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中国城市报 2017年12月18日 星期一

猩便利司江华:

无人便利架考验创业者“内功”

■中国城市报记者 郑新钰 《 中国城市报 》( 2017年12月18日   第 08 版)

  猩便利联合创始人兼总裁司江华

  新零售火了,随之走红的还有无人便利架。

  就在不久前,即时便利消费平台——猩便利正式宣布获得3.8亿A1轮融资。至此,刚刚成立仅5个月的猩便利融资总额近5亿人民币。

  “新零售离不开传统零售,所以我们要敬畏线下,敬畏现在的零售。”12月14日,中国城市报记者在专访猩便利联合创始人兼总裁司江华的过程中了解到,无人便利架作为新零售的一种创新业态,本质上还是对人、场、货关系的重构,核心是通过一些互联网手段来改变、优化零售环节,从“人找货”向“货找人”转变,最终要完成人与货最优、最快的匹配。

  “无人便利架来得合情合理”

  创立猩便利之前,司江华的身份是美团点评休闲娱乐事业部总经理。作为一位O2O老兵,快速发展的互联网行业让他嗅到,线上流量和人口红利在逐渐下降,大量的线下价值洼地有待被挖掘。

  “夜晚加班,外卖点不到,茶水间的零食柜也空空如也;马上就要开会了,肚子还饿着,外卖小哥距我还有3公里,想找点东西充饥……”

  上述场景司空见惯。司江华发现,在都市化和人口结构变化大潮下,白领人群的基数和消费能力是所有零售业态重要的客群因素,而紧张的工作和生活节奏让都市白领们在时间上变得极其“抠门”。

  鉴于此,做一个触手可及的即时消费平台的想法在司江华的心中燃起。

  资料显示,猩便利今年6月份在上海成立,注册资本5000万元。9月4日,猩便利宣布获得超 1 亿人民币的天使轮融资。11月1日,3.8亿A1轮融资让这个年轻的创业公司“火力全开”。

  “我们想创造一个新物种,而不是单独只模仿和学习现有市场上的零售业态。在人类起源进化的过程中,猩猩是重要的进化标志,这是猩便利的开始。”司江华说,移动互联网时代所谓的“即时”,最快也只能做到30分钟,现在,时间紧、压力大的白领们拥有了距离他们只有十步之遥的便利货架。可以说,这股风来得适时又合情合理。

  “已覆盖全国数十座城市”

  据司江华介绍,猩便利的场景,与一般无人便利架相似,在企业茶水间、休闲吧等公共区域,放置开放式货架,用无人值守方式销售以食品饮料为主的商品,每个货架可以放置40多个SKU、300件商品,而整个支付大多以自助扫码支付为主。

  至于消费者关心的商品销售价格问题,司江华告诉记者,凭借完善的供应链体系,猩便利基本做到了供应商直采,因而商品可以比普通便利店的平均价格低10%-15%。

  此外,在货物配送方面,货物供应商会根据后台显示的销售数据定期派人补充缺货的商品。配送大多采用分区域管理、专人负责的模式,补货频率则根据每个站点的消费能力不同,控制在每周1-3次左右。

  经过近半年的成长,目前猩便利已投放超3万个点位,覆盖全国数十座超一线、一线、二线城市。其中,投放场景主要集中在一些互联网企业、外企、创业园和高级写字楼。

  按照司江华的预估,猩便利的货架到年底将落地更多城市。“目前主要渗透在超一线、一线和二线城市。城市的生活的节奏、方式不一样,商业模式就要不一样。不可能用北京、上海的方法,复制到三、四线城市,三、四线城市有单独的思路。”

  “我们的目标是围绕白领生活500米15分钟生活圈打造即时消费平台。我们的初心就是‘为白领通勤人群提供更近更快更好的商品和服务’。”司江华说。

  “货架若达到30万将占绝对优势”

  与无人便利店相比,无人便利架由于没有复杂的技术限制和设备门槛,成本相对较低,成就了其能快速复制的优势。据记者粗略统计,截至目前,已经有十几个玩家入场参与“战役”。

  然而,不可忽视的是,群雄逐鹿的背后意味着抢占市场就要依靠规模效应,烧钱大战无法避免。

  从融资情况来看,无人货架与共享单车旗鼓相当。据中商产业研究院发布的《2017年中国无人货架市场前景研究报告》报告显示,截至今年9月,已经有至少16家无人货架获得投资,融资总额已经超过25亿元。

  任何创业模式都要面临巨大的改造。司江华表示,看似门槛很低的无人值守便利架,考验的是创业者们的“内功”——除了数据驱动,还需要物流能力、运营能力、商品研发等能力。

  “风口到来之时,所有玩家对市场的判断基本不会有太大差异。”在司江华看来,无人便利架上半场比拼的是市场占有率,是要走量,但这只是最初级的竞争形态;跑马圈地后需要的是精细化运营,围绕着供应链、物流、用户运营等多方面均要构建竞争壁垒。

  值得一提的是,司江华认为,无人便利架上下半场战役的分界点是30万个点位。“我们统计了三线以上的城市,其办公场景总数大概是100万个。按照已有的经验,如果在100万里拿下其中的头部30%的点位,将占有绝对优势。”

  虽然创业时间不长,但司江华却深深感觉到,追风口是一件非常危险的事情。他坦言,如果不清楚背后的逻辑,不清楚要去的地方,没有更快的商业应用,没有更好的用户体验,只是为了追风而追风的话,就会很快变成一个缩影,或者是短暂的停留。

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