北京限行 打车软件放大招

　　“晚上下班怎么也打不上车，顺风车、快车、出租车都试了，过了40分钟才好不容易约到一辆滴滴专车。”8月20日，北京市开始实行单双号限行的第一天，市民张女士却因为打车犯了愁。

　　北京市交通委员会新闻发言人容军日前表示，为保障中国人民抗日战争暨世界反法西斯战争胜利70周年，8月20日至9月3日期间，北京市机动车采取单双号限行措施，公车全天停驶80%。

　　北京市交通委员会运输管理局曾预测，北京单双号限行期间，每日自驾车出行的比例将减少35%至50%。自驾车出行的减少往往伴随着打车需求的增多。从历史来看，单双号限行期间，打车需求明显增多。据了解，近一周，滴滴快的平台的出租车呼叫订单同比前一周增加了120%。

　　“动态加价”是“趁火打劫”吗？

　　据报道，自北京8月20日开始实行单双号限行以来，叫车软件平台也推出了动态调价机制，部分专车价格比平日高出3.9倍之多，高峰时段在繁华商圈打车的动态加价金额甚至超百元。滴滴打车、Uber、易到用车等平台打车价格约为平时的1—3倍。

　　所谓“动态调价”指的是在订单成交概率过低的情况下，系统就会根据历史数据和当时的情况计算出一个建议的价格，作为标准车费之外的溢价，以便让订单更容易被司机接受。据了解，本月初开始，滴滴快的等打车软件平台推出了动态加价功能。滴滴快的方面表示，动态调价系统还在测试阶段，快车和专车业务根据市场运力供需情况调价，有利于提高接单率。

　　张女士表示，平常使用滴滴顺风车或快车，到家只需十几元，而最近这次却花费了50多。而记者在8月21日下班高峰期使用滴滴快车时也遭遇了“动态加价”。下午5点56分，从通惠河畔的君天大厦到三里屯SOHO，系统显示里程约9.8公里，费用约58元，其中，动态加价42元。记者最终放弃了乘坐快车，转而乘坐公交。而当晚10点，记者在三里屯再次使用滴滴快车时，动态加价变成了7元，在可接受范围内。

　　据众多打车软件用户反映，适当加价可以，但是多数情况加价费用太多，而且趁着限号时期加价有“趁火打劫”的嫌疑。另有消费者表示，如此加价不给乘客讨价还价的机会，侵犯了消费者的权益。

　　但滴滴方面称：“滴滴的预估价格是在乘客下单前显示的，已经做到了事前告知。如果乘客认为收费不合理，可以不下单；乘客确认了订单，就代表乘客认可了加价。”

　　有关专家也表示，滴滴的动态加价是市场经济规律的必然，任何想要出行的用户都会根据自己的经济实力做出理性判断。

　　打车软件出大招 应对北京限行

　　除了动态调价，提高司机接单率之外，滴滴快的公司于7月上线的滴滴巴士也从8月24日开始，在北京增开200条线路，达到500个班次。届时，滴滴巴士在北京开通的线路接近300条，班次超过700个。滴滴巴士事业部总经理李锦飞表示，此次特殊时期，滴滴巴士将投入最大的运能，最大程度上满足北京用户上下班的出行需求。

　　此次新开的线路主要分布在人群密集的办公区和居住区，如天通苑、国贸、亦庄、西直门、上地、望京、回龙观、中关村等出行需求量较大的区域，路线包括天通苑—西直门、回龙观—国贸、天通苑—亦庄、亦庄—中关村等。同时，在限行期间，用户还可以自行定制上班线路，即用户有定制巴士出行的需求，可以通过“滴滴巴士”提交定制需求。据介绍，相同线路的出行需求，3天内到达30人即可开通。

　　此外，滴滴快的公关负责人表示，出租车在此期间是不限行的，滴滴快的的补贴将向出租车方面倾斜。“不过，专车、快车和顺风车业务的补贴也会持续。”上述负责人说道。

　　据了解，对出租车司机而言，滴滴将带来多重实际奖励。一个是完成任务即获奖励，出租车司机完成每日规定的任务单数后，就可享受高额补贴，最高近200元。如果两周内每天都完成，这将为司机增加2000多元的收入。同时，司机进行每单任务时还能抽奖，每抢到一单都有机会抽取彩蛋，最高获得118元高额奖励，抢单越多，获得奖励的概率就越高。补贴和奖励将有效激发司机的抢单热情，用户也就更容易叫到车。