自驾游能否“一路畅通”

　　预订

　　在线预约很方便，行业监管待完善

　　“去新疆自驾游是一次难忘的经历。”家住广东珠海市拱北区的田宇说，今年7月，他和朋友在新疆租车游玩了7天，到了天池、吐鲁番、博斯腾湖、独库公路南段、伊犁、赛里木湖、克拉玛依等景点。“这是我第一次租车自驾游，感觉还挺顺利的。”

　　田宇说，夏季新疆自驾游很火爆，他提前一个多月在某款租车APP上预订汽车时，当地大部分提车点的车已全部预订完，只有个别距离较远的提车点还有少部分车型，于是赶紧下了订单。“车太紧俏了，没的选。价格虽然贵一些，但还能接受。”田宇说。

　　租车自驾具有便利、灵活、舒适等特点，受到很多游客特别是年轻人的喜爱。据中国旅游车船协会等机构的统计，2017年全国旅游市场中自驾游占比超65%，全年自驾游出游累计超31亿人次，其中以亲子、家庭、情侣自驾比例最高，自驾游成为假日出游方式的首选。

　　租车自驾很火爆，但也存在一些问题。比如，有消费者反映，提前订车到店被告知无预订车型导致旅游计划泡汤，租车平台在旺季车型单一、价格过高，租车质量无法保证等。

　　业内人士表示，租车行业的监管还不完善，缺乏统一的协调管理部门，有些租车平台的内部管理也有问题。作为服务提供方，租车平台应进一步完善管理方式，特别是汽车安全的管理，例如定期检查汽车安全性能、及时维修受损车、强制报废危险车，确保租车人的安全。

　　途中

　　参观游览更自由，途中尴尬也不少

　　近年来，我国景区道路建设速度不断加快。一些偏远的景区也通了高速和高等级公路，成了热门景点，例如湖南矮寨特大悬索桥、张北草原天路等，吸引了大量自驾游客。各地政府也大力建设景区公路。比如，《河北省旅游公共服务体系规划》提出，到2020年，将实现全省5A级景区、国家级旅游度假区通高速公路，4A级景区、省级旅游度假区、特色小镇实现二级及以上公路通达，彻底解决景区“最后一公里”问题。

　　但是有些游客自驾游遇到高速公路维修，限速很低，甚至堵车，出游的兴致大打折扣；有些游客看到了好景点却找不到停车的地方，只能冒险在狭窄的路边停车拍照，险象环生；有些游客在线预订酒店，到地方后发现没有了，其他酒店全满，只能在车中过夜……

　　曾博伟认为，有关部门应完善自驾游服务，比如及时提供天气、路况等自驾游公共信息，建设足够多的道路指示标牌，增设和拓宽景点停车坪，鼓励汽车旅馆的发展等。“自驾游有一定的风险，建议游客尽量不要去经常发生泥石流、雪崩等自然灾害的地方自驾游。自驾游之前要做好准备。开车时遵守交通规则，晚上最好不要赶夜路。”

　　还车

　　超时退租麻烦多，一不小心多花钱

　　“取车很方便，没想到还车却遇到了麻烦。”田宇说，自己与租车平台约定晚上7点去提车点还车。没想到他在回乌鲁木齐高速上遇到了道路维修，限速很低，最快每小时只能开60公里，有的路段还堵车。他紧赶慢赶，最后晚上9点半才还上了车。

　　“一开始，还车点的工作人员说我们迟到了，原来7天的套餐要变更为日租来收费。”田宇算了一笔账，原定7天的套餐，每天收费700元，如果按照日租收费，每天收费是900元，这样一共要多付1400元。“我们就迟到了1个半小时，套餐变更就要多付1400元，明显不合理。”

　　还车点的工作人员坚持要变更套餐，田宇不同意。他打电话到该租车平台的客服中心，说明了情况。客服人员表示，自己不能做决定，于是找到了公司有关负责人。该负责人认为田宇的迟到属于特殊原因，决定维持原来的套餐，只加收50元的迟到费用。这样，田宇才同意交费还车。

　　业内人士表示，一些租车平台与消费者签订合同中的个别条款合理性确实差一些，对消费者不利，而对租车公司更有利。他认为，消费者由于客观原因还车迟到了，可以按超过的时间收费，或者收取一定的迟到费用，而不能更改整个套餐，让消费者的支出大大增加。

　　“租车自驾游越来越流行。租车平台在获取利润的同时，也应不断提升服务水平，杜绝不合理条款，让消费者提车开心、开车放心、还车顺心。”曾博伟说，未来随着人们休息时间增加、交通进一步便利化，自驾游还会迎来新一轮发展。