京牌在津早晚高峰不再限行

　　如今，随着京津冀一体化不断深入，三地的机动车尾号限行已逐渐实现同步轮换。而在未来，京津冀车辆或有望在更多方面进入统一管理。

　　2月19日，记者从天津市人民政府新闻办公室官方微博获悉，为有效疏解非首都核心功能，天津市人民政府决定对北京牌照小型、微型载客汽车在天津市通行管理措施进行调整。自2月22日起，京牌轿车在津早晚高峰不限行，工作日7时至9时和16时至19时可正常通行。

　　这意味着，天津已把京牌汽车剔除外阜范围，京津两地的机动车已划作统一限行管理。

　　4余年后打破京牌在津尾号限制

　　天津市的机动车限行措施，可以追溯至2013年。据天津市公安局官网此前介绍，当时的目的是“为有效缓解交通拥堵，降低能源消耗，改善空气环境质量。”

　　2013年12月15日，《天津市政府关于实施机动车限行交通管理措施的通告》出炉，规定自2014年3月1日起，工作日（法定节假日除外）每日7时至9时和16时至19时，禁止外埠牌照机动车在外环线（不含）以内道路通行。

　　不过，随着京津冀一体化不断推进，新规推出不久，就有不少市民提出要放开对京牌的限制。

　　2014年5月24日，一名自称是“工作和生活在京津两地的一名普通天津人”的网友，向天津市有关部门建议，他认为在京津冀一体化国家战略的大背景下，京津两地的交往已经十分频繁。因此，天津市应对出台的外埠牌照机动车限行措施进行适度调整，并放开对在津行驶的北京牌照机动车的限制。

　　彼时，天津市交通港口局回复称：禁止外埠牌照机动车在外环线（不含）以内道路通行，且限行尾号与北京一致，也是为了满足京津两地小客车正常出行需求。

　　该事件同时也敦促了京津交通深层优化的可能性。天津市交通港口局当时表示，正组织有关部门抓紧研究京津交通一体化工作，其中包括推进京津两地小客车出行便利化的若干举措。在《天津市小客车总量调控管理办法(试行)》试行期间，将广泛听取意见建议，不断完善相关政策。

　　京津冀机动车限行尾号已同步轮换

　　另外值得注意的是，早在天津之前，整个河北地区已经实现与京、津机动车限行尾号的同步轮换，且河北省其他各地以及京、津车牌皆不纳入本地限号范围。

　　“限号同步以后方便了很多，像我们频繁往返北京的，就不用再单独记忆限号。”在北京、保定过着双城生活的王先生告诉记者，早年为工作方便，购置了一台北京牌照的轿车。如今，即使在高峰时段回到保定，他的京牌车也可以享受当地不限行的待遇。

　　生活在河北沧州的杨女士也对记者表示，因为生意需要，需要经常开车往返京、津及河北其他城市。“京津冀多数地方开车只要2-3个小时的路程，能当天往返，一体化的交通便民措施因此非常必要。”

　　记者了解到，从今年1月开始，河北就将多个地市的机动车尾号限行措施进行了统一调整，包括石家庄、张家口、邢台、廊坊、唐山、保定、秦皇岛在内多个地市执行新一轮的统一尾号排序方案，并与北京、天津的尾号限行措施保持一致。

　　此外，从2018年1月8日至2018年4月8日，雄安新区三县也实施了新一轮机动车2个尾号限行措施，与北京市、天津市、保定市同步轮换限行尾号。

　　津、冀车牌在北京有无可能享受本地待遇？业内表示，目前的可能性较小。因北京的汽车保有量已经较高，且高峰期负载严重，再加上大气污染防治任务较重，短期内不太可能对津、冀车辆开放本地限行。