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“到2020年实现现行标准下农村贫困人口全部脱贫，是中国共产党作出的庄严承诺，是必须完成的硬任务，没有退路。在党中央坚强领导下，一定能够打赢脱贫攻坚战，让贫困地区和贫困人口与全国人民一道迈入全面小康社会。”十九大新闻发言人庹震在10月17日答记者问时铿锵有力地指出。
脱贫、扶贫，自党的十八大以来就一度成为新闻的焦点词。如果说全面小康与中国梦相互激荡，凝聚为全社会的“最大公约数”，那么，扶贫、脱贫则是全面小康的“最后一公里”。
“当前，我国进入扶贫攻坚的关键阶段，旅游扶贫是精准扶贫的重要方式之一。”今年两会，全国政协委员、广西壮族自治区政协主席陈际瓦在接受媒体采访时表示，虽然很多贫困地区地理位置偏远，但是生态环境良好，具有旅游开发的潜力，可以通过发展旅游业实现脱贫致富。
旅游扶贫如一股清流，逐渐注入社会主义的扶贫洪流之中，扶贫的步伐从未停止。
“要想富，先修路”
国家旅游局曾提出“十三五”期间旅游带动全国1200万贫困人口脱贫。正是在这样的大背景下，企业纷纷积极参与其中。
近日，携程旅行网与交通运输部宣布，联合启动“交通公益+旅游扶贫”项目，并发布全国首批100条扶贫旅游线路，积极推动交通旅游扶贫项目与产品开发，打造“幸福产业”。
我国自然文化资源丰富、旅游条件得天独厚的地区，往往是在农村山区、民族地区、边疆地区以及革命老区，都具有开发旅游业、吸引外来游客消费的优势。
常言道，“要想富、先修路”，交通基础设施是致富路上的关键，而同时，“行”也是旅游六大要素之一。因此，“交通+旅游+扶贫”三者将成为能量最大化的组合。
“‘交通公益+旅游扶贫’的模式，值得重视。”北京第二外国语学院旅游管理学院院长厉新建在接受记者采访时指出，所有的旅游都需要考虑到目的地的可进入性问题，若是没有良好的外部交通做支撑，再好的风景都只能处于“深闺”，无人问津。如果能够在交通建设过程中，优先考虑解决具有旅游扶贫潜力地方的交通设施建设，显然对贫困地区的旅游发展是一个福音。
记者从携程方面了解到，参照交通部的旅游交通扶贫公路、国家旅游局发布的全国旅游扶贫景区，携程国内产品团队经过研发设计，推出了全国首批100条扶贫旅游路线，覆盖福建、四川、重庆、山西、云南、新疆、贵州、陕西、青海、河南等近20个省份，东部、中部、西部、东北、西北等各个地区，近1000个旅游景区。
“在未来一年内，携程将通过国内规模最大的跟团游、自由行、定制游、一日游、门票玩乐等业务，组织服务超过1000万旅游者赴二三四线地区旅游，推动旅游业消除贫困。”携程旅行网副总裁李涛透露未来计划。
企业与贫困地区有望“双赢”
旅游线路如何与扶贫相结合？
记者了解到，百条旅游扶贫线路被打包成为跟团游、自由行、当地游产品，整合了各个线路最具优势的航班、酒店、公路用车、美食餐饮、导游，提供一站式服务。为了提升服务体验，旅游扶贫线路实施业内首个“钻级服务标准”“六重旅游保障”，以高等级的5钻、4钻产品为主，提供高星级酒店、0购物0自费、VIP小团、15%空座率、明星导游等服务。部分线路还安排苗寨等扶贫模范村参观。
在厉新建看来，交通部门与携程旅游扶贫合作，一方面解决了游客进来的问题；另一方面解决了信息出去的问题。两者结合，将产生良好的扶贫效果。
他建议：“各大OTA可充分发挥其在互联网方面的优势，利用线上平台更好地宣传推广贫困地区的资源及产品，让更多贫困地区旅游产品在平台显著位置发布扶贫旅游线路。这样的举措，值得深入探索和借鉴。”
李涛表示，旅游是物质和精神的双重消费，是提升幸福感的“幸福产业”。他希望，未来可以通过旅游扶贫线路的示范作用，为旅游者提供真正优质服务体验，也为目的地旅游产业和当地群众带来更多的消费和收入，让更多当地人通过旅游赚钱、脱贫、致富，实现“双赢”。
脱贫致富离不开全域旅游
十九大报告中，扶贫依旧是重中之重。报告指出，要动员全党全国全社会力量，深入实施东西部扶贫协作，重点攻克深度贫困地区脱贫任务，确保到2020年我国现行标准下农村贫困人口实现脱贫，贫困县全部摘帽，解决区域性整体贫困，做到脱真贫、真脱贫。
目前，我国全面建成小康社会进入决胜阶段,大众化旅游需求呼唤全域旅游,经济新常态也需要全域旅游，而脱贫致富的道路上更是离不开全域旅游。
2016年2月，河北省张家口市蔚县被国家旅游局确定为全国首批262个国家全域旅游示范区创建单位之一。一边是美景，一边是贫困，究竟该怎样面对这个反差？
今年8月底，记者实地走访蔚县过程中发现，在蔚县涌泉庄，成片的万寿菊田不仅能够观赏，更能让村民们发家致富。相关负责人甄飞告诉记者，万寿菊不必特意打机井灌溉，极易存活，过了花期还可提取色素，出口韩国，而且种植万寿菊的收益将是玉米的2倍多。”
蔚县利用其得天独厚的旅游资源，采取旅游带动就业、旅游反哺农业等一系列措施，促进各项扶贫工作的推进，真正将旅游扶贫的战略、策略贯彻到底。
事实证明，旅游扶贫是诸多扶贫途径中非常重要的一环，有些地方虽然经济发展上还处于相对滞后的状况，但往往拥有良好生态环境，具有发展旅游的基础。
“对于风景秀美的贫困地区，首先要抓好重要节点的建设，并在建设过程中考虑全域旅游‘点-线-网’的网状旅游空间格局建构。利用自驾车旅游等线性旅游方式来串联这些重要节点，也可在一定程度上规避道路基础设施方面的不足。”厉新建强调，扶贫地区的全域旅游发展应该采取与其他地区不同的思路，且多数扶贫地区当前的重点还在于节点的建设与发展。
