佛山云浮共饮氢能产业“头啖汤”

　　“氢能产业是佛山产业升级的重要方向。”10月17日，在“氢产业·氢生活·氢未来”主题新闻发布会上，佛山市委常委、副市长许国向中国城市报记者如是表示。

　　这位笑称自己正在“以身许国”的副市长，另一层身份则是佛山对口帮扶云浮的总指挥。

　　2013年底，广东省启动实施“珠三角地区与粤东西北地区对口帮扶战略”，意在破解省内区域发展失衡难题。自此，佛山和云浮这两个城市被捆绑在了一起。

　　为什么是氢能？

　　地处西江南岸的云浮，属于典型“八山一水一分田”的地区，是一个生态非常敏感的城市。因此，按照传统产业转移思路帮扶行不通。

　　“云浮位于西江的上游，而佛山又在云浮的下游，如果我们做工业的时候，把佛山陶瓷或者其他的一些资源性的工具带到云浮，那么把这一块地方污染了就等于污染了自己。” 许国告诉中国城市报记者，对于佛山来讲，也亟待从“灰色工业城”转型为“绿色产业新都”。因此，必须秉承绿色发展的理念，将传统产业转型升级。

　　基于这样的现状，许国发现，氢——这个位于化学元素周期表第一位的元素，在人类生产生活中越来越发挥着举足轻重的作用。

　　“现代科学研究成果表明，氢气不但对环境改造有着直接的作用，更对我们生活的方方面面，特别是人类生命的健康医学，包括糖尿病、心脑血管病乃至癌症的治疗，都有着潜移默化的作用。”许国指出，人类对能源变革的把握始终推动人类历史的发展，从固态能源到液态能源再到气态能源，这三种能源形态的提升，深刻影响着人类社会和人类生活自身的进步和优化。以分布式发电为主的新能源，将广泛适用于我们生活的方方面面，氢气管道能源输送方式将确保未来能源使用的高效和清洁。

　　看到了氢能源产业发展的巨大前景，培育共建以氢能产业为支柱的战略性新兴产业的想法，在佛云两地一拍即合。

　　在这之后，一系列规划铺展开来。依托对口帮扶和产业共建合作平台，佛山、云浮两市谋划率先推进氢能与燃料电池技术研发与产业化，统筹在佛山、云浮延伸布局三大产业基地，积极打造跨区域的氢能全产业链协作发展新格局。

　　打破“谈氢色变”观念

　　产业之外，城市在变，观念也在变。

　　不可否认的是，过去在谈到氢能时，面临着“谈氢色变”的尴尬，很多人都顾及氢气安全性问题。

　　“事实上，氢气比天然气安全！” 广东国鸿氢能科技有限公司董事长马东生告诉中国城市报记者，氢能产业发展不是技术问题，而是认识问题。眼下，学术界和行业界已经形成共识，只要按照规范去做氢能产业，安全程度很高。

　　对此，全国氢能标准技术委员会高级顾问陈霖新表示赞同，“氢出事故的频率远比天然气或液化石油气小很多。”他向中国城市报记者分析称，氢气分子量最小，密度只有空气的1/14，逃逸性极强，而天然气的密度则达到空气的1/3到1/2。

　　谈到氢能的产业发展趋势时，许国认为，国家政策还是以示范为主，未来产业技术好的区域自然能抢占先机，切分更多市场蛋糕。根据他的预判，在未来的3到5年时间内，即2020年左右，氢能产业会取得突飞猛进的发展，而这个爆发点只会提前不会推迟。

　　值得一提的是，科技部部长万钢日前在第十九届中国科协年会上也表示，氢具有来源广泛、大规模稳定储存、持续供应、远距离运输、快速补充等特点，在未来车用能源中，氢燃料与电力将并存互补，共同支撑新能源汽车产业发展。 必须加强协同创新，加快推动氢能燃料电池产业全面发展。

　　“有人分析氢能市场进入‘春秋战国’时代，不过在我看来已是群雄逐鹿的时代了。氢能早已不是概念宣传，现在要进入踏踏实实干的阶段。”陈霖新感叹到。

　　携手壮大氢能产业

　　任何领域需要开拓、创新，更需要冒险。佛山、云浮正在以敢喝“头啖汤”的精神，迎接着“氢生活”的到来。

　　引进燃料电池生产企业；将佛山本地车企飞驰客车整体异地搬迁至云浮，进行氢能源城市客车的批量生产；建氢能产业和新材料发展研究院、国家级检测实验室；与中国建设银行合作设立30亿元发展基金；在佛云两市开通氢能源公交示范线……

　　以上种种，只是短短3年间，两市联手在氢能产业链上中下游进行全方位的战略布局的冰山一角。

　　据了解，3年来，佛山帮扶云浮累计引进在建、投产项目共341个，其中包括国鸿氢能、一力制药、华为云计算、广东道氏、新合铝业、凌丰集团”等亿元以上的优质项目，完成投资181.29亿元；签约储备项目106个，涉及总投资450亿元。

　　如今，佛云两地，已经推动氢能源产业从“技术研发”逐渐进入“商用发展”，从“实验室”逐渐走向“大市场”，从“单一生产项目”到“全产业链集聚发展”。

　　许国表示，佛山(云浮)产业转移工业园目前发展氢能产业的成效，凸显了氢能产业化的价值，对推动氢能产业的发展，具有示范性的意义。

　　“9SSL 生产线正式投产后，对中国乃至世界的氢能产业发展，具有重要意义。这预示着氢能产业、氢能汽车可以进入一个全面量产的工业化时代，而且其标志着中国在氢能产业的核心技术方面与世界先进水平的距离缩短了10年。”许国说。

　　链接

　　佛山云浮共建氢能产业大事记

　　2015年6月30日 

　　广东国鸿氢能科技有限公司筹建于佛山(云浮)产业转移工业园南园(思劳镇)。

　　2015年10月18日 

　　由中国中铁PPP合作建设的氢能源产业基地项目启动建设。

　　2015年10月 

　　佛山对口帮扶云浮指挥部与佛山科学技术学院合作共建“佛山(云浮)氢能产业与新材料发展研究院”。氢能研究院于2016年4月份开始正式运作。

　　2016年5月1日 

　　在加拿大举行的广东-北美经贸合作交流会上，广东省主要领导见证国鸿与巴拉德引进项目签约。

　　2016年6月24日 

　　佛山主要领导到云浮考察氢能产业与新材料发展研究院项目，两市主要领导共同商讨氢能源产业发展路径。

　　2016年7月18日 

　　广东国鸿氢能科技有限公司揭牌。国鸿与加拿大巴拉德(Ballard)燃料电堆合资生产线合作协议签署。

　　2016年8月31日 

　　广东省主要领导到佛山(云浮)产业转移工业园视察国鸿氢能产业基地及飞驰客车基地。

　　2016年10月19日 

　　飞驰客车整体从佛山搬迁至云浮，建成投产年产5000辆氢能汽车整车柔性化生产基地，项目总投资8亿元，占地345亩，总建筑面积23万平方米。

　　2016年10月28日 

　　中国标准化研究院与佛山(云浮)产业转移工业园签订框架合作协议，双方共建首个国家级氢能及燃料电池实验室。

　　2016年11月 

　　佛山(云浮)氢能产业与新材料发展研究院获批广东省第二批新型研发机构。

　　2017年5月8日 

　　广东省主要领导到佛山(云浮)产业转移工业园调研，并对园区打造氢能产业基地的做法给予了充分肯定。

　　2017年6月16日 

　　全国首条载客运营的氢能源公交示范线在云浮正式投入运营，标志着新能源汽车首次进入全国公交领域。

　　2017年7月 

　　引进全球领先的最新一代FC-9SSL氢燃料电堆生产线正式投产。

　　2017年7月24日 

　　国家工业和信息化部主要领导到佛山(云浮)产业转移工业园视察，了解氢能产业发展情况。

　　2017年9月6日 

　　广东省主要领导到佛山(云浮)产业转移工业园调研时强调，要围绕发展新能源汽车产业，引进更多上下游项目，集聚更多企业和配套服务机构。