惹火电动车

    如今出门，您的代步工具是什么？骑自行车？累！开机动车？堵！电动车？我看行！“您瞅瞅，这油价涨得比工资快，骑电动车没啥成本还能保证速度，何乐而不为？”很多人感叹电动车便宜环保、方便快捷。于是乎，骑电动自行车出门成了许多人的不二选择。

    不可否认，电动自行车为人们带来了方便的出行。然而，您是否知道，电动车使用不当，竟会引发火灾，甚至造成巨大的生命财产损失。2013年10月11日，北京石景山区喜隆多商场发生大火，导致2名消防指战员在扑救过程中壮烈牺牲，还有多家商铺财产受损。而这场大火正是由于楼下麦当劳电动车集中充电造成短路而导致。其实，这次火灾事故只是近年来电动自行车火灾事故的一个缩影。随着电动车的普及，因电动车充电不当导致的安全事故时有发生，火灾起数、造成的人员伤亡和财产损失逐年上升。

    那么，电动车充电为什么会引起火灾？该如何正确充电和使用？安全选择电动自行车应从哪些方面考量……为了解开疑惑，本刊记者采访了北京市公安消防总队轨道交通支队宣传科副科长耿熠昕。

    都是电池惹的“祸”？

    石景山喜隆多商场的大火让两个年轻的生命瞬间陨落，这让人们在扼腕叹息的同时不仅追问：电动自行车引发的火灾，究竟谁是罪魁祸首？

    耿熠昕副科长对本刊记者说，电动车火灾有的发生在行驶中，但多数发生在充电过程中。电动车行驶中的火灾多发生在车辆电气线路超负荷、短路情况下，由于未安装电气安全装置或电气安全装置失效，不能及时有效切断电源，大电流引燃绝缘材料或其他易燃、可燃材料所致。充电过程中发生火灾的主要原因是电动车自身电气线路短路、充电器线路超负荷、电动车电池故障引起。

    那么，是否可以认为，锂电池本身就不安全呢？让我们先从锂电池的工作原理来了解。据介绍，锂离子电池的正极材料通常有锂的活性化合物组成，负极则是特殊分子结构的碳。常见的正极材料主要成分为 LiCoO2（含锂的二氧化钴），充电时，加在电池两极的电势迫使正极的化合物释出锂离子，嵌入负极分子排列呈片层结构的碳中。放电时，锂离子则从片层结构的碳中析出，重新和正极的化合物结合，锂离子的移动产生了电流。

    耿熠昕副科长对本刊记者说，锂电池电动车充电时发生火灾，有电池自身问题，比如电池的衰老，内阻变大，电解液干涸，内部有短路等。其次，也有充电器的问题。一般的充电器没有脉冲功能，更没有负脉冲消除极化功能，这类充电器通常不能在充电后期恒压，以至造成电池电压超过允许值。

    业内人士介绍，很多人都不清楚电动车锂电池的原理。而锂电池的监管上的确存在盲区。锂电池绝对不能直接串联使用，按照国家规定，电动车锂电池必须是经过技术认证的厂家才能生产组装。国家863电动车重大专项动力电池测试中心主任王子冬曾对媒体介绍，锂电池技术要求高，电池组装有很严格的操作规范，哪怕是同一批次的产品，也要经过严格测试，各项指标误差合格后，才能串联组装。这也就意味着，电动车锂电池必须是具有资质的厂家在特定的车间安装完成，且需要经过严格的检测程序才能出厂。据介绍，按照实验的标准，合格的锂电池在充电过程中发生爆燃的可能性仅为百万分之一。而在现实生活中，至今还没有发生过一起合格锂电池在充电中发生爆燃的案例。但是，这个低概率的前提是，必须是合格的锂电池。私自组装的会有严重质量问题，那相当于在玩命。

    电动车火灾有规律可循

    纵观近年来电动车引发火灾的多起案例，耿熠昕副科长介绍，这些火灾事故的发生都有一定规律。

    第一，电动车火灾多发生在建筑首层室内。由于电动车自身较重、上下搬动不便，不适宜露天存放，用户通常夜间将电动车搬到室内存放并充电，存放地点多在建筑的首层门厅、过道或楼梯间内，有条件的集中存放在车库、车棚内。电动车在建筑首层室内充电时，一旦发生火灾，火焰和浓烟将封堵建筑的安全出口、逃生通道，极易造成人员伤亡，甚至群死群伤火灾事故。

    第二，引发事故的多是豪华型电动车。近年来，豪华电动车的产销比例越来越高。豪华电动车围档、坐垫、灯具大多采用高分子材料制作，这些高分子材料燃烧性能好，燃烧速度快，燃烧时会产生大量有毒烟气。豪华电动车的弊端主要有：电气线路一旦起火极易引燃车辆，车辆燃烧时产生大量有毒烟气，导致人员中毒伤亡。

    第三，维修不当。有的厂家为了追求生产效率、降低生产成本，在设计电动车时不解决明显的缺陷，如设计电流与线路及接插件的不匹配、插件与接头的处理不当、线路敷设的不规范等，这些因素极易引发电瓶车短路、超负荷、电阻过大等火灾事故。

    第四，人为改装。一些车主将电瓶内的保险线改换成粗线，导致保险线失去了原有的作用；有的车主将电瓶换成大功率的，但是充电器没有改换，仍然使用原来小功率的，导致原来充电器发热，引发线路短路，发生火灾。

    第五，电线私拉乱接。在一些城市，很多老式住宅由于楼下无车库，电瓶车又无法提上楼，住在二、三层楼的车主，无奈之下从阳台或后窗拖下一根临时电缆线供充电之用。在一些居民小区的车棚，随意乱拉的拖线板和杂乱交错的电线，电瓶车扎堆充电，且无人看管的情况普遍存在。

    第六，使用劣质拖线板。用劣质充电拖线板充电，一旦时间过长，轻则影响电池寿命，重则会引起火灾。其中，老旧拖线板是极易引发漏电或短路事故的重要原因。

    第七，电瓶车本身存在质量问题。电动自行车市场的无序竞争导致各类配件，尤其是电瓶、充电器的技术指标和质量状况鱼龙混杂，质量成了一个大问题，广大消费者是无法辨别其质量的优劣。

    安全充电有门道

    电动自行车充电的注意事项有很多。那么，对于普通车主来讲，怎样才能做到安全充电呢？

    使用优质充电器。耿熠昕副科长介绍，首先要使用优质充电器，灯转绿后再浮充一至两小时。先插电池端的插头，再接220V市电。充电结束时，先拔掉220V市电，再拔电池端的插头。电池在车上充电时应关闭电门锁，不要将电池倒置充电，充电时尽量一次充满。充电过程中若闻到有异味或电池温度过高时，应立即停止充电并送到专业维修中心检修。取下电池充电时，不要用湿手或钥匙等金属接触电极两端，以免烧伤。  

    勤充电，避免“深放电”。电动车电池现多为铅蓄电池，无记忆效应，可以随用随充。骑行电动车要养成当天使用当天充电的习惯，每天骑行不管多远最好都将电池里的电补充满，不要等用光了再充电。  

    存放时将电充满。长期不用时，要每过一个月充一次电，要将电池里的电充满后存放，切忌不能在亏电的状态下存放。实行集中存放的场所，电动车和自行车分开存放，并按照规定配置消防设施和器材。不得在建筑首层门厅、过道及楼梯间内存放电动车。城中村自建房集中存放电动车的房间设置简易自动喷水灭火系统，安装防火门，配备灭火器材。

    充电时远离火源及可燃物。据了解，电动车充电器充电时内部发生化学反应，会产生氢气，氢气是易燃气体，遇到明火极易燃烧。如果很多充电器同时充电，就会产生大量氢气，这时室内如果不通风，线路短路产生的火花就极有可能引燃氢气，造成火灾甚至爆炸。此外，充电时电池温度过高，也可能引燃附近的可燃物造成火灾。专家提醒电动车车主，在使用过程中应该注意定期保养电动车，保持电源线路完好。在充电时，应远离火源以及可燃物。充电的场所应足够通风，以减少空气中氢气的密度。

    经常检查电气线路。电动车夜晚长时间充电，电瓶、充电器易发热、过充，易引起火灾，楼道里停车充电更不安全。为此，居民在日常生活中应做到经常检查电气线路和电路插接点，防止接触不良引起接触点打火，并且充电时应尽量在室外要远离易燃物品，避免在雨天、积水路段行驶，以防电机进水，充电时短路着火。

    常维护。电动车在正常使用过程中，经常会出现各类故障，在维修过程中，要选择专业的维修机构或人员，不得擅自拆卸电气保护装置，确保电气线路和保护装置完好有效。

    安全选择电动自行车

    如今，电动自行车的安全和质量问题越来越引起人们的重视。选购一辆安全性能高，质量可信赖的电动车，是保证电动车行车安全，确保城市交通顺利通畅的重要环节。

    看品牌。耿熠昕副科长提醒消费者，消费者在选购时一定要选择经权威部门检测，并经实践证明质量可靠、返修率低、售后服务好、信誉高的品牌。正规厂家有严格的生产监控体系和质检体系，电动车各部件接口做工都比较精细，更加经久耐用。同时注意查看电动车是否具备欠压、过流保护功能和短路保护功能。

    看电池。电池是电动车的“心脏”。消费者在选购时首先要看蓄电池的生产商是否有实力，产品是否过得硬；其次要注意蓄电池的使用寿命。

    看充电器。充电器质量的好坏直接关系到电池寿命的长短，甚至部分劣质充电器还会导致电池充变形。一般来讲，生产蓄电池的正规厂家都是将充电器与蓄电池配套生产，消费者在选择充电器时，一定要注意选择正规厂商的充电器，并且做到充电器生产厂商与电池生产厂家一致，这样即使发生故障，也能够找到相应的厂商修理或者退换。

    专家提醒广大消费者，电动车的选购不仅仅要看电动车价格，续航能力，线路材料、部件接触是否良好同样重要，最为重要的是电池绝对不能有短路现象发生，否则极易引起电动车自燃。