考核共享单车企业 牵住管理的“牛鼻子”

　　前不久，在安徽省合肥市芜湖路与马鞍山路交口附近，包河区城管队员和交警正对共享单车规范停放情况进行考核。这是该区制定出台《共享单车停放秩序管理考核暂行办法》后组织实施的首次考核。

　　乱停乱放现象频发 共享更需共管

　　据了解，考核内容既包括路面共享单车停放秩序，也包括共享单车企业对运维人员的管理调度以及问题处置情况。

　　“此前，对共享单车无序停放的主要管理手段，是依靠一线城管队员和交警进行规范。”包河区城管执法大队副大队长王会告诉记者，仅靠政府职能部门单打独斗，限于人力物力，效果并不明显。“单车企业的主体管理责任不能缺位，通过考核，来督促企业加强运营维护，营造齐抓共管氛围。”

　　设计考核方式 督促企业自治

　　为保证考核效果，包河区对考核进行了设计。每月组织两次考核，每次随机抽取三条主次干道、三个地铁站出入口和三个公交站点周边。另外，该区还摸排出人流量、车流量较大的10条重点道路和8个重点区域，作为考核必查项目。

　　两次考核，一次为随机考核，由城管、交警联合实施；另外一次为定期考核，管理部门会同时召集各共享单车企业负责人参与。“通过参与考核自查互查，我们能够了解其他企业在运营维护方面的经验做法，客观掌握自家企业的不足，便于整改提高。”王会说。

　　参与首次考核的史岩松，是某品牌共享单车企业在该区域的负责人，他表示，针对考核中发现的问题，将尽快完成整改。

　　“每发现一起乱停乱放现象，单车所属企业便会被扣以相应分值。”王会表示，发现的具体问题以及考核结果均会反馈给单车企业，要求及时整改并根据情况调整路面运维人员数量。与此同时，包河区要求，共享单车企业线下管理人员和路面运维人员必须进行实名制登记备案，针对管理部门巡查发现、市民投诉的相关问题，必须第一时间应答、整改并回复，否则均会被扣以相应分值。

　　科学运用考核结果 完善配套服务

　　据悉，每次考核结束后，管理部门会根据具体得分情况为各共享单车企业评定等级，分为“优秀”、“合格”、“不合格”三个等级，考核结果会抄送城管、交警、交通等多个职能部门，作为后续处置依据。一次考核不合格，单车企业需做书面检查，限期整改存在的问题。连续两月考核不合格，则由城管、交警部门约谈企业负责人。拒不整改或整改不到位的，由交警、交通等部门依法进行处罚、缩减市场投放配额直至清除出该区单车市场。

　　在实施考核督促单车企业履行主体管理责任的同时，包河区城管部门正逐步完善配套服务，为市民规范停车提供便利。“我们对辖区路面情况进行了摸排，确定了共享单车停放区的点位。”王会介绍。

　　截至目前，包河区范围内已确定了近300处共享单车规范停放区，并设置了指示标牌或标线，下一步还将逐步增加，市民可以就近寻找合适的停放区规范停放共享单车。（合肥市包河区城市管理委员会供稿）