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每逢春节，家住哈尔滨的佳昕都会陪父母前往海口过个“温暖”年。但有别于以往海口的热闹劲儿，这个冬天，佳昕突然发现海口略为冷清。“逛街、去海边、在小区溜达的时候，都感到人没有往年多了。”佳昕感叹。
数据显示，2019春节黄金周海南全省旅游接待游客582.39万人次，同比增长2.62%，实现旅游总收入143.75亿元，同比增长4.75%。
虽然从数据上看，游客访岛量有所增加，但不少海口、三亚的旅游从业者及当地老百姓却都发出疑问，今年春节海南旅游似乎没有那么火热，一些沿海楼盘也空置无人居住，这是怎么回事？
高性价比地区
分流部分客源
生活在北京的卓女士，前几年在海口买了房。然而，由于春节期间机票涨价，卓女士一家三口飞往海南的往返机票价格在两万元左右。综合考虑，她选择留在北京过年。
“由于机票价格偏高，再加上北京今年冬天不太冷，空气也有所好转，所以没有去海南度假。”卓女士坦言。
卓女士的父母也在海口连续过了两个年，对于海南旅游，他们有着自己的看法。“虽然海南对老人有很多优惠政策，但那里的物价却并不比北京便宜。我在北京家附近买馒头5毛一个，海口的超市基本都卖一块一个。另外，米、面的价格也比北京贵10%左右，买药也不便宜。”卓女士父亲说。
受高物价以及相关政策的影响，一部分原打算在海南过年的游客把视线转向了东南亚各国的沿海城市。
“花同样的钱购买产品或服务，为什么不选择性价比更高的地方呢？”卓女士说出了自己的心声。
多因素影响游客选择
“寒冬？遇冷？这种说法有点夸张！”海口的旅游大巴车司机谢师傅则不太认同这种观点。
这位在海口开了十多年旅游大巴车的司机，经常驱车带团进行海口一日游，或从海口把游客送往周边旅游景点。在他看来，这个春节的游客数量相比往年，确实有所减少，但并没影响到自己的工作。“城内出车任务依然饱和，只是出城的远活儿少了很多。”谢师傅说。
谢师傅所在的旅游运输公司——安科海口华表融华电动汽车有限公司总经理陈光前表示，使用新能源大巴车的运输公司今年影响应该都不大。
“从旅游运输的角度看，公司业务量相较去年同期下降了30％左右。” 陈光前表示，虽然租赁用车有所减少，但由于新能源车运营成本可控，所以调整价格后依然能够吸引不少游客。
对于游客减少原因，陈光前认为，去年台风和大雾导致大量旅客长时间滞留海口，假期结束后也难以按计划离岛。这些不便导致很多游客今年不敢再来。
“其次，房子限购政策调整对海南旅游也造成了一定影响，多数来海南旅游的人都带有两个目的，一是纯粹避寒旅游；二是看房购房，限购后访客自然会减少一部分。” 陈光前说。
环岛高铁兴起
致岛内旅客流量分散
虽然海南主要城市的旅游人数有所减少，但随着海南铁路东线、西线的全面连接开通后，环岛高铁旅游逐渐成为访岛游客的热门选择。
在海口东站，游客张伟向记者展示了手中的车票，上面的出发地和抵达地均为海口东站，这意味着海南高铁出行线路呈现了闭环效果，只用一张车票，就可以领略整个海南铁路沿线风光。
“春节期间环岛高铁发送旅客82.9万人，同比增长1.6%。”广铁集团海口东站党总支书记唐小飞对记者表示，高铁旅游正成为很多游客的新宠。
此外，不少乘客反映，除了海口、三亚等热门的旅游城市外，一些过去相对偏僻的地区也借助高铁的便利一跃成为游客的新选择。
而相对于海口、三亚、琼海等主要房产限购区域，高铁在缩短城市之间距离的同时，也致使其他政策相对缓和的地区成为购房者新的关注点。
“游客分布日趋分散，大量游客不再集中于某一两座城市，从而出现访岛游客数量数据提升，而人山人海的景象却鲜见的现象。”相关专家如是说。
