机车文化 让你看到别样台湾

　　“你很机车耶？！”这是电影《那些年我们一起追过的女孩》中柯景腾的口头禅，在台湾当地流行了很久，沿用至今。

　　初次听到这句话，不少大陆人一头雾水，“机车？”“难道不是摩托车的意思吗？”台湾女生金炜姗告诉记者：“机车,其实是从台语脏话演变而来,原本的话听起来很不文雅，就有人把它改成‘机车’。‘机车’是指人的行为举止令人有强烈不悦或是很欠揍的感觉，但是现在也变成无意义的口头禅，有时并不是骂人的意思,要看当时说话的语气及态度而定。”

　　现在，不少大陆年轻人也学习台湾青年，拿这句话调侃朋友，“机车”这个带有浓郁台湾色彩和文化内涵的词语在大陆广为流传。

　　台湾电影的文化符号

　　彭于晏骑着小型机车，陈意涵坐在后面轻揽他的腰，路边的风景不断被他们甩在身后……这是电影《听说》中的经典长镜头。观众似乎对这一唯美画面并不陌生，这样的桥段出现在多部台湾电影中。《艋舺》中阮经天、赵又廷等人骑机车在台湾街道中奔驰；《翻滚吧！阿信》中陈汉典出演的帮会成员用机车追赶彭于晏；《刺陵》中的周杰伦，为上演一出“英雄救美”，在正式开拍前就骑着重机车飙了5万公里。

　　因此，有人说：“没有机车镜头的电影就不是‘真正的台湾电影’。”或许这种说法太过绝对，但不可否认的是，“机车”已经成为一种台湾的文化符号。

　　“不一定没有机车，就不像台湾电影。大部分台湾人现实生活中都充斥着机车，台湾电影借机车想要表达的是一种本土、在地的文化和写实。就拿《听说》来说，电影表现的场景就像是台湾生活的写照。”金炜姗表示机车文化已经同台湾生活完美地融合在一起。 

　　与欧美国家的摩托车代表男性权威不同，在台湾驾驶机车不是男士特权。漫步台北街头，常可见清新温婉的姑娘头戴安全帽，骑着轻便灵巧的机车在路上飘过。不少爱美的女白领还用骑车专用的口罩将脸部细心包起来，只露出眼睛，以保护精心化好的妆容，这更为泱泱机车大军增添了柔情，成为一道台湾特有的靓丽风景线。

　　之所以那么多台湾电影中都有机车的存在，台湾影人们表示这是因为机车本身就是他们生活的一种写照。 台湾知名导演钮承泽此前公开表示：“常常可以看到影片中，几个爱耍酷的男生，载着女朋友在街上狂飙。或者几个同学放学骑着机车或脚踏车一起回家，其实这就是我的高中生活。”

　　骑车技术一流的阮经天说机车是男生追女生的必备工具，“我上高中后就开始拼命打工存钱，就想买辆酷帅的机车追女孩。结果终于有一天我存够6万元（新台币）买了一台，但到最后却一个女孩也没载到。”

　　台湾文化的名片

　　据悉，目前台湾的摩托车保有量高达1000多万辆，数量之多、密度之高均居全球第一。而更叫人惊讶的是，这个数据屡创新高，每年还在以4%的幅度递增。因此，台湾享有“机车背上的宝岛”的美誉，其独特的“机车文化”也随之应运而生。

　　“机车”对于台湾而言，似乎有着特殊的意义，很多人称之为台湾文化的一张名片。不同阅历的人更是对这种“机车文化”有着不一样的理解。

　　在台湾本土人金炜姗眼中，机车算是一种台客文化。因为台湾很小，假设出门吃饭，距离很近的话，开车不方便停车，而机车耗油少，很多人喜欢骑着机车环岛，这是一种别处没有的体验。

　　“我去台湾旅行的时候，确实对机车文化有很多幻想，因为很多台湾电影，如《海角七号》中骑机车的画面真的超级帅。我在台北、台中及台南并没有深切感受到这种文化，但是却在垦丁体会到了。造成这种文化的原因大概是所有观光客都会选择利用机车这种交通工具去‘环垦丁岛’。当你骑机车的时候在路上总会有同伴在身边，当你停车的时候也总有偶遇的游客。在我看来，这确实是一种不同于别处的文化。当你想起台湾，想起垦丁，自然而然会想到机车和海风。当几个词汇捆绑在一起，它就已经是一种代表，一种文化了。”谈起对台湾机车文化的印象，在澳门攻读硕士的郭巧洁对记者讲述了她在台湾的亲历。

　　中国传媒大学青年教师刘俊在台湾有多年的访学经历，他认为“机车文化”于台湾而言更像是一种“地域性格”。从表层现象来看，机车盛行的合理性，与对抗城市拥堵、利用城市空间、应对台湾山地多等有关。但当现象一代代地盛行，它便成为一种蒂固的文化。

　　在刘俊看来，谈及文化，无论是生活中还是艺术中，台湾机车的飞驰、灵活更多地与动感、自由的青春文化相对应、相融合。对不少台湾人来说，对骑行飞驰的机车记忆，就是他们生命中第一次“张扬青春”的记忆。大而化之，活力、自由、动感、开放，恰恰表现出台湾的地域性格。

　　此外，刘俊认为“机车文化”最深切的表现便是对青春的诠释，他从两个层次进行了比较，对记者做出了这样的解释：从大处着眼，不同文明的人，对张扬青春的理解往往不同:游牧文明可能认为纵马扬鞭是张扬青春，农耕文明可能认为把酒文赋是张扬青春，海洋文明可能认为挑战极限是张扬青春；同样，从小处着眼，不同地域的人，对张扬青春的理解自然也会有地域特色，台湾机车文化便是注脚。

　　机车文化或面临缺失

　　诚如上文刘俊所提，受地域影响，任何地方的文化体征都会打上当地特有的烙印。据记者了解，机车文化的确已经成为台湾文化的重要组成部分，但这绝不仅仅是台湾独有的，机车也是泰国街头常见的一景。

　　郭巧洁算得上是一个旅行达人，去过不少地方，她为记者讲述了泰国机车与台湾机车的不同。“泰国的机车带给人的感觉，更多是一种刺激。在那里充斥着任何人都可以上手的大型机车，随处可停，超高的运行速度、缤纷的街道，享受刺激的同时也存在一定的安全隐患。但是台湾的机车不存在这种问题，因为如果你没有驾驶执照，那么意味着你只能租赁充电的电动车。相比而言，爱好极限运动的旅行爱好者可以去体验泰国的机车，但是代价是经常会摔伤。相比而言，台湾的机车更安全。”

　　尽管与泰国的机车相比，台湾的机车监管力度更为严格，相对安全许多，但依旧存在不少隐患。据台北市警察局统计，台北市平均每天至少有64名机车车主或乘客受伤。还有调查显示，男性高龄驾驶者发生机车事故的几率较高，达77.3%，是女性的3.4倍。

　　据悉，事故率攀升的主要原因在于不少年轻人为追求新鲜和刺激对机车进行了一定的改装。而改造过的机车噪音大、尾气多，危险系数高，因此，不少岛内人士建议取缔机车。这样一来台湾文化岂不是面临着缺失的可能？

　　刘俊在接受记者采访时表示：“多年前刚到台湾时，我也曾经觉得摩托车这么不安全的交通工具，在大陆的很多城市都‘禁摩’了，怎么台湾还这么盛行？后来逐渐体悟到机车文化后，我发现机车存废的问题绝不那么简单。”

　　刘俊从两个角度分析了台湾机车的存废问题。从城市管理和交通安全的角度，取缔机车，无可厚非；但从文化角度，特别是青春文化角度，取缔机车，便容易抽去了台湾文化的一种元素、一个脉系，类似动感、活力、自由、青春的那种风貌。哪怕这个元素、这个脉系并不大，却弥足珍贵。比如，很多台湾年轻人认为，人生中最能张扬青春的事情，就是骑机车环岛一周。这种念头、这个风尚，无论对哪里人来说，想想都是迷人的。