10月19日至23日,习近平主席应英国女王伊莉莎白二世邀请对英进行国事访问。本次随访的中方企业家代表团规模达150人,与此前访美随行的BAT(百度、阿里巴巴、腾讯)等互联网企业唱主角不同,此次随行的企业家代表团涵盖金融、基建、能源、汽车、航空、保险、文化等行业,而双方在金融、基建、能源等领域的合作更成为了本次出访的最大收获。
据悉,在习近平主席访英期间,中英双方签署、达成的协议和共识涉及政商领域近150个合作项目,总金额高达400亿,比之前英国政府预计的300亿英镑还要高。
城市基建亮点多 核电高铁房地产
就在在习主席访英前夕,英国首相卡梅伦和财政大臣奥斯本在保守党年会期间均提出基础设施建设计划,涉及住房保障、铁路建设及能源供应等方面。本次习主席出访,为两国的经贸合作带了又一新的历史机遇,其中基建领域更是再攀高峰,创造了中英合作的新亮点(如表1)。
据了解,早在2013年,英国财政部就曾公布了总规模为3750亿英镑的未来20年基础设施建设投资计划,其主要涵盖英国的能源、交通、通信和水务等项目的投资。英国财政部当时发布《国家基建计划2013》报告称,最新的基建投资计划规模较此前预计的3090亿英镑有大幅提高。
英国内阁财政大臣奥斯本今年9月底访华时称,欢迎中国参与英格兰北部240亿英镑的基建和重建投资项目。
上述项目包括连接利物浦和曼彻斯特的大西洋门户项目和位于纽卡斯尔的科技中心项目。英国政府去年6月提出了打造“北方动力中心”的计划。“北方”即为英格兰北部的利兹、利物浦、曼彻斯特和谢菲尔德等几个工业城市。
该计划是为重塑北方城市的辉煌,使英格兰北部经济向英国东南部看齐,从而使该城市集群在规模、人口和经济等影响力上可以媲美任何全球城市。奥斯本称该长期经济计划是“前所未有的”的投资机会。
英国政府打造的这个北方城市集群也是交通先行,首先将改善交通基础设施,对铁路、公路和港口进行提速升级。近日,奥斯本已推出了多项提升中英贸易的举措,包括宣布启动桥梁、隧道以及土建工程的采购招标。
英国标准人寿保险公司董事长秦智涛表示,中英合作下一个可预见的进展将会发生在基础设施领域,中国资本有望投资英国核电产业、高速铁路系统和房地产市场。
在商务部10月20日召开的例行新闻发布会上,商务部新闻发言人沈丹阳也表示,中英基础设施的合作过去发展顺利,未来潜力极大。中国企业过去在基础设施方面已经投资了英国的机场、水务和空港城等一些项目。中国政府提出的“一带一路”倡议和英国政府推出的“英格兰北部振兴计划”等等,还将为两国企业在基础设施领域提供新的合作机遇。因此,商务部鼓励和支持两国企业在基础设施领域开展更多的项目合作。
中英经贸增长快 中企并购需慎重
目前,英国已成为中国在欧盟内第二大贸易伙伴、第二大实际投资来源地和投资目的国,中国则是英国的第四大贸易伙伴。据悉,两国贸易额逐年上升,2014年中英双边贸易额达到808.7亿美元,同比增长15.3%,增幅位列中国与欧盟主要贸易伙伴首位,比5年前的391.6亿美元翻了一番。今年1—9月,在中国与欧洲主要伙伴贸易均下降明显的情况下,中英贸易额基本保持稳定,充分显示中英贸易的稳定性和可持续性。
英国对中国直接投资存量稳步增长,截至2015年8月底,英国在华投资项目7992个,实际投入196.1亿美元;中国对英国直接投资存量从2010年底的13.5亿美元快速增长到2014年底的128亿美元,已有超过500家中资企业落户英国。同时,两国在科技创新、服务贸易、地方合作和开拓第三方市场等领域也开展了富有成效的合作。中英经贸合作呈现双边贸易稳定增长、双向投资持续深化,新领域合作不断拓展的积极态势。
近几年,中国企业还掀起了一阵在英的收购风潮:2013年,光明食品集团斥资近6.8亿英镑(约70亿元)收购英国谷物食品公司维多麦60%股权;2013年,吉利集团以1140万英镑收购了英国锰铜公司的业务与核心资产,该公司最杰出的作品就是极具伦敦特色的“黑色出租车”;2014年7月,联想控股旗下的私募投资机构弘毅投资宣布,出资9亿英镑(相当于95.5亿元人民币),全资收购英国著名连锁餐饮品牌 Pizza Ex-press;今年4月,中国南车旗下子公司株洲南车时代电气股份有限公司以约1.3亿英镑完成对英国海工企业Specialist Machine Development公司100%股权的收购等等。
业内专家建议,中企在开展跨境并购交易的过程中需做好尽职调查,明确收购目标和策略,在此后的运营过程中不但要提高自身产品质量等“硬实力”,还要掌握控制市场风险,驾驭资金链等在海外长足发展的必备“软实力”,以便在“走出去”后成功“走下去”。中国金融机构可以更多在海外布局,这样除了与企业直接合作,也可以与企业的客户一道合作,形成产业链融资、投资、贸易金融一体化服务,而“这种模式扎根更深,也更具发展前途”。
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