本报北京10月27日电  （记者康朴）随着最后一节钢箱梁精准落位，中交二航局参建的安罗高速黄河特大桥主桥近日顺利合龙，距离明年建成通车再近一步。安罗高速黄河特大桥全长15.223公里，位于河南省郑州市与新乡市之间，是黄河上最长的公路桥梁。

　　该特大桥主桥在全国首次采用内置光纤碳纤维复合材料斜拉索，碳纤维具有重量轻、强度高、耐腐蚀、抗疲劳等特点，且内置光纤具备通信功能，可长期、实时对自身索力状态实施监测，为运营期桥梁健康监测系统提供数据支撑。

　　安罗高速黄河特大桥是国家高速公路网北京至武汉高速公路的重要控制性工程，建成以后，将在京港澳和大广高速之间形成一条新的纵向通道，对加强中原城市群与京津冀、长江中游城市群融合，促进黄河流域生态保护和高质量发展具有重要意义。