新能源汽车跑出“新动力”

　　近日，由充电设施在线网、广东省充电设施协会、广东省新能源汽车产业协会、振威展览股份共同主办，中国土木工程学会城市公共交通学会协办的2017新能源汽车充换电技术高峰论坛在深圳会展中心举行。本次论坛以“提升关键技术 助推产业发展”为主题，汇聚了政府、科研院校、车企及充电设施领域的多位专家学者，共谋产业健康快速发展。

　　新能源车有望在深圳减免路桥费

　　我国新能源汽车起步并不早，但产销规模已连续两年跃居全球第一。

　　据中国汽车协会6月12日发布的数据显示，今年5月我国新能源汽车产销分别完成5.1万辆和4.5万辆，同比分别增长38.2%和28.4%。这意味着，在走出今年初补贴退坡、准入目录重审的阴影后，我国新能源汽车产销量开始重回“快车道”。

　　新能源汽车回暖与政府的推动有密不可分的关系。“深圳电动车截至到现在推广接近8万辆。”当日论坛上，深圳市发改委新能源汽车示范推广领导小组办公室处长陆象桢透露，今年深圳公交车要实现全部电动车，到2020年实现出租车全面电动化。此外，深圳市政府将会把原来政府补贴环节逐步延伸到消费层面，鼓励消费者多用新能源汽车。

　　“这方面很多政策会陆续出台，比如根据里程数进行积分鼓励，包括路桥费减免、公交车道借用、停车费减免、公立停车场充电2小时停车费减免等。”陆象桢说。

　　据陆象桢介绍，深圳市规划国土委已完成充电设施用地的布局规划，要求全市公共服务半径为1.3公里，其中原特区内半径为0.85公里，原特区外半径是1.7公里。根据规划，对于旧城改造，建筑面积3万平方米以内必须设立700个充电桩位。

　　专家：打造电动汽车强国需四网融合

　　从今年年初以来，新能源汽车市场出现了巨大的变化。特别是，新管理规定的推出，对于产品与准入，都对自主新能源汽车形成了不小的冲击。这就使自主汽车不得不以新的面貌顺应国内汽车市场的新变化。

　　中国工程院院士、世界电动车协会创始主席陈清泉指出，电动汽车发展需要依靠创新驱动，要创新就要解放思想，在解放思想的同时还要有全局思维。例如，要首先理清楚当前发展电动汽车的总体目标是什么，要取得什么样的经济、环保、民生效益等。同时，创新要有理念，理念是创新之魂，有了理念才有创意，创意是创新之源。另外，还要有人才，人才是创新之本。

　　与此同时，陈清泉还提到，电动汽车的本身就是跨界融合，新能源汽车产业需要通过交通网、能源网、信息网和人文网的四网融合，从一个电动车到智能汽车，从智能汽车到智能交通，从智能交通到智慧城市，要做到交通资源的全时空动态感知，交通工具的全过程运行管控。这样才能形成独特的竞争优势，引领市场新需求。