摘要：行业融媒体如何打造精品，实现“引导群众、服务群众”目标？把准时度效，生动反映工作成效，讴歌伟大时代；抓住受众特点和共鸣点，呈现优质内容；增强脚力、眼力、脑力、笔力，历练高效团队。成立一年多的广铁融媒体中心，精心策划“致敬武广高铁十年”系列报道，抓住受众特点，引发广泛共鸣，形成良性互动，取得良好传播效果。
2018年12月12日，广铁融媒体中心成立，负责中国铁路广州局集团有限公司主办的报纸、电视和“广州铁路”企业号，属行业融媒体。一年多来，中心整章建制、提质促能，推动3个平台齐头并进，逐步走上了集中精力出精品的发展阶段。2019年底，以一组“致敬武广高铁十年”精品报道，完成了一次全媒体传播的生动实践。
把握时度效
习近平总书记强调，新闻舆论工作要抓住时机、把握节奏、讲究策略，从时度效着力，体现时度效要求。
2019年12月26日，武广高铁开通运营10周年。这是一条开通线路最长、速度最快的铁路，也是世界第一条超千公里高铁。10年间，武广高铁共开行50多万趟动车组，安全行驶5亿多公里，最短发车间隔仅5分钟；总运客量破5亿人次，单日运客最高纪录突破27万人次，已成长为公交化、快速化的“黄金通道”，创造了不可估量的经济和社会效益。
在这样一个重要节点，策划“致敬武广高铁十年”系列报道，总结成就、回顾成长、思考未来，“时”刚刚好。同时，融媒体中心从3个方面入手，进行精心策划、统筹安排，实现了对“度”和“效”的精准把握。
准度。武广高铁10年的成就，既属于广铁，也属于中国。记者精准选取报道对象，从值乘武广高铁首趟列车的金牌教官，到开行安全公里数全路第一的铁汉子，再到全路技能比武第一的“王牌试飞员”……这些人都很有代表性，贡献有目共睹，全心全意投身工作的专业精神令人敬佩，都是值得学习的榜样和标杆。
深度。系列报道深入分析开通运营10周年的独特意义：它是一个里程碑，开启高质量发展的全新时代；它是一座灯塔，照亮“人民铁路为人民”的全新征程；它是一台助推器，塑造迎难而上快速成长的全新广铁。这3个独特意义，成为串起整个策划的一条红线，为每个板块内容设计和采写提供了指导。
维度。充分考虑人员、设备、管理等因素，记者从最能代表高铁成就的维度展开报道。比如，广州动车段年上线已达10万+，上线运用率稳居前列；10年间动车开行对数增加6倍，广铁信号系统故障却每年降低20%；广州南站一年发送旅客达1亿人次，所辖各站发送旅客共计1.49亿人次，而截至2018年底，广州市常住人口数为1490万人，户籍人口为928万人，这就意味着广州南站每年发送旅客数相当于搬空10座广州城。
抓住共鸣点
新闻舆论工作的效果好坏、影响力大小，最根本的是取决于呈现内容的优质与否。
“致敬武广高铁十年”系列报道在“广州铁路”企业号上推送，广州铁道报还推出了“奔腾”特刊，均获得良好反响。企业号推送的《中国大车》《中国列控》《中国大站》《中国动姐》等作品在朋友圈刷屏，《中国大车》被学习强国平台转发，《中国大站》被“人民铁道”公众号转发。报纸特刊推出后，读者纷纷点赞，称“报道大气磅礴，有整体策划，又有细节掌控，图片文字排版均一流，值得珍藏。”
这组系列报道之所以取得良好反响，关键在于抓住了受众特点和共鸣点，让受众有了更多参与感。
落点实。能否有效通达受众，对舆论传播取得实效至关重要。融媒体中心各平台的主要受众是16万广铁干部职工及其家属，必须始终围绕这一群体，关注他们的所思所想。系列报道不仅写出了武广高铁开通10年的社会贡献，更写出了广铁干部职工的无私奉献和积极探索，引发广泛共鸣。
格局大。习近平总书记强调，宣传思想工作一定要把围绕中心、服务大局作为基本职责，胸怀大局、把握大势、着眼大事，找准工作切入点和着力点，做到因势而谋、应势而动、顺势而为。广铁融媒体产品的主要受众范围虽不广，但格局不能降低。站位高、格局大，做出来的产品才能更好提振干部职工精气神。系列报道从广铁的变化切入，反映中国铁路的发展变化、伟大祖国的发展变化，以中国速度提振国人信心。
表达新。全媒体时代，人们思想活动更加独立、多样，也更具差异性，个体表达更加活跃。要不断加强传播手段和话语方式创新，注重使用更接地气、更有温度的方式方法。比如，《中国大站》篇，将广州南站比喻为宇宙第一大站，具象表述一年搬空10座广州城的超级运力。这一概念得到广泛认同和快速传播，阅读、转发超过10万人次。
2020年春运期间，中央媒体、广东媒体到广州南站采访，有的报道就以“年搬空10座广州城、被称为宇宙第一大站的广州南站”开头，很多旅客也更能体谅广州南站的不容易，主动配合铁路的各项程序性工作。
紧盯行动力
习近平总书记强调，宣传思想干部要不断掌握新知识、熟悉新领域、开拓新视野，增强本领能力，加强调查研究，不断增强脚力、眼力、脑力、笔力。只有素质过硬、行动力过硬，才能担得起重大报道任务，才能成为党和人民信赖的新闻工作者。
广铁融媒体中心成立以来，始终致力于打造一支政治坚定、引领时代、业务精湛、作风优良的全媒体主力军。这次系列报道从顺利启动到圆满结束，就是对一年来队伍建设成果的最好检验。
制度激励。广铁融媒体中心由报纸、电视等传统媒体整合而成。刚开始，报纸采编人员不熟悉视频摄制，电视采编人员不擅长文字写作，所有人员对新媒体采编制作经验不足。为提高全体采编人员的转型意识和业务能力，中心制定了多项奖惩制度。
比如，出台《A稿评审奖励制度》，每月从报纸、电视、企业号3个平台评出一定数量的A稿，每篇给予奖励，极大调动了采编人员写好稿、编好版、做好企业号的积极性。此次“致敬武广高铁十年”系列报道6篇特稿中，有5篇被评为A稿；5个企业号推送的报道中，有4个被评为A稿；8个特刊版面中，有6个被评为A版。
任务明确。广铁融媒体中心按照每季度进行一次大策划的节奏，连续推出重磅报道。每次策划顺利落地，犹如打胜一场战役。只有方向正确、任务明确，才能有的放矢、一击即中。“致敬武广高铁十年”策划出炉后，中心积极部署、全面动员，全媒体采访部、新媒体编辑部、报纸编辑部等采编部门纷纷派出精兵强将。各平台根据各自特点精心编排、联合发力。
比如，企业号推送的新媒体产品，采取多图、短文、数据图表等形式，尽量使报道做到有料、有用、有趣、有情；纸媒报道则按照“精品化办报”思路，对各版内容进行再次深度加工，精选图片，并配发链接作为补充，版式设计庄重、大方、喜庆，实现了精在思想、精在新闻、精在图片、精在美文的目标。
方法得当。每次报道的策划者和组织者，也是整个采写过程的“指挥官”和“舵手”。有时不仅要明确采写思路、及时纠偏，还要带队深入一线采访。这样，就能对用什么样的最佳呈现方式了然于胸，修改和审核文稿也能得心应手。
指导《中国大站》采写时，为充分证明广州南站是“宇宙第一大站”，仅面积这一项，采访团队就收集了大量的国内外资料，从上海虹桥站到武汉站，从纽约中央火车站到柏林新中央火车站，选取的都是最有可比性的数据。《中国动姐》在新媒体平台推送后，有读者留言称，“同为动姐却有被忽视的失落”。采访团队注意到这些情绪，在后来推出的报纸特刊中，让记者进行了补充采访，更全面地展示了广铁动姐的风采，与读者实现了良性互动。
（作者系广铁融媒体中心党委书记、主任、总编辑）
责任编辑：陈利云
