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全文复制位于北京丰台的大红门地区原是中国北方最大的服装集散地。在落实疏解非首都核心功能要求中，大红门地区区域性物流和批发功能成为了疏解重点。
伴随着产业迁移，京津冀的商贸格局正在发生着巨变。面对红利，多个区域都在积极对接，频频向专业市场抛出橄榄枝。面临紧张的疏解腾退局面，商户们何去何从？他们的诉求是什么？承接地是否做好了准备？对此，中国城市报记者展开了调查。
商户：选择承接地看租金也看人气
新年伊始，在大红门地铁站西南角，寂静了多时的物流大院又热闹了起来，不过这回它成了京津冀协同发展产业疏解承接接待中心。
1月2日，中国城市报记者来到了疏解大院。在大院内，记者看到，来自河北、天津的6家承接市场分别设立咨询点，色彩各异的招商广告牌遍布各处。
据大红门疏解办的相关负责人杨铁梅介绍，接待中心是政府搭建的一个平台，与商户零距离面对面答疑解惑，让他们能时刻了解疏解情况、疏解进展，疏解政策，同时为商户与承接市场牵线搭桥等，以便顺利推进大红门地区的疏解工作。
记者在现场了解到，为有效打通疏解与承接通道，更好地服务外迁商户，大红门疏解办积极扩大对接范围，目前已与保定白沟、容城、廊坊永清、固安、沧州高新区、石家庄长安区、唐山、邯郸、张家口、天津西青区建立了疏解对接会商机制，与内蒙古、山东、辽宁等地建立联系机制。截至目前，已组织2万多人次商户到白沟、石家庄、沧州、永清等承接项目参观考察。据各承接地统计，北京商户意向签约近11800户。
对于此次搬迁，在大红门已从事10余年服装批发生意的刘女士向中国城市报记者表达了她的无奈，“生意越来越难做了。本来淘宝京东等电商平台的出现对于实体批发业就是巨大的冲击。现在又从北京搬出，好多老客户不愿意去那么远的地方进货。另一方面，我孩子在北京上学。说实话，留在北京不动是我的首选。”
问及对承接地的选择有哪些考量，刘女士告诉记者，最主要的还是政策优惠，除此之外，承接地的客流量也在考虑范畴内。刘女士还透露，商户之间成立了微信群，接下来他们仍然打算继续“抱团”生存。虽然政策催的紧，但是对于未来发展他们还是考虑慎重，目前暂时处于观望状态。
据悉，大红门疏解的脚步还在加快。官方消息称，2017年大红门地区计划疏解市场12家，其中关停5家、转型7家，共涉及商户1.5万多个，建筑面积约66万平方米。届时，大红门地区45家批发市场撤并升级和外迁工作将基本全部完成。
“政府提出疏解非首都功能，服装批发业搬迁是必然。还不如早找个地方早安心。”刘女士坦言。
探访承接地：项目虽大但人流量稀少
在众多承接地咨询点中，记者注意到了一项河北省“十三五”规划的重点项目——乐城国际贸易城。
走进项目咨询点，记者听到招商主管刘全正在向商户们介绍着项目的优惠政策：“前两年租金免费，第三年租金打八折，免收一年物业费。”
据刘全介绍，该项目定位为中国超大型商贸市场集群、北方最重要的现代化商品集散地，现已被国家商务部授予“全国批发市场集群电商示范中心”、中国市场学会批发委授予“京津冀协同发展承接转移示范市场”等称号。
新市场是否已成规模？带着这样的疑问，1月3日，中国城市报记者来到了位于石家庄城北的项目现场。
在展示大厅内，人头攒动，热闹非凡。讲解员正在为从北京赶来的商户门介绍着商贸城的情况，硕大的沙盘尤为醒目。
据了解，总投资800亿元的乐城国际贸易城项目，规划面积1.5万亩， 总建筑面积2600万平方米，体量相当于8个大红门。一期220万平方米已全部建成，包括针织服装、皮革皮草、国际小商品、名优食品城、进口商品、电商产业园等产业集群。其中，3号馆国际皮革城于2016年9月28日正式开业。
随后，记者来到了皮革城内。记者注意到，多数商铺已入驻完毕，皮具、箱包、鞋……各类商品琳琅满目。但是与展示大厅的热闹程度不同，商场内人流量稀少，硕大的店面略显冷清。
在二楼，记者采访到了从事鞋业销售的店主霍先生，他坦言，新市场名气不够，再加上一些新商户经验不足，进货不全，导致很难留住客户。
不过，皮革城也积极帮商户想办法，拓展客户，对接货源。据乐成国际商贸城相关负责人介绍，目前商贸城正在打造新零售时代的智慧商圈，利用互联网、物联网、服务网等现代信息技术链接和整合，搭建全渠道的网络商城，大数据和云仓储结合，线上线下一体化，仓储物流一体化，全产业链一体化，全服务链一体化，通过“品牌化”、“电商化”和“渠道化”，由单一渠道向全渠道转变。
“走电商是大势所趋。”该负责人说。
专家：石家庄应继续发挥优势聚集人气
就在记者所到当天，共有8位商户与商贸城签订了合同。问及为何选择石家庄作为商铺落脚点的原因，其中一位商户对中国城市报记者解释称，“石家庄道路交通网络十分发达。做商贸的这一行都知道，不仅广东、福建等地的商品进入北方市场要在石家庄销售、中转，北方多省也通过石家庄将产品销往南方。把生意迁移到石家庄，不论在交通物流、经营、人力的成本，还是生活方面都会方便得多。”
记者发现，在《京津冀协同发展纲要》中，将河北省定定位为“全国现代商贸物流重要基地、产业转型升级试验区、新型城镇化与城乡统筹示范区、京津冀生态环境支撑区”。现代商贸物流的重要基地这一名头，被放在了第一位。
中国市场学会批发市场发展委员会理事会副秘书长许鹏飞在接受中国城市报记者采访中指出，作为华北最重要的商埠、距离北京最近的省会城市石家庄尤为亮眼。随着石家庄城市行政区域的4倍扩容，将面临巨大发展空间，一个涵盖电子商务、商贸物流等产业的大商贸格局逐渐凸显。
“北京非首都功能疏解很迫切，而石家庄正在做经济结构调整和产业转型升级，现代服务业会是石家庄未来发展的重头产业，结合京津冀协同发展，将大有可为。”许鹏飞说。
虽然政策一片利好，但不可否认的是，不仅是石家庄，沧州、保定等承接地都遭受着人流量稀少的阵痛。
河北工业大学京津冀发展研究中心博士李峰向中国城市报记者指出，商贸这个产业具有一定的特色，与消费者偏好紧密相连，用俗语讲，就是人气。“我们说去哪儿买东西，受到人习惯的影响，这个习惯受到原来的商贸的聚集地的影响。把商贸中心搬走以后，的确存在人气流失的问题。”
在李峰看来，人气有一个聚集的过程，现在需要先把产业做大做强，从而弥补当时的人气损失。
记者了解到，目前，河北已完成4个专项规划的编制，其中有一个就是实施建设全国现代物流商业基地。
不过，河北省社会科学院副院长彭建强在接受中国城市报记者采访时提醒，石家庄作为商贸集散地，与义乌性质不同。义乌有一定的产业支撑，而石家庄只是一个转移性的批发市场，承接着周边地区的产业，自身还没有形成市场基础。因此，想要聚集人气，光有规划不行，重点还在实施。好比一个企业或商家，得会营销。如果市场没有人气的话，产业是转移不过来的。
对此，彭建强建议，一方面，从河北省自身角度来讲，省市各级政府要围绕规划纲要，结合河北省重大的商贸项目，组织一系列重大的营销性活动；另一方面，中央以及京津两地需要给河北一定的支持。
“市场不能仅是石家庄的市场，应该是京津冀的是市场。聚人气不能只聚石家庄或者河北省的人气。想要聚全国人气，这需要三地共同努力，才能真正实现国家层面的战略定位。”彭建强说。
