中国幅员辽阔，受历史与自然条件等的限制，交通不便制约了西部地区发展和人民生活水平提升。新时代，党中央大力推进西部陆海新通道建设，推动沿线地区开发开放，深度融入共建“一带一路”。李玉梅的《大道》（漓江出版社、广西教育出版社）聚焦这一重大事件，是首部以报告文学形式对其进行展现的作品。题材的初创性和文本容量的丰富性，赋予其独特价值。

　　作者首先对西部陆海新通道建设的重要意义进行了深入阐述。在《大道》序章“大道向前天地阔”中，作者以开阔的视野、概述的方式、欢欣的笔调，从宏观解说新通道建设的必要性及其阶段性成就。该书的主体则通过人物与故事的有机结合，对宏大主题进行了细微呈现。“请翻开书页，在那西部陆海新通道亲历者、建设者与见证者的故事里，感受大道向前的漫漫征途吧。”这是作者对读者发出的邀请。

　　西部陆海新通道是一个跨时空的基础设施建设系统工程，关联到西部十多个省区市，正处于“现在进行时”，如果面面俱到，显然不是一部报告文学能够容纳的。因此，《大道》在题材选取上，采用对关键节点区域作“聚焦叙事”的方法，主要以广西新通道建设为中心，由此“一斑”而窥大工程“全豹”。在西部陆海新通道建设中，广西地位独特，这里是新通道海陆交汇的重要门户，同时也是推进中国—东盟命运共同体建设的桥头堡。作者没有把面铺开、每个地域只做蜻蜓点水式的勾勒，而是聚焦广西一域，确保了作品实现深度叙事的可能。在此基础上，作者进而以人为中心搭建作品细部，因人说事，由事见人，通过人与事的特写，报告广西陆海新通道建设的行动方案和火热场景。

　　《大道》由“陆径幽远处”“风从海上来”“飏空千万里”三篇组成，分别对应陆、海、空三方面的新通道建设。每章设置相应的人物群组，通过对他们的叙写，牵引出大通道建设的全景或特写。首篇第一章“潮涌北部湾”，出场人物有孙熙勇、黄江南、李俊江等，在对他们的书写中，读者可以看到“渝桂新”南向通道试运行班列的开行。作者将人物放到他们具体的工作场景中，通过对其各自工作故事的述说，展示出奋进于“大道”一线建设者平凡朴实忘我的可敬形象。平陆运河建设是西部陆海新通道的骨干工程，也是新中国成立以来建设的第一条通江达海的运河工程。对此，《大道》用专章重点书写。“平陆战队的‘一号队员’”程耀飞，过去曾在一个工程上连着过了两个春节，这次平陆运河工程计划工期52个月，他将“连着三个年都在工地上过，可以打破自己的纪录”。而参与平陆运河工程一标段建设的王灿灿，则“看过午夜的沙坪河，看过凌晨三点月光下的河面，也迎接过河上的日出”。这些颇有诗意的语句，真实地写出了建设者艰苦工作的日常。

　　《大道》虽是现实题材作品，但作者又注意融入相关历史人文故事。如写北海合浦引入《汉书·地理志》中的相关记载和合浦汉代文化博物馆馆藏文物，写平陆运河工程回溯到孙中山《建国方略》中关于“深水道”的构想，还有“千古灵渠对话平陆运河”等，使西部陆海新通道有了更深的“根系”。李玉梅是一位喜欢填词的报告文学作家，《大道》上中下三篇分别以《月中行》《月当窗》《人月圆》词牌填词起首，其中有“陆径幽远处探春”“平陆运河似练，千帆竞，众芳羡”“蓝天追梦，钦州寻梦，大道龙吟”等景语情言，给《大道》平添了滋润和韵味。

　　总体而言，《大道》是一部写“大”见“重”的作品，同时又讲求叙述语言与文学性，值得读者期待。

　　（作者系常熟理工学院教授，中国报告文学学会副会长）