汽车改装，安全重于个性

    随着人们生活水平的提高，私家车走进了越来越多的家庭。为了让车辆符合自己的各方面要求，新车往往会被车主们开往车辆改装厂，进行个性化的改装。但是，随意地改装车辆却是法律法规所不允许的，而且可能影响到车辆行驶时的安全。因此，我们有必要在改装自己的爱车之前，认真地学习车辆改装知识、了解相关法律法规，这样才能帮助我们拥有一部既个性又安全的“私人座驾”。

    随意改装，暗藏隐患

    盲目加装外部扰流器  为了使车辆的外形更为美观大方，并且增加燃油效率与速度，加装外部扰流器已经成为了许多爱车人士的不二之选。据北京改装部落汽车改装俱乐部高级工程师刘晓宇介绍，外部扰流器就是我们常说的“大包围”。为车辆安装“大包围”会使整部车辆的线条看上去更为流畅，而且外部扰流器具有降低气流阻力的功能，可以帮助提高车辆燃油效率与速度。因此，许多人都会选择加装“大包围”作为改装车辆的第一步。

    虽然加装外部扰流器有许多好处，但是如果因为盲目、过度地追求美观与速度而忽略了行车安全，那么加装的外部扰流器就可能成为危险的触发器。刘晓宇介绍，有些车主为使车辆外观更加美观，在安装外部扰流器时，不是将其组装在原车的保险杠上，而选择拆掉车辆保险杠之后再安装。虽然这样的改装能使车辆外观更加漂亮，但是车辆对于乘车人的保护能力却被人为地降低了。拆掉车辆原装的保险杠，意味着车辆发生碰撞事故时，车辆和驾乘人员会受到更多的伤害，会增加事故中车内人员受伤甚至死亡的概率。刘晓宇提醒大家，车在路上，无论速度快慢、路况如何都有可能出现危险的情况。为了提高车辆应对危险的能力，我们无论怎样改装都不应该主动降低车辆对于驾乘人员的安全保障性能。

    同时，那些既保留了保险杠又安装了“大包围”的车主也不应盲目乐观，因为外扩的车辆轮廓、降低的底盘边缘也会增加车辆发生剐蹭与碰撞的几率。由于加装了“大包围”之后，车辆的大小、离地高度会发生改变，所以，车主需要过一段时间才能适应新的车辆长度、宽度与高度。可是，有些车主却忽略了这些问题，急于开着改装后的爱车出去“拉风”。所以经常有刚安装的“大包围”就被撞坏、刮花的情况发生。虽然剐蹭、碰撞基本都发生在停车、倒车等低速情况下，但是如果车内有老人与儿童就有可能对他们造成伤害。因此，加装“大包围”之后，我们更应该提高安全驾驶的意识，在逐步了解、适应改装车辆的心态下驾驶车辆。

    安装尾翼却忽略车型  提到具有改变车辆外形、增加行驶稳定度的改装方式，除了增加外部扰流器，最为人们熟悉的就是安装“尾翼”。刘晓宇介绍，尾翼的作用在于通过干扰车辆行驶时通过车身的气流来增加车身的稳定性，同时，也能够从形态上美化车辆外观。虽然人们都热衷于为车辆加装尾翼，但是并不是所有车辆都适合安装它。安装尾翼可增加大型车辆的稳定性，但是如果小型车安装了尾翼，不仅会降低车辆的行驶速度、提高耗油量，车辆还会因为受到过多的下压力而增加轮胎的损耗。另外，尾翼属于扰流部件，如果单纯加装尾翼以达到夸张或美观的效果，则会起到一些反面作用。尾翼的作用是在汽车高速行驶的情况下提高下压力和车身动态平衡，但这需要经过仔细的调校才能达到所期待的效果。盲目加装尾翼有可能在汽车高速行驶时起到反作用，例如导致汽车的单向平衡出现问题，车辆出现跑偏的情况，也会增加车辆转弯时轮胎离地的危险，严重情况下甚至可能造成车辆侧翻。因此，刘晓宇建议车主们在加装尾翼时一定要选择正规的改装公司，认真听取改装人员的建议，选择适合自己车辆车型与排量的尾翼，经过正确调校之后，再开车上路。一旦行车时感觉驾驶受到不良影响，应当立即前往改装厂对尾翼进行调校，如果问题严重应当及时拆卸尾翼。

    随意更换轮胎与轮毂  为了提高车辆的美观程度，除了对车身进行改装，一些车主还会对轮胎、轮毂进行改造。刘晓宇介绍，更换轮胎与轮毂在汽车改装中属于比较普遍的现象。有些车主觉得新车标配的轮胎品牌不符合自己的要求，会更换性能更好、使用年限更加长久的优质轮胎。有些车主觉得轮毂样式过于呆板老套，希望加入更多动感、时尚的元素，所以会更换形状、颜色更加夸张的轮毂。但若在更换轮胎、轮毂时，忽略轮胎的数据匹配与轮毂的适应条件，就可能为今后的车辆行驶埋下巨大的安全隐患。盲目升级轮胎和轮毂，新更换的轮胎与轮毂可能与原车的性能不吻合，这就会造成行车不稳、方向跑偏等问题。由于轮胎尺寸改变，而车辆其他部件并未改动，也会导致轮胎受到过多摩擦而提前老化，增加了爆胎、车辆失控的危险。而不同形状、材料的轮毂具有不同的支撑、应力性能，为车辆更换无法承载其车身重量的轮毂，在高速行驶时就可能引发轮毂破碎、甚至轮胎脱落的危险情况，不仅影响驾驶精准度，还可能造成重大交通事故。刘晓宇提醒大家，更换轮胎与轮毂一定要在专业人员指导下进行，根据专业建议选择合适、合格的轮胎与轮毂。不能贪图便宜选择不适用本车型、档次较低的轮毂，也不能因为美观而忽略了轮毂的安全性能。在更换轮胎方面，不能过度追求大尺寸的轮胎，也不能因为更换了使用周期较长的轮胎就忽略对轮胎的日常检查与保养，细心与精心的保养、检查才能有效保证车辆行驶时的安全。

    私自开设天窗  天窗已经成为了许多人选择车辆的一个标准，即使买来了没有天窗的车辆，某些车主也会通过一些非法改装厂私自开设一个天窗。对此，刘晓宇提醒大家，通过改装厂私自为车辆开设天窗，除了存在影响驾驶、行车安全的安全隐患，还会因违法违规而无法通过车辆年检。因为每一辆车在定型和出厂时都要经过严格的测试和碰撞实验，经过国家质量技术监督部门检验合格后才能生产和销售。车主私自裁切车辆顶部的钢板结构以开设天窗，将改变车辆的整体结构设计的安全技术参数。一旦这样的车辆遭遇交通事故而发生翻转、碰撞、旋转，由于汽车顶部的结构受到破坏，致使其承重能力变弱，车辆受到强烈外力引起的变形将更加严重，车内的驾乘人员也会受到更加严重的伤害。一个小小的天窗，能够改变整个车辆的受力结构，也正因如此，国家才规定不得私自为车辆开设天窗。刘晓宇提醒大家，千万不能为了一时痛快与享受而置国家法律、法规于不顾，违反规定不仅会带来车辆检修方面的麻烦，还可能危及我们自身和他人的安全。

    隔音改造过于彻底  为了提高驾乘的舒适度，享受到一个安静的车内空间，车主们喜欢对汽车进行隔音改造。然而，一些车主在进行隔音改造时却总是过度追求隔音效果，要求将隔音做到极致，甚至连发动机的声音都不希望听到。刘晓宇说，如果驾驶者听不到来自道路和动力系统的声音，就会失去对路面和车辆相关信息的准确判断，虽然表面上看起来影响不大，但实质上这等于让驾驶者变“聋”，会严重影响行车安全。当车辆发动机、变速器、避震器发生故障时，首先反映这些部件出现问题的就是声音，如果不能听到这些异常响动，就有可能导致车辆发生熄火、爆缸、无法有效加减档的状况，甚至会因为这些故障而造成交通事故。另外，车辆隔音过于彻底，还可能导致驾驶者忽略外部的交通环境。其它车辆准备超车时如果没能听到鸣笛，或是转弯、经过路口时没能听到其他车辆的鸣笛，都有可能导致事故的发生。刘晓宇说，汽车隔音改装的最终目的并非是要消除所有声音，而是消除噪音。因此，千万不要将汽车内部空间改造为一个彻头彻尾的“无声世界”，一定要适度而行。

    私自改装动力系统  相信许多人对于“飙车”一词并不陌生，虽然这种行为非常危险，而且不被国家法律所允许，但是仍有许多人顶风作案。为了满足车主对于速度的追求，一些改装厂为车主提供非法的动力系统改装，按照车主们的需求将原本家用的轿车，改装成能够高速行驶的“跑车”。刘晓宇介绍，车辆动力系统的改装一般是指提高发动机马力与排量，通过更高的马力、进气量与出气量来使车辆获得更强劲的动力与更快的速度。虽然经过改造能够获得更多动力，但是这背后也暗藏着诸多安全问题。例如私自加大发动机马力就可能导致发动机提前报废。因为发动机的承受能力在设计之初有一定的适用限度，而马力加大后发动机产生的能量变大，发动机对自身施加的压力也随之变大，稍有不慎，发动机就会因承受了过多压力而报废。而随意加大汽车的排气量则有可能影响车辆的整体运行。排气量取决于气缸型号，并且车辆的整体配置情况也会因此而设定。随意地增大进气量和排气量的做法，实际上是一种对汽车性能近乎粗暴的强行更改，其它车辆零部件会因为无法适应突然加大的进气量而导致车辆整体协失调，从而引发车辆内部出现故障。因此，我国《道路交通安全法》中明确规定，任何单位或者个人不得拼装机动车或者擅自改变机动车已登记的结构、构造或者特征。

    汽车改装，有法可依

    伴随车主朋友们对汽车改装热情的高涨，汽车改装行业也迎来了春天。但是，无论是作为车主还是改装人员，都要根据我国相关法律与规定进行车辆改装，否则就有可能“赔了夫人又折兵”。

    改装之前要申报  据刘晓宇介绍，汽车车身颜色、车牌号、发动机号、车架号等都是机动车登记中非常重要的项目，需要拍照存档。这些项目是车管部门管理机动车、查处交通违法行为、交通事故处理工作中的重要依据和线索。在对已经领取了机动车牌照的汽车进行改装时，应当提前向车管所登记申报，其改装技术报告经车管所审查同意后，方可进行改装。改装完毕，还要到车管所办理改装变更手续，这样才算全部完成车辆的改装。

    机械部件不能改  我国《道路交通安全法》中明确规定，任何单位或者个人不得拼装机动车或者擅自改变机动车已登记的结构、构造或者特征。车辆的结构包括车身颜色、长、宽、高四个硬性标准以及发动机和相关的技术参数。因此，车辆改装是否合法，关键在于车辆是否与行驶证上的照片相符，与车辆出厂技术参数是否相符。对于车辆结构的改装需要经过严格的审批。如果改装的要求太过离谱，改装后与原车根本无法分辨，车辆管理所一般不会批准。而在车身颜色方面，有三种颜色不能通过批准：红色(消防专用)、黄色(工程抢险专用)、上白下蓝(国家行政执法专用)。另外，我国规定所有车辆所有的机械零部件与相关技术参数都不得发生重大改变，尤其是底盘高度、发动机参数、油压系统、减震系统等是重点检测项目，如被发现违规改装不仅会被责令改回原状，还可能面临着被收缴行车号牌的处罚。刘晓宇说，这些规定的出台是为了行车秩序的稳定和行车安全的需要，广大车友朋友们一定要谨记于心。

    理性改装，安全上路

    汽车改装会让我们的爱车更加美观、凸显个性。但是，我们一定不能为了过度地追求美观与性能，而忽略了车辆的安全。始终保持一颗理性、冷静的头脑，才能改装出最符合我们需求的车辆。

    改装时，我们应根据原车设计及材料进行慎重选择，并在正规的改装店选用与车辆价值相符的改装用品，避免因随意、劣质的改装而造成车辆出现问题，导致行车存在安全隐患。特别是家庭汽车改装，应从实际需求出发，明确用途后按需改装。无论是为了满足豪华性或舒适性，还是为了提高车辆性能、弥补功能的不足，始终都要注意确保车辆安全、可靠与合法。

    理性改装爱车，远离非法改装，才能在不危害自己和他人安全的情况下，将自己的独特个性展现的淋漓尽致。汽车改装，应从理性开始，也应当以理性结束。