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中国城市报 2018年03月05日 星期一

华阴铁腕治霾 留住华山蓝

去年仅门票收入达3.5亿元

■中国城市报记者 刘天瑞 《 中国城市报 》( 2018年03月05日   第 09 版)

  “树黏青霭合,崖夹白云浓”,正是唐代诗人张乔描写华山云海的诗词。自古,西岳华山的云海就是驰名天下的美景。

  身处华山脚下的华阴人对“绿水青山,就是金山银山”,有着深刻的理解。据最新资料显示,仅2017年一年,华山景区就实现登山人数263万人次,门票收入达3.52亿元。当华山云海遭遇雾霾之时,华阴该如何应对呢?

  对于华阴这座旅游城市来说,“绿水青山”的华山是该市发展旅游产业、建设大华山旅游目的地的基础优势。但华阴地处陕西关中平原东部,秦晋豫三省结合地带,东起潼关,西临华州,南依秦岭,北临黄渭,由于地理位置原因,容易受到外来污染输送的影响,导致华阴空气污染情况尤为严重。因此,“铁腕治霾·保卫蓝天”在华阴市的污染治理工作中,处于重中之重的地位。

  不遗余力 初见成效

  一位在华阴生活了大半辈子的老人何先生告诉记者,他实实在在地经历过华阴环境从绿变灰,再变绿的过程。“最开始就不说了,后来一根根工厂的烟囱竖了起来,一到供暖期,暖锅炉黑烟不断,远望华山就似一副灰蒙蒙的水墨画。这几年才又慢慢绿了回来。”

  华阴人都知道,青山绿水的回归,来的并不容易。

  近年来,华阴市一直将“铁腕治霾”作为一项重大民生工程来抓。经过细致的调研和准备,找准了病根。随后,华阴市先后对症下药地开展了“煤炭削减”“秸秆等生物质综合利用”“‘散乱污’企业清理取缔”“低速及载货柴油汽车污染治理”“涉气重点污染源环境监察执法”等多个专项行动,并取得了可喜的效果。

  华阴市环保局副局长杨金龙表示,为确保铁腕治霾各项工作顺利推进,华阴市专门成立铁腕治霾“1+10”行动工作领导小组,负责铁腕治霾工作的组织协调,并做到一周一督查,有力地推动了各项工作落实到位。

  据介绍,华阴市2017年共完成燃煤锅炉拆改223台、淘汰黄标车和老旧车辆138辆、餐饮净化设备安装270家,取缔禁燃区内散煤经销网点8家,14家建筑工地基本落实“6个100%”。全部实行“红黄绿”牌监管、实施种草抑尘512.58公顷,秋季秸秆还田12.6万亩,建立了GPS渣土车监管平台,铁腕治霾工作取得积极成效。

  守望蓝天 贵在坚持

  雾霾治理的经验告诉我们,雾霾治理要想在短期内收到效果并不难,难的是如何长久保持下去。

  若是一些污染环节不能取缔或者找不到更为清洁的代替方案,治霾成效恐难以保持。冬季通常是空气污染治理的关键期,采暖方式直接影响着空气质量。

  “推广新能源开发利用工作,2017年年底地热能、风电、光伏发电等非化石能源消费比重就已提高到11%以上。同时,华阴市还积极探索农村地区太阳能采暖房建设,减少农村燃煤消耗和散烧。”杨金龙介绍,其实,冬季雾霾严重的另一大根源就是秸秆的焚烧,华阴目前的做法是鼓励修建沼气池,探索规模化大型沼气工程和规模化生物天然气工程,加强秸秆收、储、运和初加工体系建设,以建制镇为单位建设1个秸秆沼气示范项目,探索推广秸秆气化工程。

  经过努力,全市秸秆综合利用率达到95%以上,秸秆禁烧实现“不冒一股烟,不着一点火”,卫星监控零火点,秸秆焚烧行为得到有效禁止。

  据记者了解,华阴市在大气污染治理过程中,黄标车淘汰治理对环境的贡献不可小觑。作为氮氧化物排放大户的黄标车,通常被冠以“环境杀手”之名。正因为此,华阴市在行动中进一步加快了黄标车、老旧车的淘汰力度。针对黄标车所属类型的不同情况,坚持先易后难、先城后乡、先公后私、先大后小、疏堵结合的治理原则,分类进行淘汰。经过长期的努力,黄标车淘汰报废工作任务才得以圆满完成。从根本上杜绝了黄标车持续污染问题。

  然而,华山要想真正长久的摆脱雾霾之困,仅靠政府的努力是不够的。“大关中区域同呼吸、共命运思维意识”在全市范围内的确立与认可,才是华山未来守望蓝天最坚强保障。

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