非洲 多管齐下治理交通拥堵

　　11月4日，南非开普敦市市长帕特里夏·里尔（Patricia de Lille）在开普敦市国际会议中心（CTICC）召开的特别峰会上表示，开普敦市是南非最拥堵的城市，在未来五年政府将会斥资7.5亿兰特，用于改善该市拥堵最严重路段的交通基础设施。

　　开普敦市将采取多管齐下的方法进行治理，以帮助缓解交通拥堵问题。除了对通勤较为密集的路段进行疏通外，该治理计划还将覆盖M3、M5、N1和N2高速路。

　　帕特里夏·里尔指出，最新统计数据证实，近两年，开普敦市道路主动脉早高峰已经从7:00am—9:00am的两个小时延长至6:00am—10:00am的四个小时。

　　帕特里夏·里尔表示，她从市民中心（Civic Centre）到开普敦市国际会议中心只需5分钟，但住在北郊的参会市民却需要花费75分钟，甚至更长时间。2013年，汤姆汤姆全球交通指数（Tom Tom global traffic index）显示，开普敦市是南非最拥堵的城市，其拥堵程度在全球排到了55位。该调查还显示，开车人士因拥堵问题不得不再花费额外71%时间。

　　帕特里夏·里尔认为，拥堵会造成巨大时间和金钱成本的浪费，造成的污染还会长期影响生态环境。政府和私人企业的各部门必须共同努力寻求经济可持续发展的解决途径，确保交通能够满足2032年560万预估人口的需要。帕特里夏·里尔强调，当前的交通形势已经变得非常严峻了。

　　开普敦市会根据拥堵管理方案合理分配7.5亿兰特的资金，本财政年政府已经获得0.4亿兰特的财政支持。开普敦市将率先尝试通行—需求管理方式，并引进弹性工作制度，以及汽车共享计划。

　　帕特里夏·里尔指出，仅通过修建更多道路不是一个可行且长久的解决方法，修更多的路只会吸引更多的汽车。帕特里夏·里尔希望更多的私家车主能够使用公共交通工具出行。她表示，开普敦市的公共交通模式需要再整合，成本需要再调整，快速公交系统也必须由单一机构进行管理。