内蒙古“小哥出行”共享汽车“失联”？

　　“出租车每公里两元，新能源电车的成本是一公里不到两角钱，我们的共享汽车将来肯定能取代出租车。”在2017年底的一次活动上，来自浙江省温州市的内蒙古小哥出行汽车租赁有限公司（以下简称“小哥出行”）董事长胡顺则自信满满地对记者讲起了共享汽车的巨大发展空间。

　　然而，仅仅过了一年多的时间，从今年4月开始，“小哥出行”的平台运行便开始出了问题。到了5月，大批用户发现，平台上开始找不到车，也退不了押金，于是纷纷到内蒙古自治区消协进行投诉。6月10日早上，记者到达位于呼和浩特市新城区东方银座15楼的“小哥出行”办公室，发现这里已人去楼空。

　　记者又去到该公司租用的共享汽车展示和调度中心，结果发现大门紧锁，门边还聚集着一些追讨房租的人，其中一位姓孟的先生告诉记者：“这家公司欠着我们40万元房租和几万元的水电费。没想到他们一夜之间搬了个干净，现在谁也找不着，我们只能在这边守着。”

　　涉及用户押金300多万元，

　　400辆共享汽车被贱卖

　　记者通过天眼查查询到，内蒙古小哥出行汽车租赁有限公司成立于2017年11月15日，注册资本5000万元，公司法人为胡立志，大股东为内蒙古李山智能科技有限公司，占股80%；小股东为内蒙古云计算大数据有限公司，占股20%。

　　记者采访了“小哥出行”的离职员工李云，他说：“在‘小哥出行’筹备期间，我就入职了。刚开始，我感觉公司确实很有实力，据悉，2018年‘小哥出行’在呼和浩特市投放的车辆总数近500辆，并进驻赤峰市，投放了100多辆共享汽车。一开始，人们感到很新奇，反正新用户注册只需要1000元的押金，但后来逐渐发现，共享汽车根本没有想象中的那么好用。因此用户增长速度就变得很慢了，到平台停运前，保留的用户也就3000多人的样子。”

　　“我们是小股东，也一直没有参与经营，直到后面发现公司没人了才知道出了事。起初，我们认为卖掉部分投放在呼市的汽车应该可以退还300多万元的用户押金，可是没想到的是胡顺则将价值4000多万元的400辆车以1000多万元的价格转卖给二手车商家，自己则去了意大利。对此我们已经去新城区公安局报了案。”内蒙古云计算大数据有限公司股东陈小荣在接受记者采访时说。

　　幕后金主“温商贷”倒台

　　或成主因

　　据知情人士透露，进入2019年，“小哥出行”的资本支持开始断供，财务压力逐渐显现。为了应对危机，“小哥出行”推出了“车辆合伙人”计划：即在平台上发布几款新能源汽车，用户可根据个人需求，选择并认购平台发布的新能源汽车，从而成为“小哥出行”的合伙人。成为合伙人后，车辆所有权归合伙人所有，运营权归平台所有。与此同时，合伙人还拥有在车辆认购期限内的分红权利，“小哥出行”承诺合伙人的年化收益为9.2%，远远高于银行定期利率。

　　然而这项计划并没有推行多久，“小哥出行”的资金来源就彻底断了。4月24日，“小哥出行”的资本支持方李山投资集团创始人胡其丰因鄯善温商贷互联网金融服务有限公司涉嫌非法吸收公众存款，被警方采取刑事强制措施。

　　记者了解到，胡其丰是李山投资集团创始人，也是“小哥出行”的实际控制人，“小哥出行”董事长胡顺则是他的堂叔。在此之前，“小哥出行”的大部分资金都来源于李山投资集团。

　　消协介入，可能会提起

　　公益诉讼

　　5月24日，“小哥出行”在其APP上发布了一则《业务调整通知》：“由于公司内部业务调整，将暂停分时租赁业务，所有车辆做下线处理。用户可在APP自行申请退还押金。目前公司正在积极筹措资金，预计需要一个月时间。我们将逐步退还押金到用户支付账户。”

　　“目前，最要紧的是将公司部分人员不经公司股东大会通过以超低价恶意处理公司财产的违法行为进行纠正，追回公司资产，拍卖后赔偿消费者损失。”陈小荣说。

　　由于无法办理押金退返，大批“小哥出行”用户向内蒙古自治区消费者协会投诉。5月31日，内蒙古自治区消费者协会发布了一则《关于约谈内蒙古小哥出行汽车租赁有限公司的情况通报》，明确指出其经营行为明显违反了《消费者权益保护法》的相关规定，侵害了消费者合法权益。

　　随后，内蒙古自治区消协约谈“小哥出行”相关负责人，然而对方并未现身，也未能取得联系。

　　“目前，协会已经与由4个律师事务所成员组成的律师团队签订委托协议，委托该律师团对‘小哥出行’公司的相关情况进行调查核实，并将根据调查结果采取下一步行动。”内蒙古自治区消费者协会秘书长任党芳在接受媒体采访时说。

　　据了解， 6月1日起施行的《交通运输新业态用户资金管理办法（试行）》要求，汽车分时租赁用户押金最长退款周期不应超过15个工作日。“在对‘小哥出行’公司约谈15日后，若对方不能满足消费者合法诉求，向社会公开押金存管和使用情况，内蒙古自治区消协将依法对其提起公益诉讼。”任党芳说。