“地沟油”变生物柴油值得大规模推广

　　中国的餐饮习惯普遍重油，尤其是川菜、湘菜等菜系，动物或植物油的用量大。随着这些菜系被越来越多的城市接受，普遍提高了餐厨废弃油脂的产生量，对此要阿予以关注。

　　据估算，上海市每年的餐厨废弃油脂量高达3万多吨，如果不进行闭环管理，被“油老板”们非法转运、提炼和销售，后患无穷。

　　餐厨废弃油脂已经正常使用过一次，再流入食品领域，无论从卫生学角度还是社会心理上都不能接受。从国内外的经验来看，将这些餐厨废弃油脂用于生产生物柴油是最佳利用途径之一：一是作为原材料的餐厨废弃油脂来源可靠，可维持稳定生产；二是这类生物柴油的生产技术成熟，油品有保证；三是我国已变成汽车消费大国，生物柴油的销售渠道畅通。

　　正是由于各方面条件较为成熟，在上海市，用餐厨废弃油脂炼制的B5生物柴油已经进入多座加油站，用户反映良好，试验车辆发动机的关键零部件表面没有积碳，也未出现相关故障，部分车辆的尾气排放污染还得到一定程度的改善。5月15日，上海闵行增设B5生物柴油调和设施建设项目。建成后，B5生物柴油将达到年发货40-60万吨的规模，为满足市场需要打下了基础。

　　用餐厨废弃油脂生产生物柴油，在本质上实现了资源的循序利用。食用油脂烹饪后，再收集、提炼一次，制成生物柴油，最后燃烧成简单化合物，将对环境的不利影响降至最低，走的是一条清洁利用之路，值得大规模推广。

　　据介绍，制约生物柴油产业化的瓶颈在于与汽车的匹配性，也就是汽车发动机燃烧的生物柴油是否能够取得与传统石油相当的效果。100多台公交车、行程超1500万公里的试用实验对此予以了证明，中石化也采信了这些应用数据，并打开了旗下加油站的大门，力争在今年内让这种生物柴油进入200多座加油站。

　　在机动车尾气对城市环境空气质量恶化贡献越来越大的情况下，开发清洁能源尤为重要。上海市向生物柴油敞开大门的做法具有示范意义：其一，堵住了“地沟油”危害人体的源头，有利于提高全社会的健康水平；其二，减少了石油等化石燃料的消耗，有利于经济的可持续发展；其三，生物柴油的燃烧比石油等传统燃料更清洁，有利于改善城区环境空气质量。可以说，技术进步使餐厨废弃油脂这些过去视为垃圾的资源脱胎换骨，重新具有了受到欢迎的使用价值。

　　对每座城市来讲，利用餐厨废弃油脂生产生物柴油的基础条件是一样的，都有固定原材料来源，车辆是全国统一型号，而生物柴油生产技术可以向专利所有者购买到。由此可见，上海市推广使用生物柴油的经验是可复制、可借鉴的。过去，“地沟油”孽生了一条黑色产业链，社会负面反响强烈。而今，已具有成熟条件将相关产业链绿色化，应努力扩大其市场份额，从而造福更多的城市。（作者单位系湖南省环境监测中心站）