未来OTA格局或将改写

　　10月9日，同程旅游与万达集团联合宣布，同程旅游旗下的同程国际旅行社（集团）将合并重组万达集团旗下的北京万达旅业投资有限公司。合并重组完成后，同程国旅的目标是成为中国第一大旅行社。同时，同程旅游还宣布，其管理层已完成新一轮对公司的10亿元增资，继续保持投票权第一的比例。

　　同程旅游与万达旅业看似轻描淡写的“合并重组”无异于是在旅游业界投放了一枚重磅炸弹。这一“大动作”背后，究竟是双方互补，还是万达旅业在“甩包袱”？又将对未来的OTA行业格局带来哪些影响？

　　重组合并是顺势而为

　　万达旅业成立于2013年，作为万达集团第四次转型重点发展的产业，其目标是5年内到访游客2亿人次，收入1000亿元，成为世界最大的旅游企业，在成立之初以大举并购12家国际旅行而一鸣惊人。此前，董事长王健林更是放出狠话，“4年后，要将旅游业做到世界第一，要让迪士尼20年内无法盈利”。

　　2015年7月3日，万达曾豪掷35.8亿元战略投资同程旅游，这是万达首次投资旅游网络公司，符合万达旅游产业转型的需要。然而，万达旅业在收购这十二家旅行社之后，曾经尝试进行整合，但是力度不大，决心也不够。另外，由于所收购的旅行社均在对赌期，各家旅行社以追求业绩为主，所以相互之间基本上没有多少整合与协同。

　　这种结果与之前万达收购大批量的旅行社的初衷——“为万达的景区（主题公园和旅游综合体项目）带来客源，以及挖掘旅游产业链上的新价值”不相符。此外，对万达团队来说，经营旅行社并不是其擅长的版块。经过一段时间的摸索，将“包袱”扔给同程旅业也是合理的决定。

　　反观同程旅游，发展至今，已成立12年，接受过腾讯、万达、元禾控股等多轮融资。在去哪儿与携程合并之后，OTA只剩两小巨头：同程和途牛。同程旅游在抱上万达“大腿”后，发展迅速，更是在2015年底提出“大数据+人”战略。目前，已经在全国近200个城市进行布局，线下直营体验店超过300家，员工人数超过1万人，预计2016年营收将超过100亿元，同比增长三倍。

　　劲旅咨询CEO魏长仁表示，同程为了扩大线下旅行业务，仅电话销售团队就招募了超过1万名员工，加上产品、技术人员等，同程对线下旅行社的投入是以亿元甚至数十亿元来计算的。目前，万达旅业的旅行社业务处于盈利状态，并购万达旅业对于布局线下旅游的同程而言，意味着资产“输血”。

　　根据万达方面公布的数据，万达旅业并购旅行社2015年的营业收入突破120亿元，2016年计划收入为160亿元。魏长仁认为，如果万达旅业最终并入同程旅游，超100亿元交易额的盘子纳入旗下，对于它快速做大规模是非常有利的，对其旅游度假业务而言是利好消息。

　　也有业内人士指出，对同程旅游来说，门票方面，有强劲对手驴妈妈，机票和酒店方面，有强劲对手携程、去哪儿和途牛，同程旅游迫于压力，选择并购重组万达旅业。一旦万达旅业下属的旅行社并入同程旅游后，中国最大的旅行社O2O产业链条将整合完成，而同程旅游将成为国内营业额最大的旅游度假公司，势必将促使中国旅业格局生变。

　　OTA格局面临洗牌

　　同程旅游创始人、CEO吴志祥在内部信中用同程的线下布局表明了合并万达旅业的信心与对未来的预期：“2018年集团营收将超500亿，净利润超20亿。”

　　同程旅游创始人、同程国旅总裁吴剑透露，今后万达旅业12家旅行社将继续发挥各自优势，保持现有名称，保持独立发展，与同程国旅在各区域的分公司在业务中会有更多协同深入，同时，同程国旅将成立旅行社总部支持中心，积极配合这些旅行社在合并后的业务管理等工作。

　　万达旅业相关负责人则表示，“人事方面，万达旅业管理团队的去留将与同程做双向选择。”

　　中投顾问旅游行业研究员薛胜文分析：“这次合作是各取所需，万达旅业12家旅行社与同程旅游都是休闲旅游行业的佼佼者，这场线上线下的强强联合，可能会对中国休闲旅游市场格局产生影响。”

　　据悉，同程旅游的线下旅行社业务与万达旅业业务高度重合。以OTA业务起家的同城旅游在线下资源端一直比较弱，若成功并购万达旅业，将使得同程旅游与万达旅行社形成良性互补。

　　万达旅业方面表示，万达旅业整体并入同程旅游，可以实现三方共赢。万达文化集团可更好利用同程线上线下网络为万达旅游目的地输送客源，更好专注核心业务发展。同程旅游致力于打通线下渠道，合并万达旅业使同程旅游线下业务规模成倍增长，进一步加强同程旅游线上与线下结合的优势。万达旅业旗下各旅行社也将打通线上渠道，实现自身更好成长。

　　“此次并购整合如果完成，一方面，打通了旅行社供应链和同程自建的门店收客体系，大大加速了供应商-零售体系的线上线下整合，并优化了同程旅游集团的利润表现，有利于下一步的资本运作；另一方面，在整个同程集团中，万达占据第一大股东的地位更加稳固。”中国旅游研究院副研究员杨彦锋表示。此外，杨彦锋还预判，未来的线上旅游度假行业将会形成“同程、携程、途牛、腾邦”四足鼎立的格局。

　　易观智库高级分析师朱正煜同样认为，同程的主要目标是打造一个既有渠道优势又有资源优势的大型旅游集团，并且冲击A股，这次合并可以增强资源端竞争力，在资本市场描绘的蓝图也更加明朗。“能够把自己的旅游资源，比如主题公园及收购的各种旅行社等渠道端，和线上流量结合起来，所以以同程为主要运营平台来整合是一个相对比较高效的选择。”

　　企业合并重组并非易事，吴志祥也在此前接受媒体采访时坦言了可能面临的压力：“同程整合万达旅业，的确存在很大挑战，双方的业务模式有所不同，而且万达系的旅行社定位有差异，有些是批发型，有些是零售型，如何统一也是问题。当然，还有协同问题，双方的企业文化也不同。”