停车业困境待解？

　　随着我国经济迅速发展，汽车保有量迅速上升，停车问题愈发显现，也催生了一个新的产业——停车业。停车业的诞生就是为了解决停车难问题，当前有许多行业内企业正不断致力于在停车业开辟新的“疆土”。

　　静态交通引起各方重视

　　2015年，国家发改委先后下发了《关于加强城市停车设施建设的指导意见》及《关于进一步完善机动车停放服务收费政策的指导意见》两份文件，将全面解决城市停车问题提上日程。今年3月29日，发改委再次印发《加快城市停车场建设近期工作要点与任务分工》，对于每一个城市停车现状提出了一些解决方案的节点性任务划分，要求各地政府在相应的时间节点内拿出相应的解决方案。

　　2015年8月郑州市人民政府出台的《关于进一步加快市区公共停车场建设管理工作的指导意见(试行)》文件中，允许在公共停车场建设的过程当中，配套建设停车场总面积的四分之一到三分之一的商业配套面积作为补偿。“这表明无论是从国家层面，还是从地方政府层面，都开始重视城市的静态交通，停车行业尤其是立体停车行业迎来了前所未有的市场前景。”河南省盛茂永代机械制造有限责任公司董事长助理、北京鑫茂投资副总裁高晓辉在接受本报记者采访时这样表示。

　　北京鼎伦科技发展有限责任公司总经理、北京智能建筑委员会专家刘庆华指出，当前停车业没有专业的归口，究竟工信部、住建部、发改委、交通部哪个部门管理对接尚不明确。“现在国家对这个问题比较重视。”他说，“整个停车业还是需要升级转型，这体现在从设计、施工，到经营，全部要升级转型。这需要各学科融合、跨平台协作。”

　　经济学家、中国企业创新研究院执行院长邱仰林向记者展示了一份沈阳市公共停车场规划方案。这份方案提到沈阳市热点医院、重要景区、交通枢纽等地区停车位严重不足，拟建设1.3万个地铁选址P+R停车位、2000个重点商业区停车位、2万个老旧小区夜间停车位、空地临时停车位1.5万个等，并提出停车场建设管理要走市场化、多元化发展道路。方案还表明，政府需重点从三方面入手：科学规划调整停车供给结构；严格执行停车秩序管理；调整停车收费体系。

　　诸多问题亟待解决

　　当前，停车业尚处于发展阶段，还存在很多亟待解决的问题。

　　停开心首席执行官余建约向记者表示，政府鼓励建设停车场，但建造停车场相比建造房屋盈利少、回收期长，并且不能随意出售。由于规划的问题，国内拿到土地非常困难，拿到土地的企业宁愿去建造商业的房产，出售即可收回所有投资；但停车场却不能。

　　“停车场投资回收期很长，”余建约继续说道，“能否让投资者在其中收回投资是很重要的。”现在已经有政策要求停车收费价格放开，可以自主定价。但“中国停车收费并非一开始就有，当前停车收费是从一线城市到二线城市，再到三线城市用户行为的逐步培养的过程，收费也是很难的事情。当车主拒不交款的时候，就需要政府出面协调。”他表示。

　　高晓辉也向记者表达了相似的看法。他认为，现在社会资本投资停车场在很多城市是算不过账来的，停车场投资大、回收周期长，对资本没有吸引力。所以政府也意识到这个问题，允许一部分停车场收费价格放开，只要去物价部门备案即可。在城市土地资源日益紧缺的现状下，大力发展立体停车是未来解决城市停车难最佳解决方案。政府应大力扶植相关行业的发展，同时还可以通过广告收入补偿、资金补偿、税收减免、土地免费划拨等各项政策支持对停车场的社会资本进行补偿，这是一个切实有效缓解城市交通拥堵、停车难问题的综合解决方案。

　　河南省盛茂永代机械制造有限责任公司董事长王震京则指出，当前存在的问题还包括物权问题、如何综合使用和管理的问题等。“要想治理好城市公共停车，应该政府主导出配套政策，同时抓具体落地，盛茂永代作为专业的立体停车设备制造企业，愿意为解决城市停车难做出努力。”他感慨道。

　　停车一体化是必然趋势

　　传统的交通停车问题困扰行业很多年。按照传统，停车场的设计、施工等环节按各个专业工种分开进行，但这样并没有很好地解决停车问题。

　　刘庆华告诉记者，鼎伦在停车场方面的新思路，就是停车场一体化。“这也是未来的发展方向。现在无论是政府园区项目，还是大的城市综合体等，都是按照一体化来做的。这样的好处是给甲方省钱，给实施工程的部门省事，同时达到很好的效果，这就是整合的力量。”他说。

　　近期，刘庆华在三里屯地下正在建设一个北京最高端的停车场，充分体现了智慧城市的便利性。“如果车主购完物，回来找不到车，我在三里屯设置了24块屏幕，上面可以输入自己的车牌号，电子地图会告诉你的车在哪层的哪个车位。害怕拥堵的车主还可以选择先交钱，然后直接开车走。”他自豪地说。

　　“停车一体化的另一个体现，就是智能推荐。”余建约这样告诉记者。他认为，停车行为，首先要确保在哪些地方有空余车位，其次要知道停车价格，第三要知道距离目的地的远近。“有的时候距离要求可以比较远，如上下班；有的时候距离要求比较近，如外出参会。互联网会根据行为偏好来调整推荐的准确度，打开地图密密麻麻一堆停车场没有任何意义。” 余建约说道。

　　“建议我们自己研发各种形状的停车库，从而拥有自己的核心技术。”邱仰林认为，当前很多停车企业都在形成自己的核心竞争力，但同时要重视知识产权的保护。“以后我们要把有核心技术的企业组合起来，沿着‘一带一路’走出去。” 邱仰林说。