宁波为“一带一路”提供中国方案

　　5月10日，反映中国与海上丝路沿线国家贸易发展趋势的海上丝路贸易指数(STI)在京首发。国家发改委副主任王晓涛表示，诞生在宁波的海上丝路指数，自发布以来已经取得了阶段性成果，得到了国内外航运界的普遍认可。此次发布的贸易指数是海上丝路指数的重要组成部分，丰富了海上丝路指数体系，将成为“一带一路”成果的评价指标之一，可以为海上丝绸之路沿线国家提供信息参考和趋势判断，也为各国政府评价“一带一路”倡议实施效果和政策调整提供重要依据。

　　地地道道的“宁波智造”

　　“海上丝绸之路指数”与古海上丝绸之路始发港之一的宁波有着千丝万缕的联系。

　　指数是公认的“经济晴雨表”和“市场风向标”。自习近平主席提出“一带一路”重大合作倡议以来，作为21世纪海上丝绸之路建设重要力量的宁波，率先推出了衡量国际航运和贸易市场行情的综合指数——海上丝路指数，其中就包括了目前已经发布的宁波出口集装箱运价指数和宁波航运经济指数两大指数体系。

　　2015年10月，海上丝路宁波出口集装箱运价指数(NCFI)在波罗的海交易所官网发布。这是习主席访英期间中英双方达成的重要成果之一，也是中国航运指数首次走出国门。

　　NCFI登陆波罗的海交易所引发了蝴蝶效应。宁波航交所的数据显示，2015年10月至今，来自西欧、东欧、中东和东南亚地区的逾千家企业订阅NCFI指数，“一带一路”沿线国家访问量较此前增长13倍。

　　越来越多航运物流企业，视NCFI为市场预测、价格谈判和协议结算的标准。宁波瑞达国际货运代理有限公司在看到世界最大卫生洁具生产商的海运服务招标公告后，基于海上丝路指数近两年的走势进行报价，成功打败多家国际大型货代公司，顺利中标。

　　宁波着力提升指数科学性

　　2016年，中国与“一带一路”沿线国家贸易额达6.3万亿元，占同期外贸总额的比例超过四分之一。

　　作为全国第八个“外贸千亿美元俱乐部”成员，宁波对“一带一路”沿线国家表现出色，今年一季度出口额同比增长20.4%。中国与“一带一路”蓬勃发展的贸易现状，加上宁波的成功实践，促成了海上丝路指数从航运领域向国际贸易领域的延伸。

　　宁波航交所联合中国物流与采购联合会开发了海上丝路贸易指数，主要用于衡量中国与21世纪海上丝绸之路沿线重要国家间的经贸发展水平。

　　宁波市委副书记、市长裘东耀表示，此次发布的海上丝路贸易指数为推进“一带一路”建设提供了中国方案和标志性产品，必将有力助推各国开放型经济和海洋经济繁荣发展，必将大力提升中国在全球治理体系中的话语权和影响力。

　　同时，裘东耀也呼吁各国各城市对海上丝路指数发展多提意见建议，宁波将着力提升指数的科学性、精准性和前瞻性，促进增强指数的风向标作用，更好地服务“一带一路”建设，更有力地推进世界各国贸易往来和海洋经济繁荣发展。

　　海上丝路贸易指数反映贸易趋势

　　据悉，为更好地建设海上丝路指数，宁波航运交易所先后联合宁波大学等院校共同成立了海上丝路研究中心、联合浙江大学中国西部发展研究院成立了海上丝路航运大数据中心并与中国物流与采购联合会签订业务合作协议，共同研究海上丝路指数。

　　本次与中国物流与采购联合会发布的海上丝路贸易指数能反映东南亚、南亚、中东、红海、中东欧5个区域与中国的贸易趋势。中国物流与采购联合会副会长蔡进说，2014-2016年分区域贸易指数(终值)变化看，东南亚、中东地区虽然在中国与海上丝路沿线进出口贸易中占比较大，但走势呈下降态势，南亚地区则保持较快增速，显示该地区贸易最活跃、潜力较大。

　　2014-2016年主要运输方式中，集装箱类贸易所占比重最大，其次为液货类贸易。蔡进指出，有人说中国提出“一带一路”是为了追求全球的资源，但从海上丝路贸易指数可以看出，集装箱类贸易占比越来越大，“集装箱运输的一定是高附加值的产品，不可能是煤炭、铁矿石”，这说明中国和海上丝路沿线国家的贸易不断高端化，是互利共赢的。

　　进出口情况来看，今年一季度，进口贸易指数(终值)均值114.99，比上年同期增长7.71%，出口贸易指数(终值)均值为105.09，比上年同期增长37.66%，进口指数涨幅明显大于出口。蔡进表示，这说明通过“一带一路”建设，中国为沿线国家提供了非常好的市场。