明确规定,因此这一事件中,不能把所有的责任都推给川航。
@星系JasonZ:各地健康码本就不通用,各大机场的规定也不一样。标准不统一,再加上部分机场检疫不严格,出现这种问题也不仅仅是川航一家之过。