杭州西湖区：共享单车管理“玩嗨”了

　　赶着上班的“骑行族”，在大街小巷上，扔下共享单车，一路小跑着进入办公楼；傍晚，住宅小区门口，一辆辆共享单车，横七竖八地摆放着，还有颇为壮观的“叠罗汉”……这些场景司空见惯，共享单车乱停放问题一度让城市管理者感到棘手。 

　　不过，在杭州市西湖区，通过先进科技和创新管理，玩转共享单车，极大地方便了市民群众。 

　　记者注意到，在天际大厦广场东侧的地上，两个长方形的车位上，设置了一排蓝牙道钉，通过在芯片里面移植了神经网络的算法，可以识别单车是否停放在车位上，误差精确到10厘米。 

　　事实上，在此之前，西湖区城管局就为单车乱停乱放问题上了“紧箍咒”——明确地铁口10米范围，公交站台及正后方20米范围，十字路口30米范围，桥梁隧道两侧40米范围，机关、学校、企事业单位、物业小区门口50米范围为禁停区。

　　然而，确定“禁投区”只是第一步，要让用户自觉按要求停放，仍有困难。 

　　欣慰的是，随着蓝牙道钉技术的上线，共享单车将逐步实现智能化管理。 

　　记者在停车过程中发现，打开哈罗单车App扫码租车，平台的首页即跳出“部分区域需在指定地点还车”字样，用户可以看到自己的位置。还车时，要将车子全部停放进白线范围内，否则车子将不能归还。 

　　据悉，此次在天际大厦等三地设置10个电子围栏单车停放点。 

　　“我们已划了数百个专门的共享单车停放区域，类似于公共自行车的停车桩，引导人们固定地点还车。同时，我们将与物业保安合作，让保安也参与到共享单车的管理中，引导骑行者将单车停放到专门泊位。”西湖区城管局机动中队相关负责人表示。 

　　此外，值得注意的是，“共享单车禁止入内”这样的字眼在许多城市都随处可见。 

　　正是由于共享单车被拒之门外，不少市民才在上下班高峰时，将单车仓促停在小区门口和商务办公楼前。这样一来，离目的地较远不说，还占用了道路资源、影响通行。 

　　今年7月份，杭州市西湖区开展“文明骑行、单车直运小区”活动，在东山弄社区设有15个停车点，可停放300辆共享单车。每个停车点都立了“互联网租赁自行车文明骑行点”标志牌和“文明骑行共约”宣传牌，并划定了停车区域。让市民“上班有车骑，回来有地停”。 

　　不仅如此，西湖区又在江南电子大厦等开始了“单车进楼宇”试点活动，将共享单车“骑”进写字楼，实现“上班好停车，下班有车骑”，打通“最后一公里”，让上班族不再因找不到停车点而着急上火。 

　　“停车点进小区、进楼宇后，共享单车企业运维人员可以每天进行全覆盖巡查维护，在每天早晚高峰前后，进行潮汐调度，做好直运、整理、补充，及时将零星停放单车收集到文明骑行停放点，杜绝绿地内停放单车的现象。确保小区内市民群众每天早上上班有单车骑、走进公司有地方放，晚上回家有地方停。”上述负责人表示，未来还会将此模式铺开，结合校园、特色景区等场景，以道路为连接线，打造以社区、校园等为核心的公共出行枢纽，实现市民出行的最大便利。