新德里：这里的雾霾静悄悄

　　对于本次奥巴马出席印度的国庆阅兵，英国《每日邮报》调侃说“这可能有点令人窒息。”在奥巴马访问印度前夕，新德里一直被雾霾天气所笼罩，这种天气一直持续到1月26日印度国庆阅兵式。

　　印度是世界上饱受雾霾“困扰”的国家之一，据美国驻印大使馆监测数据显示，首都新德里1月8日的PM2.5值竟高达252。奥巴马此次到访将会拉近两国的关系，但如此严重的雾霾的确有些扫兴。为了应对这种雾霾天气，一位印度官员表示：“我们给所有人提供专用进口口罩。”

　　2014年5月，世界卫生组织发布了一份涵盖91个国家1600多座城市的空气污染数据显示，全球空气质量最差的前20座城市中印度占了13座，而且在国际主流媒体看来，“新德里空气全球最差”无疑是该报告的结论。另外，根据耶鲁大学的一份报告称，印度人的肺功能全球最差，远不如中国人。根据WHO的报告，慢性呼吸道疾病导致的死亡率，印度最高;印度因哮喘而死亡的人数超过其他任何国家。

　　许多媒体将印度的污染归咎于机动车尾气。新德里电视台报道称，新德里的空气质量近些年来一直在恶化，根本原因就在于城市化迅速推进所伴随的柴油车增多、火电厂和工业排放增多。《今日印度》称，调查显示，由于年轻人购买力上升，摩托车和汽车销售量激增。印度理工学院德里分校学者夏尔马·高亚称，摩托车占所有机动车辆的60%，也是最主要的空气污染源。目前新德里共有约540万辆摩托车和270万辆汽车，许多车辆排放不达标且燃油质量低。出租车和三轮车更是如此，他们甚至为降低成本会使用高污染燃料。新德里科学与环境中心称，廉价柴油导致人们乐于驾车出行，印度最大的失误在于早期没设立燃油经济标准，随着机动车辆激增，这一疏忽影响严重。

　　虽然印度雾霾严重，但印度政府也并没有把治霾提到首要日程上，甚至连“民众”也极少“吐槽”，毕竟与水污染、频繁停电、社会治安等城市问题相比，雾霾难以成为焦点。援引亚洲清洁空气中心印度办公室负责人的话说，现在的空气污染变“聪明”了，不再容易被肉眼看见，不再经常堵塞鼻孔，相反它直接进入你的肺，让你不舒服，增加你得癌症和其他呼吸道疾病的风险，当然这也是人们容易忽视雾霾危害的原因之一。

　　不过，在国际社会的关注下，印度环境部门的态度逐渐转变。2014年底，印度国家绿色法庭颁布14项治理空气污染的命令，其中最引人注目的一条为禁止车龄超过15年的汽油和柴油车上路，大约100万辆汽车将从新德里街头消失。法庭要求车辆管理部门不给车龄超过15年的汽车颁发或更新行车证和年检证明；这类车如果停放在公共场所将被拖走，车主将受到处罚。

　　自2014年5月份上台以后，印度新任总理纳伦德拉·莫迪发起了“清洁印度”运动，以身作则的他甚至亲自拿起了扫帚上街清扫街道，这在整个印度掀起了一阵清洁狂潮，不少印度的政界和演艺界名流都纷纷拿起了扫帚响应，但印度国家绿色法庭却认为莫迪领导的新一届政府并没有拿出任何“切实”的治污方案。不得不说，印度绿色之路漫长且艰辛，但要想真正有所作为，还需要从转变民众观念着手。