冬季高速行车防“四险”

    冬季是一年中事故高发期。随着冬季的来临，高速路行车安全成了大家关心的问题，大雾、结冰、冰雪天气等因素影响着行车安全，尤其是高速公路的行车安全。高速行车本身就存在着很多不安全的因素，如果驾驶者不能很好地掌握高速公路行车特点及驾驶操作方法，就孕育着不安全的因素，以下四种高速路常见的“危险”，驾驶者需要尤为注意。

    危险一 雪天：突然变道 　　

    冬季除了因车速过快，引发单车撞护栏事故外，高速出口附近路段追尾事故多发是另一个比较突出的情况。两车追尾的情况一般是由于前车遇出口时突然踩刹车减速，同时忽然变更车道，此时后方来车的驾驶者来不及反应，刹车不及撞上前车。 　　

    提醒: 冬季通行高速公路，高速公路的出口也是事故多发的地点，主要原因有两个方面，其一，驾驶员对出口判断不准，猛刹车、急变道；其二，路面湿滑，后方车辆驾驶者没有保持足够的车距。因此，下高速前多留意出口提示标牌，提前减速，变更车道时一定要打转向灯，确保后方驾驶者知道变道意图后才能变道；另一方面，适当拉开车距，谨防前车急刹。

    危险二 雾天：错误打灯

    雾天视线受影响，不少司机驾车开灯很随意，有的车灯在雾中反而让汽车更不醒目，比平时更容易出事故。不仅新手不清楚雾天该开什么灯，不少老司机开灯也不规范。

    雾天里有两种错误打灯的情况较多见，分别是开远光灯和开双跳灯。许多司机在雾天里视线受影响，就开远光灯希望能看得更清楚些。然而远光灯发出的白光与白色的雾气容易混在一起，反而干扰了自己和对面来车的视线。双跳灯一闪一闪虽然很明显，但打开后不能提前警告其他车自己要转弯，在路口转弯时就特别容易引发交通事故。

    提醒：雾天驾车一定要开小灯和前后雾灯，雾灯是雾天行驶的专用车灯。雾灯一般为黄色的，在雾天，这种颜色的灯光比其他颜色的灯光穿透力相对来说更强。在大雾中驾车，可尽量利用残存的视距，盯住路中的分道线行驶。尽量不要沿着路边行驶，以防路边突然出现行人而避之不及。雾气漫反射切勿打开远光灯，远光光轴偏上，射出的光线被雾气漫反射，会在车前形成白茫茫一片，开车时反而什么都看不见了。雾天出车，驾驶者还要提前全面检查车辆灯光装置。 

    危险三 除霜雾：方法不当

    通过收费站，车子就撞上高速上的防撞栏，这一撞驾驶者轻则受皮肉之苦，重则就是“缺斤短两”引起交通事故。这些事故的起因，都是视线不佳所致。冬天天气较冷，挡风玻璃已经上霜或在车内成雾，造成视线模糊，造成驾驶者容易只盯着路标一直看，却没注意到车头的方向，一踩油门，车子就极易朝着分隔护栏处的防撞栏冲去而引起交通事故。

    提醒:若要除霜，可以先启动发动机，打开车中的暖风，用汽车玻璃专用冰雪铲，自冰缝间慢慢铲除冰块。如果采取雪后给车子洗热水澡的做法，那是对爱车的摧残，因为温度的骤然变化会伤害车漆，使它逐渐失去光泽，而车的挡风玻璃也有可能在倾泻的热水中炸裂。另外车窗玻璃上很容易产生雾气.对付雾气，最简单的方法就是利用车上的空调系统调节车内温度，最好是上高速前就让空调系统处于工作状态，或将车窗打开一条缝，避免车辆在高速公路行驶时出现雾气。另外，在风挡上涂一些甘油、酒精、盐水或者洗洁精，可在短时间内保持风挡不结雾。 　　　　　　

    危险四 冰面行车：快行猛跑

    路面结冰是驾驶者可能遇到的最危险情况。雪天开车或通过结冰路面时，要镇定加小心。快速行驶、随意超车、急刹车、猛打方向等任何大的动作或不妥操作都可能带来危险。阴暗潮湿的地方、立交桥下及隧道洞口等处尤其容易结冰。薄冰处更应加倍小心，减速慢行。

    提醒：在这种情况下，尽量行驶在前车留下的车辙中，不要靠路边驾驶。如果感到驱动轮开始打滑，马上松开油门。加大与前车的距离，至少保持十秒。不要猛踩刹车，那样将很可能造成侧滑。如果产生侧滑马上松开刹车，使方向盘能够重新控制汽车。雪天行车要加大与前车的距离，要提前刹车。当发现和前车的距离在缩短，不管存在任何原因都应该马上收油减速并将脚放在刹车踏板上准备刹车。

    （稿件来源: 安全管理网）