专家建言

　　收运过程和车辆配置 

　　都要与垃圾分类相结合

　　在我们国家多年来进行的垃圾分类试点的推广过程当中，经常被提及的一个问题是，源头进行垃圾分类后，在后端的收运过程当中又被混合在一起。这个问题实际上与垃圾分类的整体系统工程有关，要在源头进行垃圾分类，同时从政府管理角度来说，收运过程和车辆配置都要与垃圾分类相结合，甚至是末端的处理处置技术和设施也要和垃圾分类的源头分类结合起来。

　　处理环节要有严格的

　　污染防治标准

　　在垃圾的产生和投放环节，垃圾分类的好坏与垃圾资源回收的数量，以及后端的处理技术和设施都有一定的相关性。在整个环节当中，末端的处理环节是最重要的，这个环节是整个垃圾处理处置过程当中防止对环境造成二次污染的重要环节。所以说，无论是焚烧，还是填埋，或者是其他生物处理技术，都要有严格的污染防治标准进行把控。

　　在更高层面建立

　　固体废物共同管理机制

　　从城市管理的角度来说，固体废物的类型比较多，除城市生活垃圾外，包括像建筑垃圾、危险废物、工业固体废物等，都是城市中的固体废物。城市管理除了要解决当前产生的固体废物，还要针对城市产生的不同类型的固体废物进行分类。

　　目前对各种不同类型的固体废物的管理，是由政府不同部门来负责的。从政府角度来说，要想把固体废物进行协同管理，就应该在更高的层面建立固体废物共同管理机制，或者是协调各部门对不同类型固体废物进行管理，建立一种综合的管理措施和机制。

　　城市建设和运行过程中

　　要尽量减少固体废物产生量

　　无废城市实际上是一种理念，要达成无废目标，就要尽快消纳历史堆存的一系列固体废物。此外，在城市建设和运行过程中，也要尽量减少固体废物的产生量，减少固体废物的危害。同时，对新产生的固体废物，要采取有效的措施进行资源的回收，进行减量化处理，进行有效的末端处理处置，尽量减少对于环境的危害。

　　（中国城市报记者郑新钰采访整理）