重庆未来3年交通“加速跑”

　　12月18日，重庆市交委举行新闻发布会，介绍全市交通基础设施建设提升战略行动相关情况。

　　会上宣布，从2018年至2020年，重庆计划投资2685亿元，聚焦农村小康路、高速铁路、高速公路和普通干线铁路等一大批利民工程。

　　重庆市交委相关负责人介绍，农村小康路建设突出“加硬”，硬化农村道路，提高通畅水平。未来将投资275亿元实施10056个未通达村民小组通达工程和20738个未通畅村民小组通畅工程，总里程6.26万公里。到2020年，全市村民小组通达率、通畅率分别由目前的85.1%、49.3%提高到100%、80%，打通群众致富奔小康“最后一公里”。

　　在高铁方面，截至2016年底，重庆市相继建成成渝高铁、渝万高铁，以及渝利、兰渝等铁路项目，全市铁路营运总里程达到2231公里，其中高铁356公里。重庆市将加快高速铁路建设，以全线时速350公里的标准，提速构建“米”字形高铁网。

　　其中，到2020年，重庆计划投资810亿元，建成渝贵铁路和黔张常铁路2条铁路，以及重庆西站、沙坪坝站和重庆北站南场改造工程；还将重点开工建设渝湘、渝昆、渝西、兰渝、成渝中线、渝汉等6条约1400公里高速铁路；同时开工建设重庆东站、重庆站改造、重庆站至重庆北站枢纽联络线工程。

　　另外，还要开展渝贵高速铁路、郑万高速铁路巫溪支线等项目前期工作，力争早日开工建设。

　　这些高铁线路，将真正帮助加速形成以重庆为中心的“米”字型高速铁路网。

　　在高速公路方面，重庆未来3年将投资1千亿元，建成高速公路1千公里，开工高速公路1千公里，开展前期工作1千公里。到2020年，全市高速公路通车总里程增加到3800公里，省际出口通道由目前的18条增加到27条，主城射线通道由目前的11条增加到14条，路网密度增加到4.6公里／百平方公里。使高速公路建设突出“加密度”，进一步完善高速公路网络。

　　除了高速公路条数大幅增加，在修建标准上，重庆也提出了更高的要求：如要求射线高速公路车道数均达6车道以上，有效缓解进出城交通拥堵。

　　同时，普通干线公路建设还将突出“加等级”，加大改造升级力度，提高服务水平和保障能力。投资600亿元改造1万公里普通干线公路，其中普通国道3千公里、普通省道4千公里、重要连接公路3千公里。到2020年，全市普通国道二级及以上、普通省道三级及以上比重提高到90%、65%，所有普通干线公路实现油化或硬化，路面铺装率达到100%。

　　此外，重庆市还将继续加快发展普速铁路、水运和民航等，构建完善的综合交通运输体系。