军民融合唱响“太空交响曲”

　　“探索浩瀚宇宙，发展航天事业，建设航天强国，是我们不懈追求的航天梦。努力使太空领域的军民融合发展，走在全国全军前列。”习近平总书记曾如此阐述“中国梦·太空梦”。

　　长久以来，航天运载火箭因其特殊性和高端性，在人们心中始终保持着一份神秘，而随着科技的发展与进步、我国航天领域方向的日益明确，航天运载火箭的研发和生产不只属于“国家队”，民营商业运载火箭亦悄然闯入公众视野，为各行各业的卫星运载项目服务着，军民融合发展航空领域，成为中国“太空梦”的新写照。

　　2018年7月5日晚，北京蓝箭空间科技有限公司（以下简称“蓝箭航天”）“液氧甲烷火箭产品战略发布会”在水立方隆重举行。发布会上，蓝箭航天宣布，公司自主研发的中型液氧甲烷运载火箭“朱雀二号”已经于今年6月完成全系统设计工作，该款火箭为国内在研运力最大的民营运载火箭，计划于2019年完成全部地面试验，2020年首飞。

　　“朱雀二号，它本身是国内民营企业里面第一款中型的液体火箭，应该说在我们整个国家的火箭型谱里面，它的运力也属于一个中等水平，民营企业里面是最大的。”在北京蓝箭航天总部中，中国城市报记者见到了蓝箭航天CEO张昌武，身着深蓝色t恤的他，显得精神干练，提起民营商业运载火箭、提起蓝箭，张昌武仿佛有说不完的话。

　　新业态服务大市场

　　提起火箭，很多人都会觉得很遥远，这么一个先进高端的事物，与我们的生活又有着怎样的联系呢？面对张昌武，记者提出了这个疑问。

　　“我们生活在现代社会，很多便利的信息和大数据布局，那些能让我们生活变得更方便的基础，就在于卫星所起的作用。”张昌武向记者表示，在将来不管是更高精度的定位、更高空间分辨率的地理、地质信息，还是更准确的天气预报等等，都需要卫星来提供，“包括我们的飞机，还有海上航行轮船的这种监控，所有这些其实跟我们日常生活都是息息相关的，建了卫星，就能把这些服务品质，提升到更高的水准，未来的人或物联网，车联网无人驾驶，都是需要卫星在参与其中的一些应用。”

　　那么，更多的卫星想要进入太空布局，为人们生活及城市发展起到更大的作用，就需要更多的运载火箭来提供支持，在这样的情况下，民营商业运载火箭应运而生。

　　“其实就是在市场的推动之下，并且随着发展，市场上有越来越多发射商业卫星的需求，我们的国家队现在还无暇去顾及这些市场需求，所以我们才筹划，在国内要有一家自己的商业火箭公司。”张昌武说。

　　蓝箭航天成立于2015年，公司聚焦中小型商业航天应用市场，是国内成立最早的从事火箭研制和运营的民营企业。“然后从2015年到现在，我们的团队规模是目前民营火箭业界最大的，然后我们的研制阶段也是最靠前的，再加上整个民营运载火箭领域的，技术路线，基本上是蓝箭摸索出来的，尤其是像液氧甲烷的发动机和液氧甲烷的火箭，这个我们在国内开创了一个先例。”张昌武说。

　　实际上，在我国，民营商用运载火箭相较于美国等国家，起步较晚，属于一个新的业态，而美国著名的太空运输公司Space X自2002年成立以来，通过研制、生产及销售商业运载火箭，已成为业界龙头，推动了美国及周边的太空事业发展。

　　对于在国内发展商业运载火箭，张昌武坦言，一定程度上也是受到了Space X的启发。“纵观Space X的发展历程，我们认为这条路是通的。而且近些年来，国内军民融合政策的驱动，以及习总书记提出来，要让太空领域的军民融合走在军民融合的前列，都给这个行业带来很大的促进，现在国内相应的要素也都比较齐备，这个全新的行业也迎来了一个很好的发展契机。”张昌武说。

　　自主研发拥抱“太空梦”

　　打开蓝箭航天的企业画册，大气美观的“朱雀二号”概念图赫然在目，“朱雀二号”商业运载火箭底色为银色，象征中国的红色以一种极具设计感的图案表现在其中，汉字“朱雀”及中国国旗位于火箭顶部。

　　“之所以命名为‘朱雀’，是因为我们想加入一些中国的文化元素在里面，而且朱雀又被称为火凤凰，我们研发生产民营商业运载火箭，也经历了很多困难，有些凤凰浴火重生的意味。”张昌武指着画册上的火箭图对记者说。

　　“朱雀二号”是继小型常规运载火箭“朱雀一号”之后的一个全新产品。提起“朱雀二号”的特色，张昌武除了指出这是“国内民营企业里第一款中型液体火箭”外，着重提到了它的发动机，“这是国内第一款液氧甲烷发动机的商业运载火箭。”

　　对此，张昌武对记者强调，原来的航天发动机，都是液氧加上煤油或者说液氧加上液氢，这种常规推进剂，会对环境和大气造成一些损害，但液氧加上甲烷，相较于常规发动机，会更加经济环保，而且推力也会有明显提升。

　　核心科技的自主研制，是一个大国科技崛起的标志之一，尤其在航天领域，自主研制，更有助于国家在太空站稳脚跟。

　　“我们认为最重要的是说，我们在航天这个领域里，立足于核心、关键技术，自主研发，自主地制造，这是一个非常重要的事情。”对此，张昌武对记者表示，蓝箭的研制团队主要来源于我们国家原先的航天发动机体系，所以在发动机的研制方面也有非常深的积累，主打产品“朱雀二号”以及其中的液氧甲烷发动机，都是自主研发生产的。

　　“最先进的Space X和蓝色起源，两家美国火箭企业，下一代发动机也都是液氧甲烷的，我们现有人员的配置也非常高，基本上是来自军工类等专业院所，还有清华，哈工大，西工大，北航这些学校。我们觉得立足于国内形成的人才配套基础，自己也能做出液氧甲烷的发动机了，这是一个值得高兴的事。”张昌武如是说。

　　从刚起步的人员不足，研发条件不足，到如今的颇具规模，张昌武坦言一方面是“太空梦”的情怀支撑，另一方面是国家的战略支持，不断地自主研发，让太空领域的一些事物可以切切实实的惠及大众。

　　值得一提的是，为了提高产能、保证质量，蓝箭除了北京、西安两个研发中心外，在浙江湖州投资建设了智能制造基地，用于发动机及火箭的制造，该智能制造基地已于7月份竣工，预计8月初开始运行。“接下来会依托湖州智能制造基地，进行发动机及火箭的生产，同时我们将对百吨级的液氧甲烷发动机进行试车，十吨级的已经试车成功了，百吨级圆满试车后，就会标志着我国民营运载火箭进入一个新的时代。”张昌武说。