公共自行车不可跟风退场

　　曾几何时，在没有成熟公共交通系统的特定时期，公共自行车在城市公共交通发展的过程中，扮演了重要角色。如今，城市公共自行车“退潮”，归根结底是由于共享单车“逼”得太狠。

　　虽然时代在发生着日新月异的变化，但事实上，骑自行车短途出行的需求一直存在。鉴于此，公共自行车系统不但没有过时，反而需要进一步完善与发展。虽然目前网络租赁自行车井喷式增长，但这绝不是淘汰公共自行车的理由。两种自行车各有利弊，应平分秋色，互为补充。

　　记者在采访中发现，无论在哪个城市，公共自行车使用群体均以中老年人为主，而时间成本更低的共享单车则成为年轻人的选择。

　　由此可见，公共自行车想要在市场竞争中获得一席之地，就应在投放时考虑中老年用户的居住范围，比如在老旧小区密集区内多桩点投放。同时，要考虑中老年用户的使用习惯，确保车辆的安全稳定性和使用便利性。

　　总而言之，不论共享单车还是有桩公共自行车，只要网点密集、存取方便，均会受到使用者的青睐。