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中国城市报 2017年10月23日 星期一

“双11”遇上“黑科技”

智慧物流成各大电商竞技场

■中国城市报记者 刘天瑞 《 中国城市报 》( 2017年10月23日   第 13 版)

  随着电子商务在国民消费中的比重越来越高,快递业已成为人们生活密不可分的一部分。近日,中通和韵达2家快递公司先后宣布调整快递价格,在行业内产生重大反响。加之此次调价距离“双11”购物节不到1个月时间,也吸引了众多消费者的关注。

  关于调整快递价格,中通快递和韵达速递给出的解释中都提及了人力、物料以及运营成本攀升,并与进一步提升未来服务质量的目标有关。当前,如何在物流配送和服务等方面进一步提升,成为了今年各大电商今年比拼的重头戏,智慧物流也因此成为首要关注点。 

  服务竞争催生快递业变革

  目前,我国邮政业已成为全球增长速度最快、发展潜力最大、投资吸引力最强、创新活力最活跃的市场,市场规模已接近全球份额的1/5。但是,随着邮政市场爆发式的增长,用户信息泄密、配送时间、误派件等问题也相继出现。随着用户对这一系列问题的关注,改进服务质量也就成了快递业亟待解决的问题。

  有关专家认为,从价格竞争到服务竞争,这直接带来了运输成本、人工成本和原材料价格的总体上涨,从而引发了快递涨价。未来,快递企业服务模式或将变得越来越“顺丰”。

  据记者了解,顺丰目前并未参与此次涨价。在中国的快递行业中,与其他快递公司走低价抢占市场占有率路线不同的是,顺丰一直在走高端服务路线,其快递价格也高于同行。

  据国家邮政局统计,快递服务平均价格已从5年前的每件18.5元下降至现在的12.7元,下降率达31%。而市场价格战,必然会在一定程度上造成行业、企业和消费者之间多输的局面。

  国家高级物流师吴向峰对中国城市报记者分析,保证快递安全和用户隐私肯定是快递企业现阶段必须关注的点。这需要从两个方面入手,一个是快递的流程,要进一步的规范化和标准化,因为现在快递很多流程都是事在人为,人工参与还是比较多的;二是要想办法加强信息工作的管理。

  越来越多的迹象表明,多家企业调整快递价格只是行业变化的冰山一角,未来快递行业之间竞争的主战场将从价格战这样的“硬”战,变成公司品牌和服务质量的“软”战了。

  “无人仓”开启智慧物流新时代

  当前,天猫、京东等电商平台均已发布2017年“双11”的促销活动安排。由广大网民支撑下创造出的购物盛宴“双11”目前已经走到了第9个年头,经过多年的发展,“双11”已经从单纯的促销大战发展成为各个电商在营销、服务、技术和质量等方面的全方位比拼。尤其是今年,更是展开了智能物流的强势比拼。

  据了解,今年今日头条、百度、奇虎360、网易、搜狗等互联网企业都开始通过不同形式的合作参与“双11”大战。无人超市、无人仓、无人配送货车等“黑科技”的登场,也将为今年“双11”大战增添更多新玩法。

  10月17日,阿里巴巴的“千亿项目”菜鸟网络在广东发布了全球领先的超级机器人旗舰仓,上百台机器人单日发货可超百万件,将为华南地区和香港的消费者提供极致物流服务,而这也是全世界首次在“双11”如此大的物流体量上使用机器人仓群作业。

  与此同时,京东推出了包括全流程无人仓、无人货车、无人超市、无人便利店、智慧供应链开放平台等多个黑科技产品,向外界集中展示了京东在未来无界零售当中的技术创新和科技布局。据京东方面介绍,在货物入库、打包等环节,全流程智能“无人仓”可视为京东在智能化仓储方面的一次大胆创新,其自动化、智能化设备覆盖率达到100%。京东方面预计未来京东“无人仓”正式运营后,它能够实现每天处理超过20万订单的能力。

  记者了解到,苏宁易购在“无人仓”方面也有了具体计划,当前已在上海建起国内最大的机器人仓库群,实现了完全“无人仓库”,目前是100组仓库,12月苏宁还要在济南建设又一个机器人仓库群。按照计划,到年底苏宁的无人机器人仓库群将共包括1000组仓库。

  虽然,肩负智慧物流第一步的仓储变得更高效,且各大电商平台也都计划借“双11”展现自己在智慧物流方面的硬实力,但业内人士指出,“无人仓”仅提升了仓储分拣效率,在物流终端配送环节的效率并未有太大提升,消费者整体消费体验现阶段不会有较大改观。

  对此,有专家表示,“最后三公里”的配送仍是目前“双11”购物节物流最痛的痛点。

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