快递行业竞争进入白热化

　　近日，京东向平台商户发出通知，称因天天快递等企业在京东考核中综合服务排名靠后，将于8月21日终止与天天快递、百世快递的合作，并关闭天天快递等的物流接口。此事件一出，瞬间引发了双方的口水战，同时也引来了社会的广泛关注，时隔一个月之后，事态也已从口水战升级到了对簿公堂。

　　新的开始并不轻松

　　2017年，顺丰、三通一达先后在A股和美股上市，让很多人都对这个“国内快递公司集体上市的元年”充满了期待。

　　另一方面，国家统计局的统计数字也从另一个方面加重了这一期待，根据国家邮政局最新的数据显示，2017年上半年，全国快递服务企业业务量累计完成173.2亿件，同比增长30.7%；业务收入累计完成2181.2亿元，同比增长27.2%，快递行业仍保持了较快增速。

　　但是，快递行业各企业上半年的年报可以说很难令人满意。

　　以申通快递为例，申通快递上半年的业务量为17.26亿件，同比增长18.3%，市场占有率为10%，营收为55.61亿元，同比上涨25.87%；净利润为7.46亿元，同比上升22.9%。虽然数据已经非常得“漂亮”了，但是在中国规模以上快递业务量同比增速为30.7%的大背景下，就显得有些“不够看”了。

　　针对上市快递企业普遍不理想的现状，高级物流师、全国快递人员职业资格考评员吴向峰向中国城市报记者表示，首先，业绩不能说是不好，只能说是不理想。现在很多公司上市以后，它的整个经营都必须透明，还有很多的环节，它们还没来得及适应，加上很多的资源也还没能转变为效益。其次，快递公司的经营都比较单一，主要还是包裹的快递递送业务，这就缺少大的增长点。

　　快递业未来的“战场”在哪

　　日前，天天快递在《关于天天快递起诉京东不正当竞争的声明》中表示，京东的行为涉嫌利用自身电商平台的支配地位，干预商户与天天快递进行交易，并限定与指定经营者交易，构成不正当竞争，违反《反不正当竞争法》。同时天天快递表示，对于公司的起诉，法院已正式立案受理。

　　随后，京东物流方面展开了针锋相对的反击，京东物流方面称，保障消费者权益、确保平台商家和消费者获得优质服务体验是京东第三方平台应有的权利和责任。京东坚定地维护平台服务质量和运营规范的决心不会改变，对于天天快递此次的恶意起诉，我们将坚决应诉，相信法律会做出公正的裁决！

　　如果不仔细看的话很容易认为，天天和京东说的不是一件事，天天方认为，京东作为依法具有独占地位的经营者，限定商户不得与天天快递合作，属于违反公平原则的限制竞争行为。京东方则认为，天天快递在履行与京东签订的《京东商城物流平台入驻协议》《京东商城物流产品服务标准》等合同中，由于服务质量低下引发大量投诉，严重影响了京东的合法权益并构成违约。

　　据了解，很多业内人士都认为先不论对错，控辩双方观点从侧面反映出了快递行业未来的发展方向：向上游平台进军和为消费者提供更好的服务。

　　吴向峰认为，未来快递行业的竞争，主要是开发新产品，然后是打通整个供应链的上下游，快递企业不应该仅仅满足于供应链下游。其实，现在快递企业都在想办法深入到整个供应链的上游，只是现在由于快递的成本太高，快递企业暂时没有能力一步到位。还有就是要基于信息化、自动化来发展，尽量去减少人工成本，因为快递业的人工成本还是太高。