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中国城市报 2016年09月12日 星期一

中央财政补助杯水车薪 社会资本进入仍在观望

海绵城市建设钱从何处来?

■中国城市报记者 孟航 《 中国城市报 》( 2016年09月12日   第 18 版)

  2015年,我国以试点的方式正式启动全国性的海绵城市建设。在由财政部、住建部、水利部联合开展的第一批海绵城市建设试点评审中,根据竞争性评审得分,济南、武汉、厦门、鹤壁等排名在前的16座城市最终胜出,进入2015年海绵城市建设试点范围,先行获得国家财政亿元支持,探路海绵城市建设。

  第一批试点城市肩负着探路的使命。按照国家要求,它们要在3年时间内完成试点区域内的海绵体建设项目,最终实现径流控制率等关键指标达标。

  目前,海绵城市试点进入第二年,有消息透露,首批16城的中期考核验收还未正式启动,试点的各个地方都在紧锣密鼓地按照制定的标准去建设。

  现实的问题是,建设海绵城市需要巨大投资,钱从何而来?

  首批试点3年内投资865亿元

  中央财政不可或缺。去年公布的《关于开展中央财政支持海绵城市建设试点工作的通知》提出,中央财政对海绵城市建设试点给予专项资金补助,一定三年,直辖市每年6亿元,省会城市每年5亿元,其他城市每年4亿元。这个分配标准是按照城市规模分档确定的。

  住建部部长陈政高曾公开透露,预计海绵城市建设投资将达到每平方公里1亿元至1.5亿元。住建部副部长陆克华在去年也表示,首批16座试点城市计划3年内投资865亿元,建设面积450多平方公里。

  按当前国家海绵城市的建设规划,有人估计,至2020年,全国658个城市建成区的20%以上面积需要达到设计标准,全国每年投资总额预计将超过4000亿元。到2030年,城市建成区80%以上的面积达到目标要求,需要资金约16000亿元。

  海绵城市建设是一项有着万亿投资空间的巨大工程,中央财政的补助资金对于全国海绵城市的建设显然是杯水车薪。

  “在试点阶段,中央财政拨款只是一种鼓励的手段。鼓励是一个导向,有积极意义。但是海绵城市的建设本身应该是每一个城市的事情,大量地建设海绵城市,不能仅靠财政拨款,至少不能仅靠中央财政。”北京大学建筑与景观设计学院院长俞孔坚说。

  缺乏稳定收益 PPP应用障碍大

  中央财政补助当然能解决问题,但重点只解决局域性的问题,相对于巨额的海绵城市建设投入,中央财政补助显然难以支撑。

  对此,《关于推进海绵城市建设的指导意见》提出,坚持政府引导、社会参与。发挥市场配置资源的决定性作用和政府的调控引导作用,加大政策支持力度,营造良好发展环境。积极推广政府和社会资本合作(PPP)、特许经营等模式,吸引社会资本广泛参与海绵城市建设。

  与此同时,中央还制定了奖励机制。《关于开展中央财政支持海绵城市建设试点工作的通知》专门规定,试点城市对采用PPP模式达到一定比例的,将按补助基数奖励10%。

  这无疑激发了社会资本参与海绵城市建设的积极性。

  北京清控人居环境研究院院长佟庆远表示,海绵城市建设的PPP模式具有其特点,但必须要遵守发改委和财政部颁发的相关PPP项目建设要求。

  据佟庆远介绍,一般来说,城市会通过城市平台提供注册资金的基本资金,成立SPV公司,而政府也会承担一部分资金。

  投资方中一般中标的以几类公司为主,一是传统的水务公司,如首创、北控、清控集团;二是大型建设公司,如中铁建、中建、中交建;三是民营企业(小型项目),但就目前来看,整体环境对民营企业还不甚有利。

  目前各地也将PPP作为资金筹集的重要渠道。例如,公开资料显示,按照预期,河南省鹤壁市海绵城市试点建设总投资32.87亿元,其中政府财政投资27.24亿元,剩余5.63亿元资金需靠政府与社会资本合作(PPP)模式来解决,PPP模式所占比例约17.1%。

  PPP模式占比显然不大。这也反映了其他城市的现状也就是说,尽管建设海绵城市的投资空间大,项目选择多,但社会资本进入海绵城市建设领域仍选择观望。应该说,缺乏稳定收益回报,是海绵城市建设项目采取PPP模式的最大难题。

  俞孔坚认为,PPP模式在基础设施上用得不错,比如污水处理等项目,每年政府作为公共投入的部分是以购买服务的方式回报给投资商,这方面已经很成熟。但是俞孔坚还指出,“PPP模式用在海绵城市,怎么计算公共服务?它不像一吨污水处理完了是干净的,很容易计算出来。海绵城市相当于在建一个生态绿地系统。这部分的服务怎么计算是一个难点,据我所知,目前还没有特别成功和完善的模式,PPP模式应用在海绵城市建设还有一定困难。”

  佟庆远从企业运营角度来剖析了海绵城市的三种盈利模式:首先是资本金的回报率,针对投资方而言,这一利润基本是有约定的,现在投标一般在7%以下;对于银行来说,它得到的是和PPP公司固定签到的回报率,以及贷款利率与政府相谈所得利率差这两部分利润;二是具有资质的公司可承接海绵城市建设中的工程,以获得利润;三是很多PPP项目是含有运营的,其运营期的运营费可能存在一些利润。看似利润来源比较复杂,但事实上各企业不会充分考虑这三部分利润的互补,所以从今年开始,可以看到PPP项目的搏杀变得非常厉害,甚至出现低价中标。

海绵城市建设钱从何处来?
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