勘察测量助力城市轨道交通高速发展

　　我国首条在桥上与高铁并行的地铁线路宁和城际线通车进入倒计时，日前中国城市报记者跟随中国土木工程学会轨道交通分会勘察与测量专业委员会一行对这条“跨长江、连接苏皖两省”的地铁项目进行观摩和试乘。

　　面对我国轨道交通五年来的快速发展，中国土木工程学会理事长、原住房和城乡建设部副部长郭允冲表示：“城市轨道交通行业的快速发展离不开勘测技术的有力支撑。”勘测工作为工程建设提供地质、管线、周边建筑环境等基础资料，是工程建设基础中的基础。

　　郭允冲认为，对于勘测人而言，要做到“在精准上下功夫”。“‘精’就是测绘数据精度要高，仪器设备要高精尖；‘准’就是地质勘探资料要真实准确，大力采用新型钻探设备和多种原位测试手段，确保第一手勘探数据的准确性。真正弄清楚地下水文地质的真实情况，为高质量的工程设计、工程施工提供准确可靠的基础资料。”

　　数据显示，截至2016年12月，中国内地城市轨道交通完成投资3847亿元，在建线路总长5636.5公里，均创历史新高。

　　面对全国城市轨道交通建设的井喷式发展，勘测做为地铁建设不可或缺的重要环节，正面临着前所未有的机遇与挑战。

　　中国土木工程学会轨道交通分会勘察与测量专业委员会主任、北京城建勘测设计研究院有限责任公司董事长、党委书记马海志说，中国已步入世界城市轨道交通建设大国和强国行列，工程建设、装备制造、运营管理技术水平不断提升，地铁建设从机械化、自动化、信息化逐渐进入智慧化时代，“智慧地铁勘测先行”是利好城市轨道勘测行业的重大机遇。特别是近年来依托物联网、云计算，以地理信息、BIM为技术手段的地铁勘测智慧化产品，为构建“勘测精细化、设计BIM化、施工信息化、运营智能化”的智慧建造体系注入了强大的推动力。

　　但另一方面，城市轨道交通处于大规模建设阶段，由于在建设过程受复杂的地质条件和环境条件影响，安全风险和质量风险日渐突出；大规模工程建设使得各项资源投入不足，进一步加剧了工程建设各阶段的风险。在这种情况下，服务贯穿于城市轨道交通建设全生命周期的勘察、测绘和监测技术，作为工程建设的基础，高质量的勘测、准确无误的勘测，在平安地铁建设中的作用凸显的更加重要。