我喜欢风驰电掣的感觉

　　2020年铁路春运期间，在广袤的新疆维吾尔自治区大地上，一支充满青春活力的女动车司机队伍首次驾驶复兴号动车出现在人们视野中。这支队伍由12名女司机组成，平均年龄25岁，隶属于中国铁路乌鲁木齐局集团有限公司。她们中有一位叫古丽其满的姑娘，是中国首位维吾尔族动车女副司机。

　　终于圆了动车司机梦

　　弯弯的睫毛、大大的眼睛，每当古丽其满身着深蓝色铁路制服，英姿飒爽地出现在复兴号动车组前，都会被旅客围着要求合影拍照。“有时因为时间紧张，很难满足大家的拍照需求，但能被旅客喜欢，我还是特别高兴。”面对记者，古丽其满有些腼腆。这位90后维吾尔族姑娘，从伊犁师范大学电子信息专业毕业后进入中国铁路乌鲁木齐局哈密机务段。

　　入职以来，古丽其满一直从事技术类工作。“但我不满足，我的梦想是成为一名火车司机。”被问及为什么要放弃熟悉的专业而转做机务工作时，古丽其满说，“我的舅舅就是一名火车司机，每次看到他在机车头向我挥手，那坚毅的目光和潇洒的手势，都让我觉得他很帅很‘亚克西’。那时我就立志要像他一样成为光荣的火车司机。”

　　没多久，铁路方面招聘司机的消息传来，古丽其满瞒着家人和朋友独自去报了名，经过选拔后进入了乌鲁木齐机务段。消息传到舅舅耳朵里，他第一时间打电话提醒：“你想好了吗？这可不是闹着玩的事，是要负很大责任的。没时间陪家人，没时间找对象，你做好心理准备了吗？”古丽其满坚定地说：“为了梦想，这不算什么。”

　　朋友变“网友”，家人难相聚

　　“在那遥远的地方，有位好姑娘……”古丽其满的朋友常说，“王洛宾这首歌曲中的好姑娘，在我们看来唱的就像是古丽其满，美丽动人，活泼大方。”但大家话锋一转打趣道，“特别是那句‘遥远的地方’，形容她太贴切了，她总是在几百公里之外，我们都快成网友了！”

　　面对大家的“声讨”，古丽其满通常会跳上一支舞蹈来平息他们的“不满”。“维吾尔族姑娘大多爱跳舞，我在文艺汇演中还当过领舞。”古丽其满说，“以后有机会，我也很想在休班时间登车为旅客表演，让大家感受我们新疆姑娘的风采。”

　　古丽其满内心深处始终对父母怀有愧疚之情。“一个人担负的责任，要让两位最亲的人共同来扛，这是我当动车司机后最大的感触。”古丽其满说，转岗后，她经常要早出晚归，对父母少了许多陪伴。

　　“他们也很舍不得我，无论我多早出勤，妈妈都会早起为我做饭，经常凌晨4点就起来准备；无论我多晚回家，即便是深夜2点，他们也会等候，为我留一盏灯。爸妈常说，我是他们的骄傲，这对我而言是莫大的鼓励和支持。”古丽其满暗下决心，一定要努力坚持，完成从副司机到司机的蜕变，真正驾驶复兴号动车组飞驰在祖国大地上。

　　驾驶动车要胆大心细

　　沉着冷静

　　古丽其满执乘的这组动车就是人们口中常提起的‘绿巨人’。古丽其满认为，虽然目前动车女性司机还不多，但相对男性司机而言，女性心思更细腻,也同样需要在实战中百炼成钢。

　　有一次，古丽其满在师傅崔艳兵带领下，操控机车运行至蒙玛拉尔站的区间隧道时，机车突然出现空转状况。“车速一直往下掉，警报也响了起来。”古丽其满回忆称，“当时，我上岗不久，心里十分担心，不知道该怎么办。”好在崔艳兵临危不惧，几十秒后将速度恢复正常，顺利将车开出隧道。

　　“事后师傅告诉我，当时他内心也有些紧张，但并没有慌乱，而是按照步骤对突发情况进行逐一排查。”古丽其满说，“我把这件事牢记心中，时刻提醒自己，遇事要沉着冷静。”

　　春运开始后，古丽其满的工作排班和作业流程紧凑而严密。

　　“出勤前，首先要进行酒精测试，哪怕头夜喝酒也不行。同时，还要核对运行揭示，就是路线中每个需要注意的关键点，还要检查机车外体。”古丽其满介绍道，运行途中要保持与车站的车机联控，确认前方进路和观察信号显示。“进站前、出站后都要填写行车手账等，这都是非常细致的工作，思想上不能开任何小差。”

　　成为一名160公里时速的复兴号动车司机后，古丽其满的下一步规划是驾驶250公里时速的和谐号动车。古丽其满说：“我喜欢那种风驰电掣的感觉。”（图片由受访者提供）