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中国城市报 2020年02月24日 星期一

“云买菜”爆单要靠抢 配送小哥紧缺企业忙“抢人”

■中国城市报记者 张阿嫱 刁静严 《 中国城市报 》( 2020年02月24日   第 20 版)

  28岁的卫引(右)从北京青年公社餐厅青年路店加入盒马鲜生北京十里堡店,成为一名“共享员工”,负责外送订单的拣货工作。像她一样在该店工作的“共享员工”还有20多位。
  新华社记者 鞠焕宗摄

  “明天定个早8点的闹钟,记得在手机上买菜,下单晚了就卖光了!”2月以来,北京防控措施越加严格,为了减少外出,市民张世峰一家都在使用生鲜电商买菜,早起抢菜、预约爆满逐渐成为了买菜日常。

  新冠肺炎疫情期间,实体商业与第三产业都面临重大挑战。与此同时,“宅经济”下也催生了线上生鲜在需求侧的井喷,多家生鲜电商销售额出现了跳跃式增长,“云买菜”一词应运而生。

  饭店停业 社区买菜转到线上

  突如其来的疫情,令各大饭店纷纷闭门,全国餐饮业受到“暴击”。

  中国烹饪协会发布消息显示,因疫情导致春节期间餐饮业损失严重,年夜饭的退定量达到94%至100%。各地网友甚至晒出饭店摆摊卖菜的照片,老字号品牌全聚德也包括在内。

  随着“宅经济”崛起,“云买菜”也火了。

  记者获悉,今年春节期间,京东到家全平台销售额增长470%;美团买菜北京地区的日销售量最高为节前的2—3倍;叮咚买菜大年三十订单较上月涨超300%;每日优鲜实收交易额相比去年同期增长350%,客单价也提升了30元至120元不等……

  社区化也是近期在线生鲜的一个显著特点。记者发现,“云买菜”商家的服务半径多数为附近的2—3公里。微信小程序官方数据显示,除夕到正月初七,小程序生鲜果蔬业态交易笔数增长149%,特别是社区电商业态交易笔数增长322%。

  作为社区居民的“手机菜篮子”,哪些商品种类最受欢迎?

  美团买菜相关负责人告诉中国城市报记者,蔬菜、粮油副食、水果、肉禽蛋、海鲜水产等品类需求量较大,日均销量占比超过60%,其中,蔬菜销量增速最快。除上述品类外,京东到家数据显示,水饺、馄饨等速冻食品销售额也同比增长了790%。

  订单爆增的同时也带来挑战。上述负责人透露,受到疫情防控导致物流不畅、人力紧缺等影响,部分生鲜商品曾出现短时间缺货。为此,公司成立了应急联动小组,除加大采购量、拓展产区直采外,还增加了净菜和半成品类商品。

  在此期间,“云买菜”的另一个挑战在于安全防控。以美团买菜为例,记者获悉,站点工作人员和配送员被要求全程佩戴口罩,并设专人抽查佩戴情况,同时公司在站点配备体温计、消毒液等,配送箱早晚各消毒一次,每日测量骑手及站点人员体温,如有异常症状立即停止工作、安排就医并及时报备。

  一场抢菜大战

  不到10分钟名额就被抢光

  “疫情期间,我一直用叮咚买菜,每天早上7点开放买菜,必须要赶第一波买,否则不仅买不到菜,配送员可能都被预约到了下午。”北京的杨女士告诉记者,有一天她忘记定闹钟,结果发现预约订单早就满了。

  “那晚我只吃了一碗面条,从那之后,我了解到买菜一定要趁早啊!”杨女士感叹道。

  和杨女士有类似体验的还有王淼。为了迎接情人节到来,她前一天23:50就定了闹钟,打算在盒马鲜生上抢购一波海鲜。

  “赶上活动,帝王蟹649元/只,龙虾99元/只,一点没涨价,比在实体海鲜店买还便宜。”但她研究发现,盒马鲜生一天内只在0:00和8:00两个时间段开放预约,且往往几分钟内配送名额就被抢光。

  为了保证抢菜成功,王淼甚至在同一时段先后下了多个订单,分别付了运费,最终如愿买到了心仪商品。“太紧张了,不敢都添加到购物车里再付款,怕资格被秒光。”王淼说。

  盒马鲜生的相关负责人告诉记者,公司整体的备货量已是日常的3倍,其中菜肉蛋奶等民生商品已经提高到了4倍。

  此外,每家盒马门店还增加了配货以及上架次数。以北京盒马鲜生东坝店为例,每天大仓配送到门店已经增加到3—4次。一位负责上架的盒马工作人员也表示,自己上架补货次数已从每日10次上升至每日最高50次。

  “抢菜大战”背后,是人力特别是配送员的极度短缺。

  抢菜更是抢配送员

  “共享员工”解燃眉之急

  “招人”是当务之急。2月3日,盒马鲜生宣布联合云海肴、青年餐厅等餐饮企业发起“共享员工”。

  多家生鲜电商企业陆续跟进。如美团买菜宣布与莆田餐厅、鹿港小镇、小南国等合作,“共享”200多名员工;京东便利店7FRESH七鲜、叮咚买菜等也联合餐饮行业推出了类似计划。

  一方面餐饮行业因“闭店”大量员工待业在家,另一方面生鲜电商订单暴增遭遇“用工荒”,一场跨行业的企业自救就此展开。

  随后,“共享员工”陆续扩大到餐饮以外的行业。截至2月10日,盒马鲜生的统计显示,已有1800名“共享员工”加入盒马上岗,这些员工分布在酒店、影院、百货、商场、出租、汽车租赁等32家企业。

  比如在上海,部分盒马鲜生门店已测试由大众出行的汽车配送商品——据介绍,与电瓶车配送相比,汽车一次配送可以带出2—3倍的订单。

  此外,“共享员工”也逐渐从线上零售行业推广至物流、制造业等行业,从一线城市向二、三线城市扩展。

  “疫情虽然造成了传统企业的寒冬,但是也给传统企业与新经济企业合作、共渡难关提供了难得的机会。”中南财经政法大学数字经济研究院执行院长盘和林肯定了“共享员工”模式,灵活用工将是未来中国人力资源供给的一个重大变化。

“云买菜”爆单要靠抢 配送小哥紧缺企业忙“抢人”
“云买菜”会取代传统菜市场吗